Giancarlo_HG. escribió: ↑11 Feb 2026, 04:16
No te hagas bolas, esos papers son solo referenciales.
Cada realidad nacional es distinta. Los costos se disparan cuando careces de la infraestructura humana y física para asumir nueva tecnología, cuando necesitas importar casi todo (y todo paga aranceles, todo se enfrentan a diferentes costos de transporte etc) y un sin fin de variables más..
Ya compraron el Gripen E, solo el tiempo dirá si es sustentable en el tiempo y si lo pueden operar como se debe.
En ese aspecto Colombia esta pasos por delante del Perú. Nosotros tenemos que introducir reformas mucho más profundas.
Saludos
No estaba hablando de Colombia o la FAC, igual gracias. Hablaba de una referencia más o menos creíble sobre los costos reales de estos dos cazas con posibilidad de ser adquiridos por Perú.
Hablando de costos tenemos ejemplos claros, de como los costos se disparan cuando el mantenimiento y las condiciones económicas no son las mejores. Incluido Gripen C/D. Saludos.
"Hace rato se viene repitiendo esto de las "fases" I y II"
El inevitable alineamiento estratégico con EE. UU.
"La compra se divide en dos fases de 12 aeronaves cada una. Los finalistas son los F-16 Block 70 (EE. UU. - Lockheed Martin); los Rafale F4 (Francia - Dassault Aviation); y los Saab Gripen E/F (Suecia). Si bien hay un debate sobre eventuales limitaciones que EE. UU. podría imponer en situaciones de emergencia, se muestra una inclinación estratégica hacia el F-16, destacando la importancia de la interoperabilidad con aliados occidentales y el liderazgo norteamericano. Y aunque el Departamento de Estado ya aprobó una venta de 12 unidades en septiembre de 2025, la selección final se definirá antes del 28 de julio de 2026."
Constitucionalmente no hay impedimento para que el gobierno de transición decida porque se trata de una política de Estado. Y las declaraciones del PCM son precisas: “… EE. UU. ahora ejerce un liderazgo no solamente regional, sino mundial, sumamente dinámico y activo. Por lo tanto, esa adquisición no corresponde a comprar camiones, ni comprar autos, sino es parte de una política estratégica que involucra el futuro del país. Y no solamente en el tema de defensa, sino en el aspecto de tecnología, en el cierre de brechas de infraestructura, y en el aspecto comercial”.
Efectivamente, no se trata solo de comprar aviones; el reto es engarzarnos en nuestra nueva condición de aliados estratégicos no OTAN y, para ello, tenemos que cambiar la matriz de nuestras FF. AA. Eso no afecta nuestra soberanía, nos posiciona en otro nivel de responsabilidad de defensa en un nuevo mundo de potencias multipolares. Actuemos en consecuencia
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
Su hubo el típico ruido político tras una compra de armas de este tipo. Ruido que tuvo Colombia y ruido que tendrá el Perú, pero yendo un poco más allá Tailandia se vio obligado a optar por el JAS-39 debido a las restricciones que le puso EUA tras sus golpes de estado. En palabras sencillas, si no se hubieran peleado con EUA, seguirían con las versiones mas nuevas del F-16.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
Su hubo el típico ruido político tras una compra de armas de este tipo. Ruido que tuvo Colombia y ruido que tendrá el Perú, pero yendo un poco más allá Tailandia se vio obligado a optar por el JAS-39 debido a las restricciones que le puso EUA tras sus golpes de estado. En palabras sencillas, si no se hubieran peleado con EUA, seguirían con las versiones mas nuevas del F-16.
Usted mismo se ha corregido, no hubo corrupción, que es lo que usted afirmó -igual que cuando dijo que la FAC pidió disculpas por el incidente en Santa Rosa- erróneamente. Hay muchos factores por los cuales el Gripen puede que obtenga mayores ventas en el corto plazo, entre ellas el factor Trump es clave.
Le repito, no es necesario que diga mentiras para defender su gusto por el F-16, ya que todos coincidimos en que es una maquinota.
¡El Perú cerca de Estados Unidos y los F-16 Block 70!
Ultima entrevista al Premier peruano.
Min 17:20
El gobierno peruano se inclina por el F-16B70/72, pero la ultima palabra la tiene Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) Min 19:14
El Premier prácticamente descarta de la jugada al JAS-39 Sueco por su demora en la entrega de las aeronaves y que está se extendería hasta más allá del 2030. Min 20:30
Explica el porqué va a ganar el F-16B70/72. Min 21:30
El gobierno de Jerí tiene la intención de anunciar la compra, pero depende de las entidades autónomas que están involucradas en el proceso.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
El caso de Tailandia es porque su primera opción (modernizar los F-16) fue rechazada por USA. Fue una elección por descarte.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
Su hubo el típico ruido político tras una compra de armas de este tipo. Ruido que tuvo Colombia y ruido que tendrá el Perú, pero yendo un poco más allá Tailandia se vio obligado a optar por el JAS-39 debido a las restricciones que le puso EUA tras sus golpes de estado. En palabras sencillas, si no se hubieran peleado con EUA, seguirían con las versiones mas nuevas del F-16.
Usted mismo se ha corregido, no hubo corrupción, que es lo que usted afirmó -igual que cuando dijo que la FAC pidió disculpas por el incidente en Santa Rosa- erróneamente. Hay muchos factores por los cuales el Gripen puede que obtenga mayores ventas en el corto plazo, entre ellas el factor Trump es clave.
Le repito, no es necesario que diga mentiras para defender su gusto por el F-16, ya que todos coincidimos en que es una maquinota.
Hay denuncias públicas y cuestionamientos por posibles irregularidades, pero no hay registro de investigación judicial, imputaciones legales ni sanciones efectivas por soborno en ese caso específico, porqué si Perú y Colombia son corruptos, Tailandia es la epitome de la corrupción, sobre todo en compras de defensa.
Ah! ¿Entonces la FAC pidió disculpas por no saber volar cerca de la frontera? ¿Eso ahora te hace sentir más poderoso?
No es lo mismo actuar en escenarios de baja amenaza que hacerlo frente a fuerzas regulares con sistemas de defensa y capacidad de respuesta. De todas maneras no te contaron bien la ultima "hazaña" de la FAC porqué si se disculparon y fue tu gobierno entero:
Que las explicaciones no convencieran a Perú es discutible. Lo concreto es que estos eventos siempre mueven el tablero. La FAP revisó su evaluación inicial y el F-16 Block 70/72 terminó ganando peso. Son cosas que pasan cuando la realidad mete presión. Así que gracias por meter el avioncito.
Le repito, no es necesario que diga mentiras para defender su gusto por el F-16, ya que todos coincidimos en que es una maquinota.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
El caso de Tailandia es porque su primera opción (modernizar los F-16) fue rechazada por USA. Fue una elección por descarte.
XeryuZ escribió: ↑11 Feb 2026, 18:03
Me puse a pensar en qué países usan el Gripen, y los motivos de la adquisición.
Suecia: Siempre ha optado por tener un desarrollo propio, buscando independencia.
Brasil: Lo escoge por la posibilidad de ser coproductor.
Hungría: Cantidad pequeña, por la necesidad urgente de dejar de lado sus aviones rusos. Se compran a pesar que las evaluaciones técnicas favorecían al F-16.
República Checa: Utiliza Gripen C/D arrendados como stop-gap antes de la llegada de F-35.
Sudáfrica: Existe evidencia de pago de sobornos, destapado por un periódico sueco.
Tailandia: Compra Gripen por la negativa de USA de modernizar sus F-16, y para evitar aviones rusos.
Como se ve, poco hay de decisiones ténicas, y mucho de decisiones estratégicas y políticas.
Y eso, en la compra de aviones de combate, es completamente válido.
Entre líneas cada vez que compitieron el F-16 y el JAS-39, siempre ganó el primero. Y si el segundo ganó siempre hay un temita de corrupción.
Y en el Perú que la corrupción es CRONICA!...bueno 2+2=4.
Gracias por el resumen!
PD.- Me parece que en Brasil hubo una investigación por presunta corrupción.
Los Tailandeses tienen versiones antiguas tanto de F-16 como de Gripen. Y empezaron a modernizar su flota con la versión E/F del avión sueco. En dónde está la corrupción ahí?
El caso de Tailandia es porque su primera opción (modernizar los F-16) fue rechazada por USA. Fue una elección por descarte.
Falso. Los Tailandeses querían F-35 y se los negaron. La opción que les dieron fue precisamente el F-16 nuevos u otras plataformas pero usadas, es decir... Lo que los gringos quisieran..., y ahì si, por ese descarte, prefirieron comprar los Gripen. Esa decisión puede leerse de varias maneras, pero no es corrupción como manifestó Poirot... Simplemente pusieron las cosas en una balanza y escogieron lo que consideraban mejor para ellos.
Última edición por johnfredy el 12 Feb 2026, 00:06, editado 3 veces en total.
Giancarlo_HG. escribió: ↑11 Feb 2026, 23:17
Empezó oficialmente el conflicto geopolítico por Chancay en el Perú
Sin adornos y al estilo Trump
La historia será testigo del accionar peruano y si estaremos a la altura de las circunstancias.
.....que interesantes años
Al final como dije en el tema de la MGP, tendrán que decidir a quien " le encienden una vela, si a Dios o al diablo", porque no hay forma que en Perú convivan con los dos ... Ustedes tendrán que decidir, quien es el "diablo" para ustedes y quien será "Dios".
Los finalistas son los F-16 Block 70 (EE. UU. - Lockheed Martin); los Rafale F4 (Francia - Dassault Aviation); y los Saab Gripen E/F (Suecia). Si bien hay un debate sobre eventuales limitaciones que EE. UU. podría imponer en situaciones de emergencia, se muestra una inclinación estratégica hacia el F-16, destacando la importancia de la interoperabilidad con aliados occidentales y el liderazgo norteamericano. Y aunque el Departamento de Estado ya aprobó una venta de 12 unidades en septiembre de 2025, la selección final se definirá antes del 28 de julio de 2026."
