Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

JRIVERA escribió: ↑23 Mar 2026, 21:23 Como hacerlos entender, a los que piensan que no se puede mantener a los Rafale F4, si los Mirage 2000 llegaron cuando vivíamos la hiper inflación del gobierno de Alan García. Fujimori realizó la mejor compra al adquirir los MIG-29, que permitió cerrar la frontera Norte.

Fue Alejandro Toledo, que como primera acción se bajo un MIG-29 que requería de servicios de mantenimiento. Y dejo sin recursos a las tres ramas de las Fuerzas Armadas.

Como entender que el País no podrá mantener a los Rafale, que de ser cierto, y dada su historial de la FAP, tampoco lo hará con los Gripen E y mucho menos con los F-16 Block 70.

Nos estamos dando el lujo de adquirir al contado 24 cazas nuevos mediante endeudamiento interno.

Saludos,
JRIVERA
Pobrecito...ya no hay remedio ni con los mejores remedios.......

-Los Mirage 2000 se gestionaron con Belaunde, un gobierno anterior al de Alan García.
-Parte del dinero salió de la venta de los Mirage 5 a Argentina, al menos eso dijeron los militares de la época.
-El objetivo era comprar 26 cazas Mirage 2000, paquete de armas y soporte logístico, esa fue la firma del contrato.
-Llegó Alan García y redujo la compra a 12 Mirage, sin armamento, y soporte cuestionable, la hiperinflación es culpa de su gobierno.
-La hiperinflación destruyó a todo el país.

Por lo tanto tu "razonamiento" "Si tuvimos M2000 con hiper por que no vamos a poder con Rafale F4 sin hiper" es realmente lamentable.
Con hiper no pudimos sostener al M2000, y luego de la hiper no pudimos hacerle un MLU y volarlo como se debe.
El problema no solo es de contexto económico, también lo es institucional.

El MiG 29 no fue una buena compra, y no, el MiG 29 no cerró la frontera Norte
No seas miserable, se que lo haces por deporte porque eso es lo que eres...
Aquí actuaron Torre Tagle
Todas las FFAA
y el mayor peso relativo de poder peruano sobre el ecuatoriano
Actuaron los Garantes
y actuó la justicia

Resumir el Cenepa , el cierre de la frontera con la compra del MiG 29 es una soberana estupidez.

Alejandro Toledo está en la cárcel, enfrenta un proceso y no hay un solo de los acusaciones fiscales que hable de los MiG 29.
¿Por qué no vas a la fiscalía y presentas pruebas que lo incriminen de tu acusación?
Yo puedo darte acceso a Waissman, cuestión de mover 1 sola ficha, ya te lo dije antes, ¿te animas?
Ha verdad, otra de tus conocidas características personales es la difamación constante.


Como entender que el País no podrá mantener a los Rafale, que de ser cierto, y dada su historial de la FAP, tampoco lo hará con los Gripen E y mucho menos con los F-16 Block 70.

Nos estamos dando el lujo de adquirir al contado 24 cazas nuevos mediante endeudamiento interno.
Aquí hay un fallo cognitivo generalizado, osea "no puedes mantener pero vamos a comprar 24 cazas nuevos... "

Te recomiendo descansar, apagar las pantallas, cerrar la docena de cuentas que tienes, eso de asumir varias personalidades: una a favor del rafale, otra a favor del Gripen E , otra a favor del F16 y otra a favor del Kf21 ya terminó de arruinar tu proceso cognitivo.

Descansa y desaparece , necesitas descansar.


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PumaDeLosAndes
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Mensaje por PumaDeLosAndes »

Giancarlo_HG. escribió: ↑23 Mar 2026, 21:59
Aquí hay un fallo cognitivo generalizado, osea "no puedes mantener pero vamos a comprar 24 cazas nuevos... "

Te recomiendo descansar, apagar las pantallas, cerrar la docena de cuentas que tienes, eso de asumir varias personalidades: una a favor del rafale, otra a favor del Gripen E , otra a favor del F16 y otra a favor del Kf21 ya terminó de arruinar tu proceso cognitivo.

Descansa y desaparece , necesitas descansar.
El forista en cuestión con sus múltiples personalidades necesita una cura del sueño...programada para despertar en el día del juicio final :twisted:

En fin, responderle no sirve de mucho, sólo darle más cuerda.


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Mensaje por TavoD89 »

Todo eso es muy cierto, ni el Rafale, ni mucho menos el Gripen van alcanzar los numeros del venerable F-16 y tiene una enorme economía de escala de fondo, pero con todo eso, no debería entonces ser mucho más económico de operar el F-16B70?.

El misil no define el caza, toda la razón, pero si lo define el armamento con el que te venden con la aeronave. :thumbs: Saludos
Última edición por TavoD89 el 24 Mar 2026, 02:20, editado 1 vez en total.


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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

TavoD89 escribió: ↑24 Mar 2026, 01:56 Todo eso es muy cierto, ni el Rafale, ni mucho menos el Gripen van alcanzar los numeros del venerable F-16 y tiene una enorme economía de escala de fondo, pero con todo eso, no debería entonces ser mucho más económico de operar el F-16B70?.

El misil no define el caza, toda la razón, pero si lo define que armamento te venden con la aeronave. :thumbs: Saludos
Uno ve la lista de sistemas que se ofrecen al Perú en el Block 70, y es excelente.

Respecto al misil BVR , el AMRAAM C8 está entre los mejores, la versión D a mi parecer está al alcance.
Evidentemente la cantidad ofrecida en el paquete es lo básico para generar doctrina y entrenamiento, nada impide escalar.

Hasta en eso tienen mala fe estos sinverguenzas : "SOLO 12 MISILES NOS ESTÁN VENDIENDO" ....es decir....

Ahora, hay una ventaja, puedes comprar armas y sistemas para el F16 en otros países, Israel , Turquía, Corea del Sur......tienen excelentes armamentos y sistemas para la aeronave.

Esperemos, armarnos de paciencia y a esperar el veredicto final.
En realidad estoy más preocupado por el futuro de mi país, las elecciones presidenciales son en menos de 1 mes, que del resultado de este proceso.

.....al menos todo indica , según mi análisis del entorno, que el Block 70 tiene altísimas posibilidades de ser finalmente él elegido.

Saludos


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Mensaje por Chechitar_1985 »

en este artículo ya es un hecho que el Perú ha elegido el F-16 en su block 70,Para sustituir sus Mig-29 y M-2000...sinceramente me da mucho gusto que han podido elegir una maquina más que preparada y con un ecosistema tan maduro que veremos vipers volar Por muchos años mas

felicitaciones a los amigos Peruanos por semejante adquisición :thumbs: :militar-beer:

https://galaxiamilitar.es/peru-confirma ... -block-70/


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Poirot
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Mensaje por Poirot »

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Recientemente, el Ministerio de Defensa emitió decretos ministeriales autorizando el envío de personal de la FAP a China para supervisar los avances de los trabajos que permitirán al recientemente adquirido Boeing 737-8ME(WL), realizar su vuelo de entrega hacia el Perú en las próximas semanas.

El avión, que ha recibido la matrícula FAP-357, actualmente se encuentra en la estación de mantenimiento STAECO, ubicada en el aeropuerto de Jinan, en la República Popular China, mismo aeropuerto donde el nuevo Boeing 737-800 de la FAP estuvo almacenado antes de su adquisición. Actualmente, se encuentra próximo a recibir trabajos de pintura tanto en exteriores como en interiores. La aeronave retirará su actual esquema de pintura de la aerolínea Joy Air y pasará a lucir un esquema gris, similar al que emplean actualmente todos los aviones del Grupo Aéreo Nº8 de la FAP. Dichos trabajos tendrán una duración aproximada de diez días.

Como informamos hace algunos meses, la Fuerza Aérea del Perú evaluaba la adquisición del avión Boeing 737-8ME, el cual se encontraba en venta tras la quiebra de la aerolínea asiática Joy Air, donde operó hasta abril de 2025. La aeronave que finalmente fue evaluada y aprobada para su adquisición por la FAP es relativamente nueva, ya que fue fabricada en 2018 y operada únicamente por Joy Air entre 2019 y 2025.

Con la llegada del Boeing 737-800 a la FAP, esta finalmente contará con un avión de pasajeros y carga con capacidad de vuelo de largo alcance, algo que no ocurría desde el retiro de los Boeing 707 y Douglas DC-8, aeronaves que realizaban vuelos eventuales hacia Europa.

La segunda aeronave similar a adquirirse ya habría sido seleccionada y, tras ser evaluada, debería pasar por el mismo proceso antes de su incorporación a la FAP. Según el medio sina.com

Otra aeronave de la misma aerolínea Joy Air, habría sido observada por la FAP. Se trata de un Boeing 737-8JP de matricula B-221C, el cual se encuentran almacenados en Harbin. Dicha aeronave fue fabricada en el año 2017.

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Hoy, con la llegada del primer Boeing 737-800, la FAP operará este modelo por al menos 20 años más


Saludos! :thumbs:
Última edición por Poirot el 24 Mar 2026, 03:04, editado 1 vez en total.


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Mensaje por Chechitar_1985 »

Poirot escribió: ↑24 Mar 2026, 02:54 Imagen

Recientemente, el Ministerio de Defensa emitió decretos ministeriales autorizando el envío de personal de la FAP a China para supervisar los avances de los trabajos que permitirán al recientemente adquirido Boeing 737-8ME(WL), realizar su vuelo de entrega hacia el Perú en las próximas semanas.

El avión, que ha recibido la matrícula FAP-357, actualmente se encuentra en la estación de mantenimiento STAECO, ubicada en el aeropuerto de Jinan, en la República Popular China, mismo aeropuerto donde el nuevo Boeing 737-800 de la FAP estuvo almacenado antes de su adquisición. Actualmente, se encuentra próximo a recibir trabajos de pintura tanto en exteriores como en interiores. La aeronave retirará su actual esquema de pintura de la aerolínea Joy Air y pasará a lucir un esquema gris, similar al que emplean actualmente todos los aviones del Grupo Aéreo Nº8 de la FAP. Dichos trabajos tendrán una duración aproximada de diez días.

Como informamos hace algunos meses, la Fuerza Aérea del Perú evaluaba la adquisición del avión Boeing 737-8ME, el cual se encontraba en venta tras la quiebra de la aerolínea asiática Joy Air, donde operó hasta abril de 2025. La aeronave que finalmente fue evaluada y aprobada para su adquisición por la FAP es relativamente nueva, ya que fue fabricada en 2018 y operada únicamente por Joy Air entre 2019 y 2025.

Con la llegada del Boeing 737-800 a la FAP, esta finalmente contará con un avión de pasajeros y carga con capacidad de vuelo de largo alcance, algo que no ocurría desde el retiro de los Boeing 707 y Douglas DC-8, aeronaves que realizaban vuelos eventuales hacia Europa.

La segunda aeronave similar a adquirirse ya habría sido seleccionada y, tras ser evaluada, debería pasar por el mismo proceso antes de su incorporación a la FAP. Según el medio sina.com

Otra aeronave de la misma aerolínea Joy Air, habría sido observada por la FAP. Se trata de un Boeing 737-8JP de matricula B-221C, el cual se encuentran almacenados en Harbin. Dicha aeronave fue fabricada en el año 2017.

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Hoy, con la llegada del primer Boeing 737-800, la FAP operará este modelo por al menos 20 años más


Saludos! :thumbs:
mi estimado Poirot:
al paso que va ,van a quedar con una fuerza aérea relativamente bien equipada,solo les faltaría algunos aviones de apoyo como lo puede ser unos AWACS, unos nuevos de reabastecimiento en vuelo y quedan bien :thumbs:


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Última edición por Poirot el 24 Mar 2026, 03:28, editado 1 vez en total.


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Chechitar_1985 escribió: ↑24 Mar 2026, 03:01
Poirot escribió: ↑24 Mar 2026, 02:54 Imagen

Recientemente, el Ministerio de Defensa emitió decretos ministeriales autorizando el envío de personal de la FAP a China para supervisar los avances de los trabajos que permitirán al recientemente adquirido Boeing 737-8ME(WL), realizar su vuelo de entrega hacia el Perú en las próximas semanas.

El avión, que ha recibido la matrícula FAP-357, actualmente se encuentra en la estación de mantenimiento STAECO, ubicada en el aeropuerto de Jinan, en la República Popular China, mismo aeropuerto donde el nuevo Boeing 737-800 de la FAP estuvo almacenado antes de su adquisición. Actualmente, se encuentra próximo a recibir trabajos de pintura tanto en exteriores como en interiores. La aeronave retirará su actual esquema de pintura de la aerolínea Joy Air y pasará a lucir un esquema gris, similar al que emplean actualmente todos los aviones del Grupo Aéreo Nº8 de la FAP. Dichos trabajos tendrán una duración aproximada de diez días.

Como informamos hace algunos meses, la Fuerza Aérea del Perú evaluaba la adquisición del avión Boeing 737-8ME, el cual se encontraba en venta tras la quiebra de la aerolínea asiática Joy Air, donde operó hasta abril de 2025. La aeronave que finalmente fue evaluada y aprobada para su adquisición por la FAP es relativamente nueva, ya que fue fabricada en 2018 y operada únicamente por Joy Air entre 2019 y 2025.

Con la llegada del Boeing 737-800 a la FAP, esta finalmente contará con un avión de pasajeros y carga con capacidad de vuelo de largo alcance, algo que no ocurría desde el retiro de los Boeing 707 y Douglas DC-8, aeronaves que realizaban vuelos eventuales hacia Europa.

La segunda aeronave similar a adquirirse ya habría sido seleccionada y, tras ser evaluada, debería pasar por el mismo proceso antes de su incorporación a la FAP. Según el medio sina.com

Otra aeronave de la misma aerolínea Joy Air, habría sido observada por la FAP. Se trata de un Boeing 737-8JP de matricula B-221C, el cual se encuentran almacenados en Harbin. Dicha aeronave fue fabricada en el año 2017.

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Hoy, con la llegada del primer Boeing 737-800, la FAP operará este modelo por al menos 20 años más


Saludos! :thumbs:
mi estimado Poirot:
al paso que va ,van a quedar con una fuerza aérea relativamente bien equipada,solo les faltaría algunos aviones de apoyo como lo puede ser unos AWACS, unos nuevos de reabastecimiento en vuelo y quedan bien :thumbs:
Nos falta muchas cosas compadre, pero por lo menos se viene rompiendo la inercia. :thumbs:


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Mensaje por Poirot »

Primer Ministro confirma que la selección definitiva será antes de las elecciones

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https://larepublica.pe/politica/2026/03 ... ws-1816678

Exmandatario José Jerí desmiente a presidente Jose María Balcázar: No se han comprado los F-16 Block 70 de los EEUU.
“El proceso (de adquisición) continúa”, todavía no se ha elegido un modelo en particular, señaló el exmandatario en su cuenta de “X”. También confirmó que son 24 unidades, proyecto para el que se ha presupuestado US$3.500 millones. El primer ministro Luis Arroyo adelantó que en abril próximo se...
larepublica.pe larepublica.pe

En la noche del último domingo, el primer ministro Luis Arroyo, entrevistado por el dominical 'Panorama', ratificó que no ha concluido el proceso de selección y contratación, por lo que no es cierto que gobierno ya escogió y compró los F-16 Block 70.

“El presidente Balcázar dijo que el expresidente Jerí compró a Estados Unidos unos aviones de guerra, los F-16 (Block 70). Horas después Palacio le enmendó la plana. ¿Ya compraron los aviones y estos aviones son vendidos por Estados Unidos?”, preguntaron a Arroyo.

“No, esto es un proceso. Esto es un proceso que se ha iniciado tiempo atrás, tengo entendido, del año pasado. Y debe definirse la primera semana de abril, según un cronograma”, dijo el primer ministro Arroyo.

“¿Qué faltaría, la apertura de sobres?”, le indicaron.

“La apertura de sobres, la parte final (que) debe darse en la primera semana de abril según el cronograma. No se ha comprado nada todavía. Hay tres propuestas y será (elegida) la que mejor convenga, de acuerdo no solamente a los costos, sino mantenimientos y lo demás”
, apuntó Arroyo.


Saludos. :thumbs:


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EDITADO


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Poirot escribió: ↑24 Mar 2026, 03:23
Giancarlo_HG. escribió: ↑22 Mar 2026, 23:50 Poirot sigue usando IA para responder.
Cuando uno pasa sus "opiniones" sobre historia, geopolítica y cuestiones técnicas militares el resultado es concluyente, es IA.
Utilicen las herramientas necesarias y se darán cuenta de ello.

En serio molesta y está reglamentado en el foro como una falta
¿Quien eres?, ¿tan difícil es cumplir las reglas?

IA IA IA, gira el cassette papi, ¿Sobre quien soy?. Soy tú dosis de de-sa-we-bina "ehperto analista"

Por cierto ya se donde para tu perro. :lol:
Ese es el verdadero Poirot....cuando no usa IA emerge la esencia..

dosis dice jajaja aprende primero a balbucear.....luego a pensar y razonar...


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

EDITADO

Estudie con su hija en la misma universidad

bergante, kamutan, tanmuka, poirot, arequipeño ... expulsados siempre EDITADO


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Chechitar_1985 escribió: ↑24 Mar 2026, 02:51 en este artículo ya es un hecho que el Perú ha elegido el F-16 en su block 70,Para sustituir sus Mig-29 y M-2000...sinceramente me da mucho gusto que han podido elegir una maquina más que preparada y con un ecosistema tan maduro que veremos vipers volar Por muchos años mas

felicitaciones a los amigos Peruanos por semejante adquisición :thumbs: :militar-beer:

https://galaxiamilitar.es/peru-confirma ... -block-70/
Ya fue corregido, las posibilidades son altas, mejor esperar la decisión final y oficial

Saludos


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TavoD89 escribió: ↑24 Mar 2026, 01:56 Todo eso es muy cierto, ni el Rafale, ni mucho menos el Gripen van alcanzar los numeros del venerable F-16 y tiene una enorme economía de escala de fondo, pero con todo eso, no debería entonces ser mucho más económico de operar el F-16B70?.

El misil no define el caza, toda la razón, pero si lo define el armamento con el que te venden con la aeronave. :thumbs: Saludos
Estimado TavoD89, has dado en el clavo, el F-16 debería ser el más económico, al igual que el armamento.

Hace 20 años la FACh adquirió 10 F-16 block 50 (Lockheed Martin) a USA por US$500 millones Y 142 Misiles AIM-120C AMRAAM (Raytheon Company) a USA por US$50.6 millones (1er. Lote). Que después en la implementación de todo su nuevo sistema de armas hayan invertido en total US$1,000 millones, es otra cosa

Después se hicieron de dos lotes de F-16 de segunda:
18 F-16 por US$185 millones (1er. lote)
18 F-16 por US$270 millones (2do. lote)

Y luego complementaron con todo lo que tienen, como los 3 AWACS por US$50 millones.

En lo que se llama compras de oportunidad y el decidido apoyo del Reino Unido, desde la Guerra del Pacífico, la Guerra por las Malvinas, hasta la actualidad.

Lo único que ha igualado el AMRAAM es en el precio al METEOR, más no en su efectividad.

Saludos,
JRIVERA


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

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