Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Iris escribió: No te digo yo, que no les pongan algún tipo de "data link", chileno para comunicación con sus fragatas, etc.,... , pero se lo pondrán en Chile entonces, por que de aquí, saldrán tal como se solicitaron, es decir con el sistema FITS, de Casa-EADS, que llevan todos los persuaders (el número de pantallas varía según modelo de avión CN-235 , C-295 , etc.). Ahora bien que en Chile les monten algún otro "data link", diferente a los que ya incorpora el FITS per se, bueno pues tú lo sabrás mejor, pero de aquí salen con el FITS, de fábrica. Saludos y a disfrutarlos.
Iris, lo más probable es que sea así, y que en Chile se complete la incorporación de sistemas adicionales de creación nacional, algo habitual por lo demás en las compras efectuadas en el último cuarto de siglo por la ACh en especial.
hunterhik escribió:Veamos, básicamente lo que me comentan es que hay una consola de sisdef integrada al sistema fits, junto con algún software nacional que tendrá una interacción directa de data link con las fragatas, OPVs y demás sistemas interconectados de la Armada, ademas de haber aplicado algún mecanismo electrónico al radar del avión,no se de que tipo es a ciencia cierta,porque no me lo han revelado por razones obvias,saludos
Respetado forista, como bien te ha dicho Iris, estos sistemas han de ser montados única y exclusivamente en Chile, pues los aviones salen de fábrica tal como se venden, es decir con el sistema FITS, de EADS, que llevan todos los persuaders, cualquier otro aditamento se debe hacer en el país de destino y por cuenta propia. Colombia ha hecho lo mismo, mira por ejemplo el vientre de este avión con detalle y notarás la diferencia:
Eso de que se integrara aqui esta mas que claro..si leen lo que dije es que hay una consola que estara integrada en el sistema fits, quizas me falto el "estara"...obviamente esos trabajos se realizaran aqui puesto que los sistemas deben probarse insitu, por ende todo aditamento de sistema o software se realizara aqui, como ya es una costunbre en la institucion y en las FF.AA en general,saludos
Efectivamente es así estimado Hunter, una vez se reciba la eronave y efectue el típico paseo de la bandera por las cinco zonas navales, se meterá de fondo en la tarea de integrar los "adicionales" que la ACH ha dispuesto para ello, lo del DATA LINK es por decirlo menos obvio, hace años que SISDEF desarrollo un medio de comunicaciones y actualización de panorama para las unidades de la ACH en general, buques, aeronaves, y medios de IM. Con el tiempo el sistema ha ido evolucionando en diferentes versiones y de acuerdo a los mismos requerimientos e inquietudes presentadas por los usuarios. por lo mismo todo medio naval que se integre y deba interactuar con la escuadra de un modo u otro recibe el paquete data nacional, de lo contrario su interoperatividad en forma segura se ve reducida al mínimo.
saludos
ATLANTA
\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
Finalmente y tras un primer intento fallido, el día de ayer la ACH con la presencia del MINDEF, realizó el evento de presentación de la Regata Bicentenario "Velas Sudamerica 2010" en forma oficial.
El evento se realizó abordo del BE "Esmeralda", unidad que representará a la ACH en esta importante actividad del próximo año, donde se conmemoraran los bicentenarios de varias naciones de nuestro continente.
Mas informaciones, notas y participantes en el portal Web de la ACH.
Echenle una mirada al portal web de la ACH, en la seccion de medios al parecer han actualizado un poco las cosas, ya se informan las nuevas capacidades de la Williams, aparecen los Persuader, etc., les dejo el Link:
Por cierto, alguién le tomó fotos a la FF "Williams"a su recalada a su puerto base de Valparaíso?, ni nos dimos cuenta que había terminado su periodo en ASMAR y se reintegro a la Escuadra.
saludos
ATLANTA
\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
Atlanta, a mi me envio mi amigo kittyhawk unas fotos de la llegada de la Willi a Valparaiso,estas fueron tomadas por el forista SSBN y Mighty-B de la base naval.., segun estimaciones se estaria confirmando el radar Elta EL/M2238 3D, con ello las capacidades de la Williams serian una de las mas altas de la escuadra...aqui las fotos,saludos.
Así es estimao Hunter, finalmente se reintegra a la fuerza nuestra nave insignia y lo hace con nuevos brios y capacidades, desafortunadamente para nosotros, aún no podermos ver nuestra nueva Escuadra completa, pues ahora es la FF "Blanco Encalada" la que entro a un periodo de mantención en ASMAR Talcahuano, aunque según me han comentado es un PID normal y corto, por lo que a principios de marzo de seguro esta de regreso para comenzar el año normalmente e integrada a sus pares.
Ahora viene el analisis de las fotografias y la ratificación de lo ya expuesto con respecto a las mejoras de las "WL", creo que el ELTA es lo más notorio, pero a simple vista, se confirma de manera definitiva y sin réplicas la ubicación de los Harpoon, lo que no alcanzo a apreciar son los montajes de 20mm. Otro punto interesante es el sistema Barak, ambos FCR´s, tanto el de proa como el popa han quedado a una excelente altura y posición en relación a la superestructura de la nave, posición que permite incluso apoyar las areas de responsabilidad del otro en caso necesario, lo que de seguro permitirá un mejor desempeño al momento de dirigir los misiles; también quede bastante conforme con la ubicación final de los VLS.
Una incognita será por el momento saber que departamentos han sido habilitados en los ex compartimientos destinados al Sea Wolf, creo que lo más seguro es que sea habitabilidad que permitiría aumentar su capacidad de personal embarcado, algo muy importante si tomamos en cuenta que cumplirá funciones de nave insignia, lo que significa por lo menos unas 50 o 60 personas más abordo.
El montaje OTO Melara de 76mm, le entrega a la nave una capacidad artillera que el resto su tipo no posee, a excepción del más moderno bath III en servicio en exclusiva en la RN.
Además cabe consignar el recorrido completo que se efectuo a sus sistema motríz, acción que permitirá asegurar su disponibilidad por varios años más en forma segura.
En fin, se da término a un largo proceso, el que como siempre ha cumplido un detallado calendario y programa de trabajos.
"Bravo Zulú"
Saludos
ATLANTA
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Cámara aprueba modernización del Ministerio de Defensa Una de las medidas más importantes es la creación del Jefe del Estado Mayor Conjunto, quien en caso de guerra será el encargado de asesorar al ministro de la cartera en la conducción de las FF.AA. Emol Martes 22 de Diciembre de 2009 16:45
SANTIAGO.- Tras superar varios obstáculos, finalmente esta tarde la Cámara de Diputados aprobó las modificaciones hechas por los senadores al proyecto de ley de modernización del Ministerio de Defensa.
Con 84 votos a favor, 7 en contra y 1 abstención, la medida terminó su paso por el Parlamento, por lo que fue enviada a la Presidenta Michelle Bachelet para su promulgación.
En concreto, las iniciativas que incluye el proyecto implican un cambio sustancial en la estructura de la cartera, que seguirá encabezada por el ministro de Defensa, a lo que se suma la Subsecretaría de Defensa y una Subsecretaría para las Fuerzas Armadas, además de la creación del Estado Mayor Conjunto de la Defensa Nacional.
Ante la aprobación del proyecto, el titular de la cartera, Francisco Vidal, recalcó que "hoy día el Ministerio de Defensa se ha colocado en el nivel que corresponde", según indicó radio Bío Bío.
A continuación añadió que "la creación del Jefe del Estado Mayor Conjunto nos deja, como organización de la Defensa Nacional, en los mejores niveles posibles". La nueva autoridad tendrá funciones de asesorías a los comandantes en jefe en la conducción estratégica de las fuerzas militares en caso de guerra o crisis internacional.
En cuanto a su nominación, el jefe del Estado Mayor Conjunto será designado por el Presidente de la República y su nombre saldrá de los oficiales generales que tengan el grado de general de división, vicealmirante o general de aviación.
Y en lo que respecta a la jerarquía, dependerá directamente del ministro de Defensa y será su asesor en el manejo de las Fuerzas Armadas.
La compleja aprobación de la nueva autoridad
Desde su origen, el nombramiento del jefe del Estado Mayor Conjunto generó importantes discrepancias entre el Ejecutivo y el Parlamento, sobre todo en cuanto a la fórmula con la que se designaría.
De hecho, en septiembre, un día antes de la votación en el Senado, el ministro Vidal retiró la reforma constitucional que creaba el nuevo cargo.
Así se volvió a lo acordado previamente en la Cámara de Diputados en cuanto a que el jefe del Estado Mayor Conjunto fuera un oficial de tres estrellas o su equivalente. De este modo, la nueva figura tiene un grado menor al de un comandante en jefe al momento de ser elegido, y luego de asumir ocupará el cuarto lugar en el orden de precedencia, por detrás de los tres jefes castrenses.
El proyecto original establecía que el Presidente debía designar en caso de guerra a uno de los comandantes en jefe como conductor estratégico de las fuerzas, lo que fue descartado por los diputados, quienes propusieron que fuera un asesor directo del ministro en ejercicio, como finalmente se implementó.
ATLANTA, los montajes de 20mm están al lado de los lanzadores de torpedos, entre esos y los Vls Barak, se ven cubiertos y sobresale parte del cañon de 20mm, ahora como tu dices, la ubicación de los lanzadores quedaron realmente muy bien ubicados, creo la forma y la ubicación es muy similar a los que tenían los County, sin embargo al tener 16 células por banda le dan el doble de capacidad quedando con 32 misiles, lo cual cuadriplica la capacidad original de la Willi, sin mencionar que el barak tiene mas alcance que el seawolf original.
Los canister de los Harpoon bII serán instalados en Valparaiso, ya que los trabajos gruesos y pruebas fueron satisfactorios.
Diamond, según me cuentan es la versión medium del Elta, es decir, la capacidad de rango es de 250 klm,detección de aviones a 200klm y sistema automático de traqueo de misiles 25 klm..largo de la antena de 4 metros por 1 de alto, banda S,peso total de todo el aparataje 2150klg,21klv..en resumen un excelente radar 3D que aumenta exponencialmente las capacidades de la Williams,saludos
ATLANTA escribió:Por cierto, alguién le tomó fotos a la FF "Williams"a su recalada a su puerto base de Valparaíso?, ni nos dimos cuenta que había terminado su periodo en ASMAR y se reintegro a la Escuadra.
¿Acaso esa no es la idea?, que justamente todas las salida en falso o pruebas desde Talcahuano fueran seguidas y no la definitiva.
No es tan así tornado, de hecho el tema del retraso de la Williams a Valparaiso, se debió a la habilitación extra de espacios para tripulación y una sección para personal femenino, que ya se vera mucho mas seguido por las unidades de la escuadra, ademas las pruebas y salidas de Talcahuano eran justamente para ver y ejecutar pruebas insitu de todos los cambios y sistemas de la nave, en general el retraso estaba contemplado y ya que no había apuro pues se realizo calmadamente,....saludos
hunterhik escribió:No es tan así tornado, de hecho el tema del retraso de la Williams a Valparaiso, se debió a la habilitación extra de espacios para tripulación y una sección para personal femenino, que ya se vera mucho mas seguido por las unidades de la escuadra, ademas las pruebas y salidas de Talcahuano eran justamente para ver y ejecutar pruebas insitu de todos los cambios y sistemas de la nave, en general el retraso estaba contemplado y ya que no había apuro pues se realizo calmadamente,....saludos
