Submarinos y más submarinos

[Zabopi]

¡Hola!
El programa de submarinos de diseño y construcción nacional de Taiwan está padeciendo graves problemas desde el inicio, su primera unidad padece de complicaciones en sus pruebas iniciales.
https://www.opex360.com/2025/12/14/le-s ... is-en-mer/
https://defence-blog.com/taiwans-new-su ... sea-trial/
Mal inicio para un programa caro con ganas.

[capricornio]

Kim Jong Un visita el astillero donde supuestamente se está construyendo un submarino de propulsión nuclear:
https://www.elmundo.es/internacional/20 ... b4571.html

Aparentemente sería un SSBN pues el alargamiento de la vela indicaría la existencia de silos para lanzar misiles balísticos. Adicionalmente se observa un sónar de flanco y seis tubos lanzatorpedos.

Se aprecia también que la parte superior del casco en su sección delantera no coincide con la que precede a la vela, y esta a su vez presenta un hueco longitudinal en la unión con el cilindro que constituye el casco del submarino.

No sé si es poco más que una maqueta o si responde a algo real. Desde el cierre del casco hasta la botadura suele transcurrir un año y de ahí a finalizar las pruebas de un modelo que sería prototipo, difícilmente menos de otro año.

[capricornio]

Presentación realizada por Naval Group en el 8º Congreso Internacional de Diseño e Ingeniería Naval de Colombia que tuvo lugar en 2023. Trata sobre los AIP y las baterías de litio:
https://cidin.co/index.php/cidin/article/view/292/329

Presenta el AIP como una solución intermedia en el camino hacia la batería de litio y aporta el dato de que la energía que estos AIP aportan sería sólo durante el 28% del tiempo.

Menciona que la tendencia es ir a modelos de ión Litio con cátodos de fosfatos de Manganeso Hierro Litio.

La fase de estudios preliminares o viabilidad de las baterías de ión Litio habría durado ocho años (2006-2013), seguida de una fase de estudios de diseño que se habría extendido tres años (2013-2016) en la que se habría seleccionado la mejor solución. Tras ella se inició la fase de adaptación al medio submarino y cualificación de la solución adoptada, durando cuatro años (2016-2020). Desde entonces se iniciaría la ingeniería de detalle para su integración en programas específicos de submarinos.

La solución se compone de un sistema de baterías integradas en paquete con su BMS (sistema de gestión), situado en un cuarto estanco y conectado al Sistema de Monitoreo y Mantenimiento de las baterías (BMM).

Habrían estado ensayando ciclos de carga y descarga de las baterías siguiendo perfiles operacionales durante 60.000 horas (6 años y 10 meses si hubiesen sido hechos de manera continua sin parar).

Presenta un gráfico donde se ve que las baterías de litio, frente a las de plomo, permiten en medio marino un mayor porcentaje de carga y de descarga entre ciclos de recarga con la consiguiente mejora en autonomía y reducción de la tasa de indiscreción.