Ejército de Colombia

Los Ejércitos terrestres de Latinoamérica. Sus estructuras, unidades, fuerzas especiales, armamento.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Jorge R escribió: 05 Nov 2026, 03:45 Ya airbus está ofreciendo a Colombia ser proveedor de partes en su cadena de suministro.

A mí se me hace que la razón detrás es que quieren vender sus helos, justamente los que reemplacen a los Mi-17.
Es suposición, antes de que alguien diga que dónde están las fuentes, o cosas así.
:cool: :cool: Tranquilo, que las fuentes son el Ministro de Industria y Comercio y el VicePresidente Restrepo desde España...

Pero recuerdo que AIRBUS, hace unos años, invirtió USD $ 300 millones en el país para producir en el país y empezó con componentes para el SIRTAP y esta es la hora que no hemos comprado ni un solo sistema, y eso que producimos partes y piezas para el dichoso drone. Y yo pensé que de pronto, por esa inversión, Colombia se iba a decantar por el Typhoon, que era mi favorito.

Así pues, que si yo fuese AIRBUS, le digo al gobierno actual: vean, ¿quieren que invierta e impulse su industria aeronáutica?, esta vez sí me tienen que comprar algo, con la inversión anterior y el Typhoon me dejaron colgado de la brocha...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Andrés Eduardo González escribió: 05 Nov 2026, 03:51
Jorge R escribió: 05 Nov 2026, 03:45 Ya airbus está ofreciendo a Colombia ser proveedor de partes en su cadena de suministro.

A mí se me hace que la razón detrás es que quieren vender sus helos, justamente los que reemplacen a los Mi-17.
Es suposición, antes de que alguien diga que dónde están las fuentes, o cosas así.
:cool: :cool: Tranquilo, que las fuentes son el Ministro de Industria y Comercio y el VicePresidente Restrepo desde España...

Pero recuerdo que AIRBUS, hace unos años, invirtió USD $ 300 millones en el país para producir en el país y empezó con componentes para el SIRTAP y esta es la hora que no hemos comprado ni un solo sistema, y eso que producimos partes y piezas para el dichoso drone. Y yo pensé que de pronto, por esa inversión, Colombia se iba a decantar por el Typhoon, que era mi favorito.

Así pues, que si yo fuese AIRBUS, le digo al gobierno actual: vean, ¿quieren que invierta e impulse su industria aeronáutica?, esta vez sí me tienen que comprar algo, con la inversión anterior y el Typhoon me dejaron colgado de la brocha...
Airbus no ha invertido un solo peso en el país.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

QAP2019 escribió: 05 Nov 2026, 04:00
Andrés Eduardo González escribió: 05 Nov 2026, 03:51
Jorge R escribió: 05 Nov 2026, 03:45 Ya airbus está ofreciendo a Colombia ser proveedor de partes en su cadena de suministro.

A mí se me hace que la razón detrás es que quieren vender sus helos, justamente los que reemplacen a los Mi-17.
Es suposición, antes de que alguien diga que dónde están las fuentes, o cosas así.
:cool: :cool: Tranquilo, que las fuentes son el Ministro de Industria y Comercio y el VicePresidente Restrepo desde España...

Pero recuerdo que AIRBUS, hace unos años, invirtió USD $ 300 millones en el país para producir en el país y empezó con componentes para el SIRTAP y esta es la hora que no hemos comprado ni un solo sistema, y eso que producimos partes y piezas para el dichoso drone. Y yo pensé que de pronto, por esa inversión, Colombia se iba a decantar por el Typhoon, que era mi favorito.

Así pues, que si yo fuese AIRBUS, le digo al gobierno actual: vean, ¿quieren que invierta e impulse su industria aeronáutica?, esta vez sí me tienen que comprar algo, con la inversión anterior y el Typhoon me dejaron colgado de la brocha...
Airbus no ha invertido un solo peso en el país.
Airbus firmará acuerdo para fabricar autopartes aéreas en el país por US$300 millones
viernes, 28 de abril de 2023
https://www.larepublica.co/empresas/air ... es-3603744

"Autopartes"... :pena: :pena:

https://www.webinfomil.com/2023/04/airb ... es-de.html

Colombia se alió con Airbus para la fabricación de piezas para aviones
Camilo Hernández M.

25.04.2023 14:57
Actualizado: 25.04.2023 14:57

La propuesta a corto plazo tendrá una inversión de 300 millones de euros por parte de la compañía.
https://www.portafolio.co/negocios/empr ... nes-581945

Si es como dice QAP, entonces cabe la pregunta: ¿también se gualearon esa plata? ¿AIRBUS se mamó y al final no invirtió nada?

Hagan sus apuestas, porque del gobierno anterior ya nada sorprendería...
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Mensaje por QAP2019 »

Andrés Eduardo González escribió: 05 Nov 2026, 04:07
QAP2019 escribió: 05 Nov 2026, 04:00
Andrés Eduardo González escribió: 05 Nov 2026, 03:51
Jorge R escribió: 05 Nov 2026, 03:45 Ya airbus está ofreciendo a Colombia ser proveedor de partes en su cadena de suministro.

A mí se me hace que la razón detrás es que quieren vender sus helos, justamente los que reemplacen a los Mi-17.
Es suposición, antes de que alguien diga que dónde están las fuentes, o cosas así.
:cool: :cool: Tranquilo, que las fuentes son el Ministro de Industria y Comercio y el VicePresidente Restrepo desde España...

Pero recuerdo que AIRBUS, hace unos años, invirtió USD $ 300 millones en el país para producir en el país y empezó con componentes para el SIRTAP y esta es la hora que no hemos comprado ni un solo sistema, y eso que producimos partes y piezas para el dichoso drone. Y yo pensé que de pronto, por esa inversión, Colombia se iba a decantar por el Typhoon, que era mi favorito.

Así pues, que si yo fuese AIRBUS, le digo al gobierno actual: vean, ¿quieren que invierta e impulse su industria aeronáutica?, esta vez sí me tienen que comprar algo, con la inversión anterior y el Typhoon me dejaron colgado de la brocha...
Airbus no ha invertido un solo peso en el país.
Airbus firmará acuerdo para fabricar autopartes aéreas en el país por US$300 millones
viernes, 28 de abril de 2023
https://www.larepublica.co/empresas/air ... es-3603744

"Autopartes"... :pena: :pena:

https://www.webinfomil.com/2023/04/airb ... es-de.html

Colombia se alió con Airbus para la fabricación de piezas para aviones
Camilo Hernández M.

25.04.2023 14:57
Actualizado: 25.04.2023 14:57

La propuesta a corto plazo tendrá una inversión de 300 millones de euros por parte de la compañía.
https://www.portafolio.co/negocios/empr ... nes-581945

Si es como dice QAP, entonces cabe la pregunta: ¿también se gualearon esa plata? ¿AIRBUS se mamó y al final no invirtió nada?

Hagan sus apuestas, porque del gobierno anterior ya nada sorprendería...
Eso no pasó del anuncio, robar prensa y el titular. Ninguna empresa seria invierte esa cantidad de dinero en un circo como el montado por el anterior gobierno.

....y ninguna empresa seria va a invertir plata en un país cuyo vicepresidente sale todos los días jalándose las mechas y diciendo que el país está quebrado, que nos llevó el demonio, que estamos al borde de un default y un largo etc....
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:green: :green: Esta vez AIRBUS se cuida un poco más: ya no menciona montos y menos fecha...

Airbus evaluará inversiones a cuatro años en Bogotá para crear una cadena aeronáutica y aeroespacial en Colombia
Ministerio de Defensa y #MisiónCrecer: las claves de la reunión en Bogotá

Uno de los puntos que llama la atención de la agenda es la presencia del Ministerio de Defensa en la mesa, junto con la cartera de Comercio.
El comunicado no detalla cuál sería su papel ni si la cadena tendría un componente específico para ese sector, de modo que esa es una de las respuestas que podrían empezar a conocerse con la visita de los representantes de Airbus a Bogotá.
Para el Gobierno, el acercamiento hace parte de la #MisiónCrecer, una agenda internacional orientada a atraer inversión, fortalecer las capacidades industriales del país y abrir nuevas oportunidades de desarrollo para Colombia.

Con esa hoja de ruta, la reunión con Airbus en Madrid se convierte en una de las cartas que la administración De La Espriella muestra en el exterior para atraer capital hacia la industria nacional, en plena Semana de Inversión.

Por ahora, el balance es de exploración. Hay un horizonte de cuatro años, dos ministerios convocados y el interés expresado por ambas partes, pero aún no hay monto, compromiso de inversión ni detalle de los equipos que se fabricarían.
https://www.portafolio.co/economia/airb ... bia-505693
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Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

En el texto se lee:
El acercamiento, por ahora, no viene acompañado de una cifra de inversión. Lo que sí tiene es una fecha cercana: representantes de la compañía viajarán a Bogotá la próxima semana para reunirse con los ministerios de Defensa y de Comercio, Industria y Turismo.

Esa agenda estará orientada a evaluar oportunidades de inversión para los próximos cuatro años y a explorar las condiciones para el desarrollo de esta cadena industrial.
Insisto, una empresa como esa no hace ese tipo de ofrecimientos de pura bacanería.
Ni aunque digan que los jets comerciales predominantes en colombia son Airbus.
Para mí que están detrás de una venta grande de sus productos, y lo único que veo posible es el reemplazo de los MI-17 y/o unos cuantos C-295.

Lo otro sería que una aerolínea como Avianca estuviera considerando un pedido grande y con este ofrecimiento Airbus se quisiera asegurar de que fuera para ellos. Pero Avianca ya definió hace un par de años su plan de renovación, y según busqué no tiene en mente pedidos grandes.

Lo otro es que quieran que Colombia se defina con el tal Sirtap. Según google , cada sistema sirtap , en esta etapa temprana, puede rondar 55 millones:

El costo del UAV SIRTAP (Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones) desarrollado por Airbus Defense and Space no se mide por unidad individual, sino por contratos globales que incluyen sistemas completos, simuladores y apoyo logístico:
• Contrato de España: El Ministerio de Defensa de España adjudicó un contrato a Airbus por un valor aproximado de 495 millones a 595 millones de euros (con un importe de adjudicación exacto de unos 494,9 millones de euros más costos asociados).
• Este paquete incluye 9 sistemas completos.
• Cada sistema está compuesto por 3 aeronaves (27 drones en total) y 2 estaciones de control en tierra, además de 2 simuladores de entrenamiento y apoyo logístico inicial.
• Costo por sistema/lote: Si se divide el contrato principal de ~495 millones de euros entre los 9 sistemas, cada sistema completo (3 drones + estaciones de control) ronda los 55 millones de euros.
Ya dejé expuesto mi punto. Dejo el tema ahí hasta que se sepa más sobre el asunto.

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