COTECMAR

[Anderson]

El inodoro era para Anderson qué estaba asustado por la botadura.

Estimado, hay que comprobar TODOS los sistemas.

[Erichsaumeth]

El astillero colombiano Cotecmar realiza la botadura de un nuevo bote tipo Arkangel

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... e-arkangel

[QAP2019]

Avanza a buen ritmo la construcción de otro nuevo bote tipo Arcangel para la ARC (tercero de su tipo a incorporar). Entrega prevista contractualmente para diciembre de este año.



También avanza la fabicación de los 26 nuevos botes fluviales de bajo calado (22 en fabricación y 4 que ya fueron entregados)

[Anderson]

Comienza el refit de los Island Class en las instalaciones de Cotecmar Bocagrande:

[Anderson]

La FS-1500 Caldas de nuevo al agua...

[Chechitar_1985]

Estimado Anderson, disculpa mi ignorancia, pero que le estaban haciendo?

[Anderson]

Estimado Anderson, disculpa mi ignorancia, pero que le estaban haciendo?

Revisión y mantenimiento programados.

[QAP2019]

Businú: Embarcaciones de transporte fluvial tocan el agua


https://elmeridiano.co/cordoba/monteria ... gua-zuwthk

[Quintín]

Cotecmar firma nuevo contrato para un BAL-C

https://www.defensa.com/colombia/colomb ... rimer-pais

Colombia firma durante Expodefensa 2025 la construcción del primer buque de apoyo logístico diseñado en el país: el BAL-C

El BAL-C es un desarrollo completamente colombiano y representa un salto cualitativo en la construcción naval de uso dual (humanitario y logístico). Diseñado para operar en zonas costeras y fluviales donde la infraestructura portuaria es limitada o inexistente, presenta una eslora de 49 metros, una manga de 11 metros y un calado máximo de 1,75 metros, lo que le permite ingresar a áreas de bajo calado, estuarios y riberas a las que no pueden acceder otros buques.

Su cubierta multipropósito soporta hasta 210 toneladas de carga y permite transportar hasta diez contenedores estándar, incluidos dos refrigerados, fundamentales para alimentos, medicamentos y material sensible. Dispone de una rampa para vehículos y carga rodada, así como una grúa hidráulica de 8 toneladas a 10 metros de alcance, que posibilita operaciones de descarga sin necesidad de puertos o grúas externas.

[ltcol. solo]

saludos

Bien por Cotecmar que nos presenta con un nuevo producto. Un buque que puede prestar un invaluable servicio en desastres, alivios y evacuaciones de todo tipo, si se administra bien.

Lametablemente va para lo que posiblemente es la agencia mas corrupta de Colombia. Nada en la UNGRD funciona como debe, o trasparentemente.

pd no se de donde saca Toledo , conocedor de estos temas, que este es el primer bal - c diseñado aqui etc etc . Ya se han construido varios. Talvez quizo decir el promer bal - c civil .

[Jorge R]

Pero no me queda claro.

Lo va a operar la UNGRD? O sea, ellos van a poner la tripulación, el manteimiento, etc?

O es simplemente una formalidad... Lo encargó la UNGRD , pero queda implícito que es para uso civil, con énfasis en atención de desastres.

[ltcol. solo]

saludos

La pregunta es pertinente. Yo pensaria que la UNGRD plantea la necesidad, lo encarga , pero, no teniendo personal ideoneo, se lo entrega a la Armada para que lo opere, caso del MAFFS II de la FAC, y se pondran de acuerdo donde quieren que el buque opere.

[Anderson]

La UNGRD lo paga pero lo opera la ARC.

Y lo mismo sucederá con los Fire Hawk.

Recuerden que todo eso empezó cuando el nuevo MinDefensa llegó al cargo y puso en cintura al director de la UNGRD porque no había autorizado los recursos para el mantenimiento del MAFFS. Le dijo que eso los deben financiar ellos, que para eso es su presupuesto, y que las FFMM habían estado financiando o mejor dicho subsidiando todas esas operaciones con sus recursos propios.