En ella estarían Thyssen, Saab y Fincantieri. Lo de los italianos me resulta sorprendente y me hace dudar de la noticia. Porque hoy día, aunque nacionalizado, sólo producen el U-212 alemán. No sé los acuerdos de reexportación que tengan con Alemania.
Según eso se habrían caído franceses, coreanos y españoles.
No pueden exportarlos estimado. Fincantieri sólo puede construir los subs de la marina militare italiana.
Lo mas probable es que el contrato se lo lleve SAAB dado los proyectos previos que hoy ya tienen con Polonia.
Tras la decisión de este concurso (que Navantia con su S80 volvió a perder) ¿que otros concursos de submarinos están en lista?
De momento, los astilleros franceses, alemanes, suecos y surcoreanos se han llevado los contratos de nuevos submarinos en el mundo (exceptuando los casos pakistaníes y tailandeses con los submarinos chinos, y los submarinos de producción local en la propia España, Taiwan, Japón, Irán (costeros) y el desarrollo de nuevos submarinos en Türkiye).
unbinilium escribió: ↑09 Dic 2025, 12:15
Tras la decisión de este concurso (que Navantia con su S80 volvió a perder) ¿que otros concursos de submarinos están en lista?
¿Sin decidir te refieres? estan Canadá y Argentina.
unbinilium escribió: ↑09 Dic 2025, 12:15
Tras la decisión de este concurso (que Navantia con su S80 volvió a perder) ¿que otros concursos de submarinos están en lista?
¿Sin decidir te refieres? estan Canadá y Argentina.
unbinilium escribió: ↑09 Dic 2025, 15:37
Imagino que Perú también.
Ellos van con Corea del Sur.
Pues que se sepa, para el PLOTEUS (El Programa de la ARC para los nuevos submarinos) el COARC está viendo principalmente dos opciones: Alemania y Corea del Sur, aunque parece que Suecia se quiere colar con su A-26, y de pronto hasta tienen éxito; si consiguieron introducir al Gripen E/F en la FAC y en la PES son contratistas principales con SAAB pues...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
