Alex, eso es entendible, pero toca replantear esas supuestas fuentes y hacer una evaluación de daños ¿No crees? Son ya varias veces que lo han hecho patinar en público y eso no está bien. Si algo tiene que cuidar una persona en su posición son sus fuentes. ¡Cuando te mienten toca mándarlas a la verg@!
Porque todas esas patinadas afectan su buen nombre y la credibilidad es un asunto fundamental en su oficio. Sabes bien que no es la primera vez que nos damos cuenta que sus tales fuentes le han dicho mentiras LITERALMENTE mentiras, o le han dado datos errados a nuestro estimado compañero forista.
Así de memoria puedo citar tres patinadas todas documentadas aquí mismo en el foro: La compra de los DRONES israelís por parte de la FAC, la construcción de una BDA para Guatemala, y el número de BLACKHAWK donados para la PNC. Y eso solo por citar algunos pocos ejemplos... porque han habido más.
Anderson escribió: ↑06 Dic 2025, 15:33
Alex, eso es entendible, pero toca replantear esas supuestas fuentes y hacer una evaluación de daños ¿No crees? Son ya varias veces que lo han hecho patinar en público y eso no está bien. Si algo tiene que cuidar una persona en su posición son sus fuentes. ¡Cuando te mienten toca mándarlas a la verg@!
No es tan sencillo Anderson, sobretodo cuando esas mismas fuentes te han pasado data solida sobre otros procesos que efectivamente si se han concretado; simplemente hay que tener mas cuidado y filtrar muy bien la información para saber "moverse" en este mundo de las compras y adquisiciones militares en nuestro pais, porque un periodista es una simple ficha o peon en un ajedrez donde juegan muchos alfiles, caballos, reinas y reyes.
Pdta: por ejemplo, a Erich le acaban de pasar unos bombazos de noticias en Expodefensa altos funcionarios del MinDefensa - muy positivas para nosotros- y esta tratando de corroborarlas para poderlas compartir al publico y es bien difícil esta labor .... ya les contara el mismo sobre lo que se viene y lo que ya esta en el país.
Un periodista serio contrasta las dos versiones y, antes de desinformar, corrobora la información que le están filtrando. Acá lo que hay es un ataque sistemático a los intereses nacionales y en medio de ello una contienda política. Hay que ser más serio, porque para mí no hay beneficio de duda alguno. Toda la información era falsa. Sin restricciones de uso decía... pero todo el armamento había que comprárselo a los gringos y, cuando dependes logísticamente de ellos, cualquier cambio político puede tener repercusiones en la capacidad operativa de los equipos adquiridos, eso todos lo saben.
Las reuniones sobre el contrato con SAAB se están llevando a cabo con la Contraloría y Procuraduría, de momento no han encontrado nada raro, el contralor tuvo que firmar un acuerdo de confidencialidad, pero en general habló muy bien del contrato.
unbinilium escribió: ↑04 Dic 2025, 02:20
La cifra adquirida de Grippen es bastante inusual, porque no permite crear dos unidades (escuadrones, escuadrillas, bandadas...) pares.
Manejo dos hipótesis: 1) o quizás el dinero no dio para los 18, y luego se busque adquirir otras unidades para completar las unidades operativas, o 2) el caza "17" se usara como repuesto, o para mantener al menos un avión en mantenimiento mayor de forma permanente sin que se afecte la programación de los restantes.
Plop, eso último no es así.
Simplemente es para lo que alcanzó con el dinero aprobado, no te hagas mas dramas.
Luego, cuando la economía mejore, podrán comprar más, solo si desean hacerlo.
Saludos
Hay que ver lo que es estar prejuiciado contra algo o alguien…
El “Plop” esta demás porque estoy mencionando dos alternativas, ambas en el terreno de la hipótesis.
El tema de los componentes estadounidenses sigue siendo crítico, por cómo están las tensiones increscendo entre Bogotá y Washington.
unbinilium escribió: ↑09 Dic 2025, 11:34
El “Plop” esta demás porque estoy mencionando dos alternativas, ambas en el terreno de la hipótesis.
El "Plop" de Giancarlo es entendible, porque la suya es el tipo de hipótesis que hacen foristas que no están haciendo seguimiento juicioso a lo que se publica y entonces hacen esos post desatinados.
Caballero, te cito video publicado dos págs atras, y te facilito la vida indicando el minuto 18.25 aclarando además que este señor es el CoFAC...
Anderson escribió: ↑04 Dic 2025, 04:29
Excelente video Quintín. Gracias por publicarlo. Muy claro el CoFAC al aclarar que el avión #17 es una unidad totalmente nueva y plenamente operativa que se logró adquirir gracias a que renegociaron los plazos de pago. Mejor dicho, lo ahorrado en intereses se tradujo en una aeronave adicional.
Quintín escribió: ↑03 Dic 2025, 17:24
Comparto vídeo de la conferencia de prensa de el MinDefensa, el CoFAC y SAAB sobre la adquisición del Gripen. Recomiendo ver la intervención del COFAC a partir del minuto 14, resume el proceso y además habla de los offset que adquiere la FAC.
Aparentemente a los B-737EW ya se les terminaron los trabajos de integración y adecuación en ELBIT...
FAC completes Elbit Systems EW integration on its Boeing 737 aircraft
The Colombian Air Force (FAC) recently completed integration work for new Elbit Systems electronic warfare (EW) equipment, installed on two of its Boeing 737-700/800 aircraft as part of the contract signed in 2022, air force sources told Janes .
The contract – registered as process No 24-2022 MDN-FAC – was signed on 30 December 2022 under a government-to-government agreement, valued at USD92 million with an execution deadline set for 19 November 2026.
With these modifications, the Boeing 737 aircraft, registered as FAC 1219 and FAC 1220, have been converted into advanced EW/intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) platforms with ISR capabilities.
Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Dic 2025, 17:57 Aparentemente a los B-737EW ya se les terminaron los trabajos de integración y adecuación en ELBIT...
Qué raro. Acá se ve un video de hace 4 dias, sobre el FAC 1219, y parece que lo cogieron para transportar petristas.
Parece un avión de línea normal, incluso con pantallas de entretenimiento en cada asiento, como se puede ver en el minuto 13:15
No parece un avión equipado para EW, aunque puedo estar equivocado.
6,600 views Dec 6, 2025 AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
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En este trip report volamos a bordo del @Boeing 737-700 con matrícula FAC-1219 (Escuadrón 811) de la @FuerzaAeroespacialCol en una misión aérea desde Bogotá hasta la Base Aérea Marco Fidel Suárez en Cali.
Desde nuestro ingreso por la puerta 6 de El Dorado en medio de un día nublado, hasta el aterrizaje en tierras vallecaucanas, documentamos cada momento de este viaje:
Recorrido por plataforma junto a aeronaves como el Fokker F-28, el Boeing 737-700 y el gigante KC-767 ‘Júpiter’. Detalles del interior del FAC-1219, su cabina, sistema de entretenimiento y curiosidades de su historia. Un despegue imponente por la pista 14R, turbulencias suaves en crucero y el paisaje colombiano entre nubes. La aproximación final con vistas al Estadio Palmaseca y, ya en tierra, a Cristo Rey desde la base aérea.
Un vuelo lleno de tradición, precisión y el profesionalismo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana.
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Este es el interior de un avión equipado para EW:
Y este es el interior del FAC-1219
Última edición por Jorge R el 10 Dic 2025, 18:58, editado 1 vez en total.
La FAC completa la conversión de sus Boeing 737 en plataformas de Guerra Electrónica con tecnología israelí.
La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha dado un salto cualitativo en sus capacidades de inteligencia estratégica. Según confirmó el medio especializado Janes, la institución ha completado oficialmente la integración de avanzados sistemas de Guerra Electrónica (EW) e Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) en dos de sus aeronaves Boeing 737.
Las aeronaves protagonistas de esta modernización son los Boeing 737-700 matriculados como FAC 1219 y FAC 1220. Adquiridos originalmente en el mercado civil (ex-Delta Airlines) alrededor de 2022 por un valor cercano a los 38 millones de dólares, estos aviones llegaron al país con la misión de ir más allá del transporte logístico.
Tras un complejo proceso de modificación ejecutado bajo un contrato firmado en 2022 con la compañía israelí Elbit Systems, las aeronaves han dejado de ser simples transportes de pasajeros para convertirse en plataformas estratégicas de SIGINT (Inteligencia de Señales).
¿Qué pueden hacer ahora?
Gracias a la tecnología de Elbit Systems, estos Boeing 737 ahora tienen la capacidad de:
• Interceptar comunicaciones enemigas o de grupos ilegales a grandes distancias.
• Mapear el espectro electromagnético, detectando radares y sistemas de defensa aérea adversarios.
• Realizar misiones de vigilancia electrónica sin necesidad de ingresar a zonas hostiles, actuando como “centros de mando” aéreos.
Con esta entrega, la FAC se consolida como una de las fuerzas aéreas con mayor capacidad de guerra electrónica en Latinoamérica, complementando la labor que ya realizaban plataformas legendarias como el FAC 1215 “Lechuza” y otras aeronaves de inteligencia.
Las imágenes reveladas muestran a las aeronaves en la rampa del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) en Bogotá, luciendo ya las antenas y carenados característicos de los equipos de misión especial instalados en el fuselaje.
La foto con el artículo es de uno de los 737 pero sin nada nuevo para mostrar, quizás solo una imagen de referencia.
Recorrido por plataforma junto a aeronaves como el Fokker F-28, el Boeing 737-700 y el gigante KC-767 ‘Júpiter’.
