Fuerza Aérea Colombiana

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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Quintín escribió: 23 Nov 2025, 02:40 4) equipos de apoyo en tierra
En este ítem, debemos incluir 1.6 billones de pesos en infraestructura que se construirá con materia prima y mano de obra local, 1.6 billones de pesos, son 426 millones de dólares, así que réstele 426 a los 1.200 millones.

La siguiente imagen nos permite apreciar que esta infraestructura de apoyo en tierra , es supremamente importante para maximizar una de las principales ventajas del Gripen, la cual no es otra que la dispersión (Lo cual implica sobreviviencia).
Imagen
Si bien nosotros tenemos varios tramos de autopistas para este proposito.....lo más seguro es que sean una completa chapuza, en comparación, con lo que es una infrestructura para dispersión de aviones cazas, con estandares suecos

En el siguiente video se logra apreciar una parte del equipo de apoyo en tierra para despliegue del Gripen en autopista y así de rapidez se logran contar cinco "camionetas" y eso que falta el camión tanquero, el de bomberos, incluso los suecos tienen una torre de control "plegable", no se si esta vendrá para la FAC, ahora suponga un mínimo de 8 puntos de dispersión nuevos a construir y 4 equipos de apoyo a tierra para dispersión.....todo eso suma y no se ve cuando los neófitos, sacan la cuenta de 17 aviones por 3600 millones de dolares.


Slds.


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Chechitar_1985
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Mensaje por Chechitar_1985 »

Yo cuando leí el monto del contrato, no se me hizo tan caro, pues es una plataforma nueva, los equipos nuevos requieren tener un stock de repuestos, armas, consumibles, y si dentro de la doctrina de la FAC está el tema de la dispersión, se requiere equipos para apoyar estas operaciones en tramos de carreteras (como dice Maxwell que contó cinco camionetas (estúpidas y sensuales Mercedes clase G 6x6 ❤️)

El problema en este país es que la gente se deja manipular demasiado fácil por la prensa, hace días en el trabajo un compañero hacía la crítica por el costo, obviamente desde la ignorancia de la mayoría de los colombianos, yo le expliqué a mi modo que aunque pareciera costoso, en términos generales esa operación es económica en el sentido de que no sólo es el costo del avion, si no también el costo de los repuestos, consumibles, armas, y demás cosas que se incluyen en el contrato.


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Quintín
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Mensaje por Quintín »

Hola, gracias a todos por sus respuestas.
QAP2019 escribió: 23 Nov 2025, 13:38 Y donde deja el costo de financiacón por parte de la banca Sueca a 7 años?
No tengo idea de cómo se dan los procesos de pago en este tipo de contratos, pero en ninguno de los comunicados o declaraciones oficiales por parte de la FAC o el Mindefensa se ha mencionado financiacion de la banca Sueca. Cuando se dijo que habría un periodo de gracia de 8 años y luego se pagaría por los siguientes 15 años si que se mencionaba financiación de bancos suecos, pero como en definitiva no se tomo esa opción no se si habrá financiamiento externo, además los pagos inician antes de la entrega de los primeros aviones y finalizan el mismo año en que se entregan los últimos cazas, por lo que no veo porque se deban generar intereses, entiendo que un contrato de éstos no se paga de contado. Cómo dije soy un ignorante en estos temas así que quedó atento a tu respuesta.

MAXWELL escribió: 23 Nov 2025, 15:58
Quintín escribió: 23 Nov 2025, 02:40 4) equipos de apoyo en tierra
En este ítem, debemos incluir 1.6 billones de pesos en infraestructura que se construirá con materia prima y mano de obra local, 1.6 billones de pesos, son 426 millones de dólares, así que réstele 426 a los 1.200 millones.

Slds.
¿Maxwell de dónde sacas la cifra de 1.6 billones? Hasta ahora no he visto esae valor en ningun comunicado y lo que si recuerdo es que el Mindefensa dijo que se iban a destinar COP $300.000 millones para adecuación de infraestructura. Además en el comunicado de la FAC destacan que el Gripen puede despegar de pistas cortas y no preparadas, que son el tipo de pistas que hay en el país por lo que no hay que hacer inversiones adicionales en ese sentido. Por supuesto hay que construir o modernizar algunos hangares e incluso repavimentar alguna pista, pero reitero que no he visto esa cifra de la que tú hablas en ninguna parte.


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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Quintín escribió: 23 Nov 2025, 17:39 ¿Maxwell de dónde sacas la cifra de 1.6 billones?
Por ahi unas paginas atras, esta una entrevista del ministro, donde expone esa cantidad.
Quintín escribió: 23 Nov 2025, 17:39 Además en el comunicado de la FAC destacan que el Gripen puede despegar de pistas cortas y no preparadas, que son el tipo de pistas que hay en el país por lo que no hay que hacer inversiones adicionales en ese sentido.

Si alguna capacidad tiene nuestra PHDC, es la de poder movilizar una cantidad brutal de bombas en sus Sukos; ellos (La FAV) realizaran misiones de contrapoder aéreo, con lo cual las pistas en el teatro de operaciones o cercanas a este serán un objetivo primario (Es por eso que propuse instalar la batería de Barak Mx entre Barranquilla y Cartagena, con esta ubicación se cubre el mayor numero de activos militares e industriales en el más cercano teatro de operaciones) además debes sumarle el Smerch que pone cohetes de 300mm a 90 Km de distancia, asi que la pista de san mateo (tramo de autopista en la guajira) la veo muy comprometida....por tanto, se debe aprovechar la escuela sueca para reforzar la doctrina de dispersión en la FAC y por supuesto eso implica la construcción de "pistas" en lugares no tan evidentes, como esa de san mateo.

Slds.


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Erichsaumeth
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Mensaje por Erichsaumeth »

Aviones de combate Kfir, armados con misiles israelíes, patrullan el norte de Colombia

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... e-colombia

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