saludos
ATLANTA
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ATLANTA

ATLANTA escribió:Epa, Epa! que sólo hablamos de US$ 1.500 millones, no una cifra mayor, una nueva aeronave en inventario involucra entrenamiento, nuevos sistemas de armas, nueva linea logística, paquete de repuestos, etc. Si hablamos de aeronaves usadas entonces si alcanza y con Upgrade incluido, pero si pensamos en aeronaves nuevas y en un modelo que no poseen se esta al limite con 24 unidades más el paquete logístico y de instrucción, y eso pues en este momento el mercado ofrece aviones de combate que no están al alcance nuestro, EF por ejemplo, con el dinero en comento te alcanzan 10 a lo mucho y "bien peladitos", la alternativa de SAAB con el Gripen es más valedera si necesitas contar en corto tiempo con un avión moderno, sobre el dinero bien cortito también nos quedamos para 24 unidades si tenemos que considerar las armas, NG ni soñar ese número, fundamental no?. El Rafale francés pudiera ser una muy buena alternativa si de algún modo se tomarán del posible contrato de Brasil, se podría armar un escuadrón solamente pero con una gran variante de armas.
saludos
ATLANTA
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Wolverine escribió:Pero no entiendo el temor al "coco" o al paradigma de las armas Rusas...nojo, unos buenos Mig- 35 con toda su parafernalia...let´s do the math!, tienen los reales?, si los tienen es una tremenda plataforma anti Su, anti Rafales, anti lo que sea del vecindario...
Claro siempre saldrá alguno a decir que es Ruso ergo es una mier...
En fin, sigan con los Kfires entonces
reytuerto escribió:Estimado Wolverine:
Creo que el quid del asunto es que una adquisición de armamento es ante todo, una cuestión política, luego económica y por último, militar.
Por eso, cuando existen compras grandes, debe tenerse en cuenta la estabilidad política a futuro, las relaciones con el proveedor pueden estar condicionadas al signo político del gobierno de turno, tanto del país que compra, como del país que vende.
Considero que la ecuación colombiana es totalmente válida: con un presupuesto limitado, han optado por maximizar la eficiencia de un vector que no es puntero (separando funciones, con los riesgos que implica la falta de flexibilidad), pero apostando firmemente por el modelo de libre mercado. Saludos.
Wolverine escribió:reytuerto escribió:Estimado Wolverine:
Creo que el quid del asunto es que una adquisición de armamento es ante todo, una cuestión política, luego económica y por último, militar.
Por eso, cuando existen compras grandes, debe tenerse en cuenta la estabilidad política a futuro, las relaciones con el proveedor pueden estar condicionadas al signo político del gobierno de turno, tanto del país que compra, como del país que vende.
Considero que la ecuación colombiana es totalmente válida: con un presupuesto limitado, han optado por maximizar la eficiencia de un vector que no es puntero (separando funciones, con los riesgos que implica la falta de flexibilidad), pero apostando firmemente por el modelo de libre mercado. Saludos.
Indeed, ahora bien, por qué no darles por donde es a quien te trata de mantener a raya?, sería un cambio radical de política, tal cual el que hicieron algunos paises arabes en los 70´s...-oye, no me das facilidades?, pues a mamar, me compro unos Mig-35, los pongo a tope con el mismo dinero de unos "cafires", le doy una patada a la mesa y todo el mundo a joderse. A Colombia le lucen unos Migs de esos, se ponen a valer, trabajan la logística además alborotan el tablero estratégico regional... o no?, me gustaría ver esos bichos en Colombia, sería fenomenal y una suerte de mini-MAD.
Anderson escribió:Wolverine escribió:reytuerto escribió:Estimado Wolverine:
Creo que el quid del asunto es que una adquisición de armamento es ante todo, una cuestión política, luego económica y por último, militar.
Por eso, cuando existen compras grandes, debe tenerse en cuenta la estabilidad política a futuro, las relaciones con el proveedor pueden estar condicionadas al signo político del gobierno de turno, tanto del país que compra, como del país que vende.
Considero que la ecuación colombiana es totalmente válida: con un presupuesto limitado, han optado por maximizar la eficiencia de un vector que no es puntero (separando funciones, con los riesgos que implica la falta de flexibilidad), pero apostando firmemente por el modelo de libre mercado. Saludos.
Indeed, ahora bien, por qué no darles por donde es a quien te trata de mantener a raya?, sería un cambio radical de política, tal cual el que hicieron algunos paises arabes en los 70´s...-oye, no me das facilidades?, pues a mamar, me compro unos Mig-35, los pongo a tope con el mismo dinero de unos "cafires", le doy una patada a la mesa y todo el mundo a joderse. A Colombia le lucen unos Migs de esos, se ponen a valer, trabajan la logística además alborotan el tablero estratégico regional... o no?, me gustaría ver esos bichos en Colombia, sería fenomenal y una suerte de mini-MAD.
¿Mantener a raya?
¡No wolverine, no!
Los EE.UU. jamás le han denegado a Colombia los F-16, han sido las limitaciones presupuestarias y la estrategia de guerra COIN las que lo han hecho.
Ok, insisto bro, los Mi-35 les lucen, los yanks no quieren a nadie por debajo del rio grande con más que F-5´s, ni a uds, ni a nosotros...eso si a los chilenos porque son muy politicamente correctos, pero de resto...disculpen los amigos chilenos, no quiero lios
Saludos.
reytuerto escribió:EStimado Wolverine:
En realidad, no recuerdo un cambio de orientación económica sensible en los 70s (tal vez lo más cercano fue Libia en el 68), al menos "para ese lado" (porque Egipto se fue justamente para el otro). Pero casi todos los países árabes tuvieron una conformación no voy a decir ideológica, pero si de alineamiento, bastante clara en los 70s y 80s.
La cosa es justamente eso, ¿qué beneficios a largo plazo traería a Colombia jugar en el bando de una economía centralmente planificada? Porque creo que una escuadrilla de MiG-35 no lo compensa. Porque tal como tu mismo lo dices, unos MiG-35 implicarían "un cambio radical en política" y no hay nada que espante más a las inversiones que la falta de estabilidad. Saludos cordiales.
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