Armada República de Colombia

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado QAP:

Me llama la atencion que los remolcadores no los construya Cotecmar, incluso podria ser el mismo diseño Damen. Saludos cordiales.


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NBQ soldier
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Mensaje por NBQ soldier »

Creo que es por la capacidad del astillero, que como mostraban en los avances de la POC, esta concurrido.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

QAP2019 escribió: 20 Nov 2025, 01:54Todo indica que la ARC adquirió un segundo remolcador de bahía a la empresa DAMEN. Se proyecta recibir ambas unidades en el mes de diciembre.
¿Los traen de Holanda o los ensamblan en Colombia?

Saludos :cool2:


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

NBQ soldier escribió: 20 Nov 2025, 02:21 Creo que es por la capacidad del astillero, que como mostraban en los avances de la POC, esta concurrido.
Urge la construcción de otro astillero/sede para Cotecmar. Son ya varios los buques de pequeño y mediano porte que hemos tenido que comprar fuera por incapacidad para producirlos.

En Barranquilla o Santa Marta diría yo.


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Quintín
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Mensaje por Quintín »

Anderson escribió: 20 Nov 2025, 05:21 Urge la construcción de otro astillero/sede para Cotecmar. Son ya varios los buques de pequeño y mediano porte que hemos tenido que comprar fuera por incapacidad para producirlos.

En Barranquilla o Santa Marta diría yo.
Siendo absolutamente ignorante sobre este tema pregunto ¿Por qué no un astillero en el Pacífico para cubrir las dos costas Colombianas? Sería por ejemplo el astillero más cercano al canal de Panamá en el océano Pacífico


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Mensaje por QAP2019 »

KL Albrecht Achilles escribió: 20 Nov 2025, 03:42
QAP2019 escribió: 20 Nov 2025, 01:54Todo indica que la ARC adquirió un segundo remolcador de bahía a la empresa DAMEN. Se proyecta recibir ambas unidades en el mes de diciembre.
¿Los traen de Holanda o los ensamblan en Colombia?

Saludos :cool2:
Vienen listos.
A juzgar por la fecha de suscripción del contrato, el segundo parece un negocio de oportunidad. Veamos:
* El primero se contrató el 15 de mayo de este año, para entrega en diciembre, por valor de $15.840 MM.
* El segundo se contrató el 28 de octubre de este año, también para entrega en diciembre, por valor de $14.603 MM.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

QAP2019 escribió: 20 Nov 2025, 12:59Vienen listos.
A juzgar por la fecha de suscripción del contrato, el segundo parece un negocio de oportunidad. Veamos:
* El primero se contrató el 15 de mayo de este año, para entrega en diciembre, por valor de $15.840 MM.
* El segundo se contrató el 28 de octubre de este año, también para entrega en diciembre, por valor de $14.603 MM.
Gracias! :thumbs:

Saludos :cool2:


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Quintín escribió: 20 Nov 2025, 05:48Siendo absolutamente ignorante sobre este tema pregunto ¿Por qué no un astillero en el Pacífico para cubrir las dos costas Colombianas?
La propuesta es interesante y pertinente.
Quizas con instalaciones mas pequeñas para empezar y luego poder expandirse de ser necesario.
Quintín escribió: 20 Nov 2025, 05:48Sería por ejemplo el astillero más cercano al canal de Panamá en el océano Pacífico
Ya existen astilleros en el area del canal, seria entonces el hacerle competencia.

https://astibal.com/es/instalaciones/#f ... portfolio1

Saludos :cool2:


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Quintín escribió: 20 Nov 2025, 05:48
Anderson escribió: 20 Nov 2025, 05:21 Urge la construcción de otro astillero/sede para Cotecmar. Son ya varios los buques de pequeño y mediano porte que hemos tenido que comprar fuera por incapacidad para producirlos.

En Barranquilla o Santa Marta diría yo.
Siendo absolutamente ignorante sobre este tema pregunto ¿Por qué no un astillero en el Pacífico para cubrir las dos costas Colombianas? Sería por ejemplo el astillero más cercano al canal de Panamá en el océano Pacífico
No están dadas las condiciones: No hay infraestructura, no hay un tejido industrial de soporte para un proceso tan tecnificado (hay que llevar hasta los tornillos) y no hay suficiente talento humano calificado (llevarlo desde afuera tampoco es que sea fácil por las condiciones de seguridad y la calidad de vida).


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Quintín
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Mensaje por Quintín »

Anderson escribió: 20 Nov 2025, 20:04 No están dadas las condiciones: No hay infraestructura, no hay un tejido industrial de soporte para un proceso tan tecnificado (hay que llevar hasta los tornillos) y no hay suficiente talento humano calificado (llevarlo desde afuera tampoco es que sea fácil por las condiciones de seguridad y la calidad de vida).
Gracias por sus respuestas KL Albrecht Achilles y Anderson.

Anderson una de las razones por la que el Pacífico no se ha desarrollado como otras regiones de Colombia es precisamente por no ser tenida en cuenta en formulación de proyectos de carácter nacional, como lo dice KL Albrecht Achilles se puede empezar con un astillero pequeño e ir avanzando y desarrollando capacidades en infraestructura y talento humano. Por supuesto requerirá una inversión mayor que si se hiciera en la costa Caribe colombiana, pero precisamente si queremos disminuir la pobreza económica y la criminalidad en el Pacífico está es la manera de hacerlo, generar puestos de trabajo, apoyar la industria y la economía, construir tejido social dirían los sociólogos.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Por eso te digo, no están dadas las condiciones, no todavía. Lo primero es mejorar las vías de comunicación hacia esa parte del país. Lo segundo es atender el tema de la seguridad y mejorar las infraestructuras que permitan una buena calidad de vida. Lo tercero es capacitar a su gente (una empresa de cruceros alemana fracasó en su intento de recalar en Buenaventura porque no se ha desarrollado una cultura de atención al cliente).

Los atendieron mal :arrow: los turistas se quejaron :arrow: la empresa no volvió :arrow: los Euros se están yendo a Panamá.


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Mensaje por Quintín »

Anderson escribió: 20 Nov 2025, 20:34 Por eso te digo, no están dadas las condiciones, no todavía. Lo primero es mejorar las vías de comunicación hacia esa parte del país. Lo segundo es atender el tema de la seguridad y mejorar las infraestructuras que permitan una buena calidad de vida. Lo tercero es capacitar a su gente (una empresa de cruceros alemana fracasó en su intento de recalar en Buenaventura porque no se ha desarrollado una cultura de atención al cliente).

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Si, es tal cual lo planteas, ojalá se dé


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