Fuerzas Armadas del Perú (archivo)

[Midheridoc]

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Sobre Iris, quedó muy claro que le dieron la contra y le dió la "chiripiolca", entró en bucle y se puso a repetir n veces la misma noticia
(aunque sus 2 enlaces decían claramente que la noticia la habían tomado de La República). Sin duda que está "de moda".




Saludos
Midheridoc
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[Midheridoc]

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badghost, pasa que el "periodísta de moda" viene diciendo que solo vuelan 2 desde hace años, es su business pues, compatible con los requerimientos del diario La República. Y no cambió el discurso ni aunque en el Halcón-Condor 2007 se vieran 3 MiG-29. Les dejo una parte del reportaje al respecto de la revista AFM.





Voy a copiar con más claridad el cuadro de aeronaves que intervinieron en los ejércicios (para quienes ya les falle un poco la )

Destacamento Americano
Modelo / Serie / Unidad
B-1B / 85-0066 / 37mo Escuadrón de bombardeo (Dyess AFB, Texas)
C-17A / 04-4138 / 729no Escuadrón de Carga (March ARB, California)
C-130E / 63-7851 / 198vo Escuadrón de Carga (Muniz IAP, Puerto Rico)
KC-135R / 57-2603 / 336to Escuadrón de Recarga Aérea (March ARB, California)
E-3B / 78-0578 / 960vo Escuadrón de Control Aéreo (Tinker AFB, Oklahoma)
F-16CG / 88-0521 / 4to Escuadrón Aéreo de Combate (Hill AFB, Utah)
F-16CG / 88-0533 / 4to Escuadrón Aéreo de Combate (Hill AFB, Utah)
F-16DG / 87-0391 / 34to Escuadrón Aéreo de Combate (Hill AFB, Utah)
F-16DG / 89-2174 / 4to Escuadrón Aéreo de Combate (Hill AFB, Utah)
F-16CG / 90-0782 / 4to Escuadrón Aéreo de Combate (Hill AFB, Utah)

Destacamento Peruano
Modelo / Serie / Unidad
MIRAGE 2000P / 050 / Escuadrón Aéreo 412 (BA La Joya, Arequipa)
MIRAGE 2000P / 063 / Escuadrón Aéreo 412 (BA La Joya, Arequipa)
MIRAGE 2000DP / 193 / Escuadrón Aéreo 412 (BA La Joya, Arequipa)
MIG-29UB / 047 / Escuadrón Aéreo 612 (BA Quiñónez, Chiclayo)
MIG-29SE / 048 / Escuadrón Aéreo 612 (BA Quiñónez, Chiclayo)
MIG-29SE / 049 / Escuadrón Aéreo 612 (BA Quiñónez, Chiclayo)
BELL412EP / 629 / Escuadrón Aéreo 341 (BA Revoredo, Callao-Lima)
MI-17 / 628 / Escuadrón Aéreo 332 (BA Revoredo, Callao-Lima)
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No olvidemos que de los MiG-29 ex-bielorusos comprados en 1996, un biplaza fue pedido por Bielorusia a RAC-MiG para completar el pedido peruano (047 era nuevo de stock, por eso lo vemos en todas las fotos - el dato apareció en un informe de Cecilia Valenzuela). Y que los 3 MiG-29SE se compraron nuevos a Rusia en 1998.


Saludos
Midheridoc
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[Onirico]

El upgrade SMP al cual están llevando los MIG-29 peruanos es lo mismo que el SMT?

[badghost]

No olvidemos que de los MiG-29 ex-bielorusos comprados en 1996, un biplaza fue pedido por Bielorusia a RAC-MiG para completar el pedido peruano (047 era nuevo de stock, por eso lo vemos en todas las fotos - el dato apareció en un informe de Cecilia Valenzuela). Y que los 3 MiG-29SE se compraron nuevos a Rusia en 1998.

Gracias por la información Midheridoc. Entonces podríamos decir que, para el año 2007?, estaban volando todos los Mig´s comprados nuevos, los SE rusos y un biplaza que vino junto a los usados, pero que era nuevo, pero que respecto del grupo usado bielorruso, ninguno está operativo, ¿algo así va la cosa?.

Bueno, han pasado 2 años y los aviones comprados en 1998 (cito de memoria...), contarían con 10 años a cuestas, es decir, aún con poco uso y bien mantenidos, están en el límite operacional si no se les ha realizado mantenimiento de media-vida y, al parecer, no se les ha hecho ninguno.

Saludos cordiales

[Midheridoc]

Entonces podríamos decir que, para el año 2007?, estaban volando todos los Mig´s comprados nuevos, los SE rusos y un biplaza que vino junto a los usados, pero que era nuevo, pero que respecto del grupo usado bielorruso, ninguno está operativo, ¿algo así va la cosa?.
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Podemos decir dos cosas:

Los niveles operativos son muy bajos, fuera de los 4 MiG's que han pasado recién los 10 años de servicio, NO se puede saber con exactitud cuantos de los 15 restantes pueden volar, PERO conociendo que tienen retrasado el mantenimiento de media vida, lo más asequible sería pensar que NINGUNO; incluso en el caso más hiper-optimista a lo mucho volarían 3 (siendo entendible que nadie asuma la responsabilidad que implica dar una orden de salida a un caza con fecha calendario requete-vencida de overhaul).

Que hay fuentes como "La Razón" o Angel Páez de "La República" que No ayudan en este hilo y que debemos discriminar, pues juegan maliciosamente con los números por conveniencia propia. Es que una cosa es creer que España va mal porque lo dice Rajoy (lider de la oposición) y otra es creerlo porque lo dice ETA. Y esa no es diferencia sutil, que se puede ser 'duro' en las formas, pero no de razón.

Y dentro de lo malo, al menos el camino para la recuperación ya empezó. Que lo más probable es que para el 2013 (posiblemente el año previo a la lectura del veredicto) el 85% de la flota FAP esté operativa y el 40% upgradeada.


Saludos
Midheridoc
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[charlie]

Muchachos, para comunicarles que la edicion Nº7 de la revista PD&S ya estará saliendo la proxima semana.

http://defensa.pe/showthread.php?p=181878#post181878

fijense en las bellezas con las que estan equipados nuestros Snipers .

ah, y esto otro tambien:

http://www.youtube.com/watch?v=Uhe8LLlWZIw

salud

[comando_pachacutec]

Asi pasa cuando sucede



Cap EP Ing 106 cumpliendo su sacrificada labor en medio del barro... jejejeje

Saludos

[Giancarlo_HG.]

regresando de viaje....y en plenas vacaciones sentía que me ardía la oreja, ahora ya se por que

¿Porque tanta escándalo sobre el nivel de operatividad de los Fulcrum?, dudo que Angel Paez se equivoque, es mas hasta me atreveria decir que ya la flota completa no sirve para combatir, ¿ ustedes creen realmente que 3 aviones sirven para algo? , ni para mantener una tripulación entrenada a niveles óptimos...

Los Fulcrum necesitan MTBO ( desarmarlo completamente, revisar y cambiar todas las piezas que sean necesarias) cada 800 horas u 8 años, lo que venga primero, y es que esa es la metodología de inspección por calendario adoptada por los soviéticos, el motor RD 33 necesita lo mismo cada 350 horas o 3,5 años.........eso en teoría. Cuando la Luftwafe adoptó la aeronave, se dieron cuenta que necesitaban realizarle la inspección mayor cada 4 años... ergo una nave carisima de mantener, en la fuerza aérea Polaca el costo de por hora de vuelo se situaba en los 25,000 dólares, no es casualidad que ambas fuerzas se desprendan de dichos aparatos.

Los MiG 29 SE llegaron en 1996, estamos 2009, es decir 13 años han transcurrido desde su llegada..............TODOS COMPLETAMENTE VENCIDOS, claro saldra alguien a decir que los tecnicos FAP violentando manuales y procedimientos han alargado la vida de algunos de los muchos componentes dinamicos que necesitan un cambio pero ya!, pero cualquier mortal medianamente pensante se da cuenta que eso es un paliativo de emergencia que no brinda seguridad de vuelo alguna, mucho menos permite el entrenamiento de tripulaciones... mucho menos permite a la FAP cumplir con los objetivos de la defensa nacional del estado peruano.

Tan fácil es buscar esa data por internet ........... iooo no se por que se pelean tanto.

saludos

PD: No existe capacidad de realizar mantenimiento mayor ni de motores ni de componentes aeronáuticos para los MiG 29 y Su 25 en el Perú.

[__DiaMoND__]

siempre se decia que no volavan nunca y que no estaban operativos y para 2007 resulto que todos los que no se habian caido estaban volando.

ahora se vuelve a rumorear lo mismo otra vez es falzo.

si los rumores nacen de otro pais buscan un fin pellorativo y si nacen en el mismo Perú son de inescrupulosos que buscan de alguna forma presionar para la adquisicion o inyección de dineros a las Fuerzas Armadas.

menos lo creo ahora que se aprovo el famoso NUBE y con eso se hara mantención aunque sea por goteo de los mirage 2000 en francia y de los mig 29 en russia.

[GRUMO]

siempre se decia que no volavan nunca y que no estaban operativos y para 2007 resulto que todos los que no se habian caido estaban volando.

ahora se vuelve a rumorear lo mismo otra vez es falzo.

si los rumores nacen de otro pais buscan un fin pellorativo y si nacen en el mismo Perú son de inescrupulosos que buscan de alguna forma presionar para la adquisicion o inyección de dineros a las Fuerzas Armadas.

menos lo creo ahora que se aprovo el famoso NUBE y con eso se hara mantención aunque sea por goteo de los mirage 2000 en francia y de los mig 29 en russia.

Solo una pequeña observación a tu interesante post
LOs que buscan inyección de dinero no son los inescrupulosos, sino de aquellos que tienen algo de sangre en la cara para buscar que las FAS peruanas salgan de la horrorosa situación que el poder político las ha puesto.

Saludos

Grumo

[__DiaMoND__]

siempre se decia que no volavan nunca y que no estaban operativos y para 2007 resulto que todos los que no se habian caido estaban volando.

ahora se vuelve a rumorear lo mismo otra vez es falzo.

si los rumores nacen de otro pais buscan un fin pellorativo y si nacen en el mismo Perú son de inescrupulosos que buscan de alguna forma presionar para la adquisicion o inyección de dineros a las Fuerzas Armadas.

menos lo creo ahora que se aprovo el famoso NUBE y con eso se hara mantención aunque sea por goteo de los mirage 2000 en francia y de los mig 29 en russia.

Solo una pequeña observación a tu interesante post
LOs que buscan inyección de dinero no son los inescrupulosos, sino de aquellos que tienen algo de sangre en la cara para buscar que las FAS peruanas salgan de la horrorosa situación que el poder político las ha puesto.

Saludos

Grumo

pero por Dios grumo querer que las FAS tengan una situación digna no es lo inescrupuloso lo inescrupuloso es la artimaña de decir que los aviones no vuelan.

[GMSA]

El upgrade SMP al cual están llevando los MIG-29 peruanos es lo mismo que el SMT?

Entiendo que no, el SMP (P por Perú) sería una versión más "liviana" que la SMT.

Atte.

GMSA.

[alejandro_]

Cuando la Luftwafe adoptó la aeronave, se dieron cuenta que necesitaban realizarle la inspección mayor cada 4 años... ergo una nave carisima de mantener, en la fuerza aérea Polaca el costo de por hora de vuelo se situaba en los 25,000 dólares, no es casualidad que ambas fuerzas se desprendan de dichos aparatos.

Polonia se ha deshecho de sus MiG-29? cual es la fuente de esta afirmacion?

[Midheridoc]

Los MiG 29 SE llegaron en 1996, estamos 2009, es decir 13 años han transcurrido desde su llegada
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Que Novedad, oséa que los MiG-29 SE (048, 049 y 055) llegaron en 1996, es decir llegaron antes de la promulgación del decreto de urgencia para su compra el 14 de Julio de 1998 (y eso que el informe del incómodo General Medina recién regresado de Rusia es del 3 de Noviembre de 1998 y hasta esa fecha aún no se había recibido ningún SE) ... uhmm, a eso me refiero con lo de info con mala leche que nos quieren ir metiendo de a poquitos.


Todos coincidimos en que la flota MiG tiene bajos niveles operativos, post tras post vuelvo a decirlo, PERO prefiero marcar distancias con los que quieren que todo se vea aún peor, los que dirán en un par de meses que ningún caza FAP vuela, luego que los SMP son 'muchísimo' menos que un MLU y cerrarán con que hay trafa en el upgrade. Pero decirlo solo por joder, no por llegar a una visión desapasionada y clarificadora para todos en el hilo.

Desconfío mucho de los que dicen enarbolar la sinceridad como estilo de vida, de quienes se lucen con su "castellano recio", de los que necesitan encender el ventilador para sentir que su ego no está tan lastimado. Y lo mismo que desconfío de la mayoría de politicos en el Gobierno.


Saludos
Midheridoc
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[GRUMO]

siempre se decia que no volavan nunca y que no estaban operativos y para 2007 resulto que todos los que no se habian caido estaban volando.

ahora se vuelve a rumorear lo mismo otra vez es falzo.

si los rumores nacen de otro pais buscan un fin pellorativo y si nacen en el mismo Perú son de inescrupulosos que buscan de alguna forma presionar para la adquisicion o inyección de dineros a las Fuerzas Armadas.

menos lo creo ahora que se aprovo el famoso NUBE y con eso se hara mantención aunque sea por goteo de los mirage 2000 en francia y de los mig 29 en russia.

Solo una pequeña observación a tu interesante post
LOs que buscan inyección de dinero no son los inescrupulosos, sino de aquellos que tienen algo de sangre en la cara para buscar que las FAS peruanas salgan de la horrorosa situación que el poder político las ha puesto.

Saludos

Grumo

pero por Dios grumo querer que las FAS tengan una situación digna no es lo inescrupuloso lo inescrupuloso es la artimaña de decir que los aviones no vuelan.

Bueno, no veo nada de artimañas para decir que los aviones vuelan. es cierto, los aviones vuelan, pero se olvidaron de un pequeñisimo gran detalle que se llama aviónica.

Y ¿para que fingir estar peor que lo que estamos?...No le veo razón a menos que los fantasmas hayan llegado al FMG

Saludos