Esta semana se suscribió el contrato con la ARC para la fabricación de los 2 primeros, que deben estar operativos en el mes de julio para operar en el Pacífico.


Las nececidades al 2042 es por más de 170 botes de este tipo.








Al Cesar lo que es del Cesar y lo cierto es que en el gobierno Petro Cotecmar ha recibido el apoyo que no recibió en la anterior administracción, con una importante carga de trabajo no solo en la parte militar, sino en la civil.Quintín escribió: ↑31 Ene 2026, 18:19 Gracias por toda esa información QAP, está facturando bastante bien Cotecmar![]()
Ojalá amplíen la planta de Mamonal o me cumplan mi sueño y abran un astillero en el Pacífico colombiano.
Porsupuesto la planta principal debe ser la de Cartagena, pero el país necesita un astillero en el océano pacífico y además ésto permitiría ampliar de forma importante la capacidad de producción y mantenimiento que últimamente está al máximo, y por esa falta de capacidad se han tenido que rechazar buenos contratos como el del crucero para el rio Magdalena.







QAP2019 escribió: ↑31 Ene 2026, 16:59 Luego del éxito que han tenido los Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado y su hermanito (versión más sencilla), los Botes de Combate Fluvial Livianos, Cotecmar lanza el Bote de Operaciones Especiales Fluviales, que no es otra cosa que un Bote de Combate Fluvial Pesado, diseñado para complementar y futuro remplazar los botes Boston Whaler.
Las nececidades al 2042 es por más de 170 botes de este tipo.










Gracias Erich por la noticia. ¿Cuántas toneladas de desplazamiento tendrá el BAL C?Erichsaumeth escribió: ↑05 Dic 2025, 14:45 Colombia construirá su primer buque de emergencias BALC para ayuda humanitaria
Más info:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-remotas


Ya estamos en febrero, ¿si llegaron?QAP2019 escribió: ↑20 Nov 2025, 12:59Vienen listos.KL Albrecht Achilles escribió: ↑20 Nov 2025, 03:42¿Los traen de Holanda o los ensamblan en Colombia?
Saludos![]()
A juzgar por la fecha de suscripción del contrato, el segundo parece un negocio de oportunidad. Veamos:
* El primero se contrató el 15 de mayo de este año, para entrega en diciembre, por valor de $15.840 MM.
* El segundo se contrató el 28 de octubre de este año, también para entrega en diciembre, por valor de $14.603 MM.





Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?


La ARC le pidió a COTECMAR que "alivianara" un poco el diseño de la OPV-93, por eso ves que la POC ( Patrullera Oceánica Colombiana) tiene algunos cambios en el diseño con respecto a la OPV-93juancho.col escribió: ↑04 Feb 2026, 13:57 Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?
Pero por qué chucuta ??... Qap ya lo ha repetido en este tema varias veces que estos equipos se van instalar, que ya se compraron, pero me imagino que por temas del tiempo de llegada de esos equipos y la carga de trabajo que tiene COTECMAR, la POC no se puede dejar en un puesto de varada esperando a que lleguen para instalarlos, pero los sistemas como el cañón ya se compraron.
juancho.col escribió: ↑04 Feb 2026, 13:57 me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos


Me perdí...afirmas que con lo de una POC compras 2 OPV-80??juancho.col escribió: ↑04 Feb 2026, 13:57Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?
https://www.cotecmar.com/construcciones ... ero-de-mar
A mi en vez de una OPV93 chucuta, me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos.


No te alcanza Juancho, ni siquiera para dos como la 20 de julio, mucho menos para dos como la Victoria (por si te lo perdiste: las diferencias en armas, equipos y precios entre ellas es notoria).juancho.col escribió: ↑04 Feb 2026, 13:57 me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos
Es que son malos pa las matemáticas.


Asi es ... porque la ARC Victoria costo COP 152 MM y el cañón EUR 5.4 M:

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