juancho.col escribió: ↑06 Feb 2026, 19:01
Gracias estimados. Lo de las torretas con cañón de 30 mm para los guardián se cayo?
Cañon de 30mm para los Guardian ?? ... los cañones de 30mm hasta donde se, vienen para los LAV-III que se le adquirieron a Canadá.
En realidad me refería a esos y me equivoqué de vehículo, hace rato que se habló de esa compra y nada que llegan, por eso preguntaba si se había caído.
Comentarios aparte, Colombia está quedando con una buena flota de vehículos blindados, entre ASV y APC, pero todavía ve uno mucho soldado en camión de estacas, a donde los están mandado? La mayoría va a la Guajira ? Esos vehículos deberían estar donde se necesiten.
Todos están diciendo cosas distintas Juancho. Una vergüenza. Yo creo que son los 33 que llegaron en agosto pasado y que nos había comentado Alex.
Sospecho que apenas los están acondicionado en los talleres de Tolemaida y los que presentaron ayer son los primeros 11 (de esos 33) que salen del taller.
Interesante Juancho, es porque esas operaciones anti narco las ayuda a financiar USA. Dicen además que no son 11 ni 33 sino 17, vaya información tan desordenada, madre mía.
Yo me pregunto, que sera lo que al ministerio de defensa y a los altos mandos de las FFAA no les gusta del Hunter ? ... Lo pregunto porque no se entiende que mientras en Colombia ya existe una empresa que diseño y construyo un modelo de MRAP, estén buscando por otras latitudes vehículos de este tipo.
1. Sera que el Hunter no cumple con las especificaciones técnicas de blindaje que solicitan las FFAA ??
2. Armor no tiene una linea de producción amplia para atender un pedido grande de las FFAA y no permite un modelo de negocio donde se pueda asociar con el estado para crear una linea de producción mas grande?
3. El Hunter tiene un costo muy alto si lo comparamos con vehículos de este mismo tipo que se venden en otros países como Turquía?
El Hunter ha salido victorioso de donde otros han salido muy aporreados (Guardian) y otros nunca salieron (Titan), todos vimos los videos y aquí mismo en el foro están posteados. Los que saben usar las herramientas de búsqueda que tiene el foro los pueden encontrar con facilidad para volver a verlos.
Así que el problema no es el producto. El producto es excelente y por eso se sigue vendiendo en el exterior (han vendido mas afuera que adentro). No tenemos excusa para no comprarlo. Yo creo que el único "problema" que tiene el Hunter es que es de una empresa seria y con principios éticos que no les ofrece CVY.
Voy a ser muy sincero y me disculpo por las palabras que pueda usar...
Es una verdadera cagada que por no ser una empresa mañosa y corrupta, Armor International no pueda ser el proveedor oficial de vehiculos tacticos del ejército.
Por lo que he leido aqui en el foro tampoco cuentan con la infraestructura para manejar un pedido importante, su modelo de negocio es casi artesanal.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
Me262 escribió: ↑11 Feb 2026, 20:16
Y hace poco postearon que a ellos no le interesa una asociación con lo público. ...
Sabia decision! El sector público dificilmente aporta algo bueno y en cambio abre la puerta a la corrupcion. Muy riesgoso para ellos como empresa privada. Si queremos industria de defensa propia tenemos que incentivar al sector privado a crear soluciones de defensa ajustadas a nuestros problemas particulares. Los países avanzados en la industria militar lo que hacen es apoyar a las empresas privadas. Pero aquí queremos hacer las cosas al revés.
Por otra parte, ésta es la pagina del foro donde estan los videos del Hunter demostrando sus capacidades en operaciones reales... Resisten bombas molotov, rompen barricadas, se mueven con agilidad por terrenos agrestes. Son todo lo que esta bien para nuestro contexto:
... los cañones de 30mm hasta donde se, vienen para los LAV-III que se le adquirieron a Canadá.
