Maya escribió:Les concedo lo de los Arpia.. entonces por favor, muestrenos de donde salieron los 12 arpia y cuales se conviertieron de los Arpia I a los Arpia II (no como la explicación que ya di, que da cuenta de 23)
Mi amigo paraguayo.
Lo que sucede es que el proceso es gradual, y no puedes sumarlos todos porque en varios casos se trata de los mismos helos, que han pasado de I a II y a III.
Las cifras que te dio QAP te confirmo yo también que están acertadas. Eso lo debatimos él y yo hace algún tiempo y coincidímo en nuestros datos, tan sólo tenemos una diferencia respecto a un sólo helo, cuya historia es un tanto larga y confusa.
Un saludo nuevamente y discúlpame no responder en un sólo post, pero estoy en el trabajo y con un pc que me limita de algunas opciones. y me da un tanto de pereza copiar y pegar aqui y allá
Saludos.
).
Fueron 13 A-37 los intervenidos dentro del Plan Colombia por alla en el 2002 y desde entonces al menos tres han sido desactivados, el ultimo de ellos en agosto de 2007. Otro se accidento en agosto de 2005, eso da 9 aviones en teoria disponibles. Del Bronco se mandaron 8 aviones a Marsh Aviation en Mesa (Ar) para su upgrade, pero al parecer los aviones estaban en tan mala condición que solo 6 o 7 puediron finalizarle trabajos. En Colombia parece que tambien han tenido alguno problemas. En 2007 al menos 3 (de los de Marsh) se les invirtio dinerito para ponerlos a volar. Personalmente he visto fotos de 4 aviones juntos volando despues de la modernización.
" y no rapaces.
, de antemano muchas gracias 
