Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[kouklos]

Anderson, y como lograste huir? Yo la ultima vez estuve a poco menos de 100 metros de escapar... pero igual me atraparon. Anda, cuenta.

[Andrés Eduardo González]

Bueno, si un Kfir C-7 tiene tecnología nueva, aviónica nueva y quién sabe qué más nuevo, entonces ya no es un Kfir C-7, es un Kfir C-10 o un Kfir C-12 dependiendo para qué lo quiere la FAC (en nuestro caso).

Guardando distancias y proporciones, un Dassault Rafale F1 no es el mismo Dassault Rafale F3; o un Boeing F-18 Hornet no es igual a un Boeing F/A-18 Hornet y menos a un Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

[Anderson]

Anderson, y como lograste huir? Yo la ultima vez estuve a poco menos de 100 metros de escapar... pero igual me atraparon. Anda, cuenta.

Hombre tu sabes, mi carita de niño bueno que me facilita cometer todo tipo de fechorías.... si te contará como enternezco a la secretaria del comandante con mi cara de desamparo cuando me veo en apuros...

Y siguiendo con las fotos prohibidas....

OOOPS, y ahora le están mostrando nuestros secretos militares a todos esos niños. Pero tranquilos, se verificó que ninguno tuviera tios o primos venezolanos....

[Mauricio]

Tengo entendido que el accidentado era TC-12, no TC-10. Y bueno, como dije, mejor que se quede así...

No hay tal cosa como un TC-10.. La denominación C-12 viene del C-7 con avionica nueva (Que a su vez es un C-2 modernizado), sin el 2032. Así que es absurdo pensar en algo como un TC-10, porque no hay ningun "10" biplaza (Trainer), ni nunca lo habrá por razones ya explicadas por el forista Mauricio. Así que la denominación correcta de los trainers creo que sería TC-7... aunque como ahora no son "C-7 modernizados" sino "C-12"... tendría que ser TC-12...

Y en efecto el que se estrello fue un "TC-12". sin radar, un simple entrenador. Que de secreto tenía lo mismo que tienen los sukhoi del vecino... "NADA".

Nos vemos.

Vale que era sin radar. Lo que es un "simple entrenador"... hay que prestar muuuuucha atención a las fotos. Yo no tengo tan claro que se trate de lo mismo que un C.12 silvestre excepto por el doble comando. Puede que si, puede que no, las fotos me dejaron la duda.

[jhonalbert]

el avión Kfir TC-10 no existe ???? raro entonces de los 24 que la FAC pretende llevarlos a C-10, los biplazas no están incluidos hay que?? o serian 20 C-10 y 4 TC-12 por que los TC-10 no existen??????

Saludos.

[Anderson]

Y aquí va otra foto que pondrá en riesgo nuestra seguridad nacional....

La cabina del Arpia.
En este caso otro Black Hawk siendo observado mediante sensores del Flir



Jhonalbert, la denominacion de los Kfir será la siguiente:

C-10 = Kfir con Elta 2032
C-12 = Kfir sin Elta 2032
TC-12 = Kfir biplaza (sin 2032)

[Andrés Eduardo González]

Son 24 cazas: 13 que vienen de Israel y 11 que hay acá... ¿o es al revés?, ni me acuerdo... Bueno, es cierto que no existe el TC-10, la FAC quiere convertir los C-7 que hay acá más otros que vienen de Israel en C-10 y que vendría a hacer el rol aire-aire, por decirlo así. El C-12 sería el caza para aire-tierra y el TC-12 serían los "trainers" (el que hay en Colombia, FAC 3004 -ése fue el que se salió de la pista en Cartagena-, más dos que vienen de Israel).

Pero esos TC-12 no sólamente se quedarían como "Trainers", también tendrían la capacidad de entrar en acción en cualquier momento. Es decir, atacar blancos en tierra.

[kouklos]

Bueno, yo no pondría a mis 2 unicos entrenadores a combatir... no vaya a ser que me los derriben y despues no pueda entrenar pilotos.. No se, eso pienso yo.. y ustedes?

[Anderson]

Estimado Andrés, dos cosas: primero que efectivamente 11 unidades hay en Colombia y 13 vienen de Israel. Segundo, una pequeña corrección, el que hay en Colombia es el 3003 y aún no ha sido modernizado:




Un Saludo.

[Andrés Eduardo González]

En realidad serían 3. Y bueno, la FAC no es una fuerza muy numerosa en cazas, así que de ser necesario, hay que echarle mano a todo lo que esté disponible para enfrentar la eventualidad. Lo ideal sería no usarlos en acciones de combate, pero si no hay más pues... ni modos.

[Andrés Eduardo González]

Estimado Andrés, dos cosas: primero que efectivamente 11 unidades hay en Colombia y 13 vienen de Israel. Segundo, una pequeña corrección, el que hay en Colombia es el 3003 y aún no ha sido modernizado:




Un Saludo.

Gracias por la corrección...

[Anderson]

Ohh por Dios, aquí van más fotos que ponen en riesgo nuestra seguridad nacional:





¿alguien olvidó decirle a estos tipos que está prohibido meter cámaras en unidades militares?

[Anderson]

Estimados amigos, ya que estamos empezando año y que somos dueños del hilo que más pags consume en TOOOODO EL FMG!! qué tal si le pedimos a los moderadores que se cepillen unas 500 pags de este hilo y así contribuimos con la velocidad del foro y ahorramos espacio en el servidor.

Estoy seguro que el administrador (Rubén) y el cosejo de moderadores no se molestarán con nosotros por ello, más bien todo lo contrario.

y así ganamos puntos con ellos, wwaaajajajaja

Escucho opiniones.

[Angreifer]

Estimados amigos, ya que estamos empezando año y que somos dueños del hilo que más pags consume en TOOOODO EL FMG!! qué tal si le pedimos a los moderadores que se cepillen unas 500 pags de este hilo y así contribuimos con la velocidad del foro y ahorramos espacio en el servidor.

Estoy seguro que el administrador (Rubén) y el cosejo de moderadores no se molestarán con nosotros por ello, más bien todo lo contrario.

y así ganamos puntos con ellos, wwaaajajajaja

Escucho opiniones.

O que se cierre el hilo y se deje como referencia en el primer post, y se empieza en uno nuevo la versión 2 del topic

[LEO84]

Gracias por la paliza Anderson .

Pero esas fotos que postean no son nada extraordinarias, simple hangares, talleres, oficinas y casa fiscales.

fotos acerca de las aeronaves en primer o primerísimo plano asi como sus componentes y detalles de la organización de los hangares y sistemas de planeación, como otras cosas de las que no sé. Entonces hay algunos que sin querer revelan detalles sutíles pero importantes.

No soy de la Fuerza Aérea ni tengo conocimientos arenáuticos, por eso dije cosas que no sé. Ahora corrijo :

alguien le tomo fotos al radar y a la cabina

Debí haber escrito: la nariz. Pero el punto es que somos muy mediocres en cuanto a la confidencialidad y le damos prioridad muchas veces a la publicidad.

Por ejemplo, no estoy de acuerdo que las instituciones castrenses en las noticias para demostrar profesionalismo, elitismo y capacidad operativa describen paso a paso para "tramar" a la gente, el desarrollo de operaciones de renombre y contundencia.

Por ejemplo los SAS de Gran Bretaña cuando hacen una operación llegan ocultaditos en una camioneta, hacen lo que tienen que hacer y abandonan la escena ocultaditos en la misma camioneta. Nadie supo cuantos eran, que armamento tenían, que equipo especial tenían, como operaron, nada!, nada de nada, sólo te dan el reporte de terroristas capturados, dados de baja, etc. Pero acá en colombia: te muestran el armamento, tu muestran cuantas granadas y de que tipo tienen, te hacen un desfile para que la gente diga: waaaoooo, esos sin son comandos. Que mal

Saludos.

PD: Me gusta la cita de un forista peruano: "ser y no parecer".