Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Domaco11
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Mensaje por Domaco11 »

Se que se tuvieron reuniones muy importantes con España, Francia y Alemania.


Ezehl7
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Mensaje por Ezehl7 »

Un periodista serio contrasta las dos versiones y, antes de desinformar, corrobora la información que le están filtrando. Acá lo que hay es un ataque sistemático a los intereses nacionales y en medio de ello una contienda política. Hay que ser más serio, porque para mí no hay beneficio de duda alguno. Toda la información era falsa. Sin restricciones de uso decía... pero todo el armamento había que comprárselo a los gringos y, cuando dependes logísticamente de ellos, cualquier cambio político puede tener repercusiones en la capacidad operativa de los equipos adquiridos, eso todos lo saben.


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Ya opiné sobre el tema Viper.

Las reuniones sobre el contrato con SAAB se están llevando a cabo con la Contraloría y Procuraduría, de momento no han encontrado nada raro, el contralor tuvo que firmar un acuerdo de confidencialidad, pero en general habló muy bien del contrato. :thumbs:


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johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

De a poco...

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unbinilium
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Mensaje por unbinilium »

Saludos
Giancarlo_HG. escribió: 04 Dic 2025, 03:58
unbinilium escribió: 04 Dic 2025, 02:20 La cifra adquirida de Grippen es bastante inusual, porque no permite crear dos unidades (escuadrones, escuadrillas, bandadas...) pares.

Manejo dos hipótesis: 1) o quizás el dinero no dio para los 18, y luego se busque adquirir otras unidades para completar las unidades operativas, o 2) el caza "17" se usara como repuesto, o para mantener al menos un avión en mantenimiento mayor de forma permanente sin que se afecte la programación de los restantes.
Plop, eso último no es así.

Simplemente es para lo que alcanzó con el dinero aprobado, no te hagas mas dramas.

Luego, cuando la economía mejore, podrán comprar más, solo si desean hacerlo.


Saludos

Hay que ver lo que es estar prejuiciado contra algo o alguien… :pena:

El “Plop” esta demás porque estoy mencionando dos alternativas, ambas en el terreno de la hipótesis.

El tema de los componentes estadounidenses sigue siendo crítico, por cómo están las tensiones increscendo entre Bogotá y Washington.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

unbinilium escribió: 09 Dic 2025, 11:34 El “Plop” esta demás porque estoy mencionando dos alternativas, ambas en el terreno de la hipótesis.
El "Plop" de Giancarlo es entendible, porque la suya es el tipo de hipótesis que hacen foristas que no están haciendo seguimiento juicioso a lo que se publica y entonces hacen esos post desatinados.

Caballero, te cito video publicado dos págs atras, y te facilito la vida indicando el minuto 18.25 aclarando además que este señor es el CoFAC...
Anderson escribió: 04 Dic 2025, 04:29 Excelente video Quintín. Gracias por publicarlo. Muy claro el CoFAC al aclarar que el avión #17 es una unidad totalmente nueva y plenamente operativa que se logró adquirir gracias a que renegociaron los plazos de pago. Mejor dicho, lo ahorrado en intereses se tradujo en una aeronave adicional.
Quintín escribió: 03 Dic 2025, 17:24 Comparto vídeo de la conferencia de prensa de el MinDefensa, el CoFAC y SAAB sobre la adquisición del Gripen. Recomiendo ver la intervención del COFAC a partir del minuto 14, resume el proceso y además habla de los offset que adquiere la FAC.

https://twitter.com/beto_caiafa/status/ ... 0548913539


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Aparentemente a los B-737EW ya se les terminaron los trabajos de integración y adecuación en ELBIT...

FAC completes Elbit Systems EW integration on its Boeing 737 aircraft
The Colombian Air Force (FAC) recently completed integration work for new Elbit Systems electronic warfare (EW) equipment, installed on two of its Boeing 737-700/800 aircraft as part of the contract signed in 2022, air force sources told Janes .

The contract – registered as process No 24-2022 MDN-FAC – was signed on 30 December 2022 under a government-to-government agreement, valued at USD92 million with an execution deadline set for 19 November 2026.

With these modifications, the Boeing 737 aircraft, registered as FAC 1219 and FAC 1220, have been converted into advanced EW/intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) platforms with ISR capabilities.
https://www.janes.com/osint-insights/de ... 7-aircraft



"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

Andrés Eduardo González escribió: 10 Dic 2025, 17:57 :cool: :cool: Aparentemente a los B-737EW ya se les terminaron los trabajos de integración y adecuación en ELBIT...
Qué raro. Acá se ve un video de hace 4 dias, sobre el FAC 1219, y parece que lo cogieron para transportar petristas.
Parece un avión de línea normal, incluso con pantallas de entretenimiento en cada asiento, como se puede ver en el minuto 13:15
No parece un avión equipado para EW, aunque puedo estar equivocado.



6,600 views Dec 6, 2025 AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
Acompáñanos en una experiencia única desde el corazón de la aviación militar colombiana.

En este trip report volamos a bordo del ‪@Boeing‬ 737-700 con matrícula FAC-1219 (Escuadrón 811) de la ‪@FuerzaAeroespacialCol‬ en una misión aérea desde Bogotá hasta la Base Aérea Marco Fidel Suárez en Cali.

Desde nuestro ingreso por la puerta 6 de El Dorado en medio de un día nublado, hasta el aterrizaje en tierras vallecaucanas, documentamos cada momento de este viaje:

✈️ Recorrido por plataforma junto a aeronaves como el Fokker F-28, el Boeing 737-700 y el gigante KC-767 ‘Júpiter’.
✈️ Detalles del interior del FAC-1219, su cabina, sistema de entretenimiento y curiosidades de su historia.
✈️ Un despegue imponente por la pista 14R, turbulencias suaves en crucero y el paisaje colombiano entre nubes.
✈️ La aproximación final con vistas al Estadio Palmaseca y, ya en tierra, a Cristo Rey desde la base aérea.

Un vuelo lleno de tradición, precisión y el profesionalismo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana.

Si disfrutas este contenido, considera unirte como miembro del canal para apoyarnos y seguir llevando la aviación a nuevas alturas.

Este es el interior de un avión equipado para EW:
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Y este es el interior del FAC-1219

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Última edición por Jorge R el 10 Dic 2025, 18:58, editado 1 vez en total.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Tocaría ver cuándo hicieron ese vuelo con el canal Hawks Aviation. Una cosa es la fecha de publicación del video y otra cuándo hicieron el vuelo...


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Mensaje por QAP2019 »

Pues tocaría verificar si los trabajos este año se dieron en el FAC-1220 o a que se refiere la nota con integración.


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Encontré esto en Facebook;

La FAC completa la conversión de sus Boeing 737 en plataformas de Guerra Electrónica con tecnología israelí.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha dado un salto cualitativo en sus capacidades de inteligencia estratégica. Según confirmó el medio especializado Janes, la institución ha completado oficialmente la integración de avanzados sistemas de Guerra Electrónica (EW) e Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) en dos de sus aeronaves Boeing 737.

Las aeronaves protagonistas de esta modernización son los Boeing 737-700 matriculados como FAC 1219 y FAC 1220. Adquiridos originalmente en el mercado civil (ex-Delta Airlines) alrededor de 2022 por un valor cercano a los 38 millones de dólares, estos aviones llegaron al país con la misión de ir más allá del transporte logístico.

Tras un complejo proceso de modificación ejecutado bajo un contrato firmado en 2022 con la compañía israelí Elbit Systems, las aeronaves han dejado de ser simples transportes de pasajeros para convertirse en plataformas estratégicas de SIGINT (Inteligencia de Señales).

¿Qué pueden hacer ahora?

Gracias a la tecnología de Elbit Systems, estos Boeing 737 ahora tienen la capacidad de:
• Interceptar comunicaciones enemigas o de grupos ilegales a grandes distancias.
• Mapear el espectro electromagnético, detectando radares y sistemas de defensa aérea adversarios.
• Realizar misiones de vigilancia electrónica sin necesidad de ingresar a zonas hostiles, actuando como “centros de mando” aéreos.

Con esta entrega, la FAC se consolida como una de las fuerzas aéreas con mayor capacidad de guerra electrónica en Latinoamérica, complementando la labor que ya realizaban plataformas legendarias como el FAC 1215 “Lechuza” y otras aeronaves de inteligencia.

Las imágenes reveladas muestran a las aeronaves en la rampa del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) en Bogotá, luciendo ya las antenas y carenados característicos de los equipos de misión especial instalados en el fuselaje.

La foto con el artículo es de uno de los 737 pero sin nada nuevo para mostrar, quizás solo una imagen de referencia.


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Erichsaumeth
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Mensaje por Erichsaumeth »

Codaltec presenta un nuevo sistema autónomo de iluminación para pistas

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ion-pistas

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Erichsaumeth
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Mensaje por Erichsaumeth »

finalmente...

Colombia recibe de Israel su sistema de defensa antiaérea Barak MX

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-barak-mx

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Erichsaumeth escribió: 11 Dic 2025, 15:00Colombia recibe de Israel su sistema de defensa antiaérea Barak MX
:thumbs:

Saludos :cool2:


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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

saludos

Buenas noticias. La dupla Barak MX + kfirs aesa/ Derby sube la defensa del espacio aereo Colombiano a otro nivel .

Tremendo salto cualitativo en la defensa de nuestro cielo. Pendiente a ver donde situan esa primera bateria .
Última edición por ltcol. solo el 11 Dic 2025, 18:57, editado 1 vez en total.


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