Si es que , luego se quejan de huelgas, amenazas de huelga y conflictos laborales
Noticias sobre NAVANTIA
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jandres
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A España, servir hasta Morir
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capricornio
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Más allá del sentido de la sentencia (principalmente que Navantia contrata incumpliendo el convenio), lo que esto demuestra es que si la empresa no respeta preceptos legales, la justicia es una vía válida para dirimir los conflictos. Lo que deja el recurso a la huelga (como protesta por algo judicializado) como una medida con poca justificación.
Se puede discutir si el convenio de Navantia se negoció mejor o peor por parte de la empresa, pero una vez firmado es ley. Y si no se cumple, antes que una huelga, hay vías legales para conseguir su cumplimiento.
Sobre el retraso del S-82 y los mantenimientos que van a paralizar al S-81 por cinco meses, las últimas noticias apuntan a que hay motivos de índole técnica. Y sobre todo, el parón de cinco meses demuestra otra cosa, que el reformador o la pila, no entran por las escotillas. Si supuestamente se montó en el S-83 en dos meses (de septiembre a noviembre del año pasado), qué mejor oportunidad para meterlo en el S-81 que este parón sobrevenido, si el trabajo no tuviese un obstáculo Insalvable como es el de cortar el casco.
Por otra parte, y evidenciando que desde mayo y junio hay un problema técnico, tenemos el detalle de que nadie habla del crucero de resistencia que desde hace más de dos años se anunciaba como colofón de las pruebas del S-81.
Parece pues, que las modificaciones que se vayan a hacer al S-81, se quieren incorporar también al S-82 antes de que sea botado. En fin, esperemos que todo salga bien, y aunque el desánimo nos invada, se pueda resolver lo que quiera que sean el o los problemas y a ser posible, con la mayor brevedad.
Se puede discutir si el convenio de Navantia se negoció mejor o peor por parte de la empresa, pero una vez firmado es ley. Y si no se cumple, antes que una huelga, hay vías legales para conseguir su cumplimiento.
Sobre el retraso del S-82 y los mantenimientos que van a paralizar al S-81 por cinco meses, las últimas noticias apuntan a que hay motivos de índole técnica. Y sobre todo, el parón de cinco meses demuestra otra cosa, que el reformador o la pila, no entran por las escotillas. Si supuestamente se montó en el S-83 en dos meses (de septiembre a noviembre del año pasado), qué mejor oportunidad para meterlo en el S-81 que este parón sobrevenido, si el trabajo no tuviese un obstáculo Insalvable como es el de cortar el casco.
Por otra parte, y evidenciando que desde mayo y junio hay un problema técnico, tenemos el detalle de que nadie habla del crucero de resistencia que desde hace más de dos años se anunciaba como colofón de las pruebas del S-81.
Parece pues, que las modificaciones que se vayan a hacer al S-81, se quieren incorporar también al S-82 antes de que sea botado. En fin, esperemos que todo salga bien, y aunque el desánimo nos invada, se pueda resolver lo que quiera que sean el o los problemas y a ser posible, con la mayor brevedad.
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capricornio
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Siguen los problemas en la industria auxiliar:
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 28-nt.html
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 28-nt.html
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capricornio
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Denuncian despidos y presiones en la industria auxiliar de Cartagena:
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 20-nt.html
Podemos y un partido local se reúnen con los cabecillas de las protestas.
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 20-nt.html
Podemos y un partido local se reúnen con los cabecillas de las protestas.
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capricornio
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Aprobado el nuevo convenio de Navantia:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... -632-apoyo
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... -632-apoyo
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Gaspacher
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El unico convenio que me interesa para Navantia, es que la Armada empiece a encargar buques en astilleros civiles para dejar de ser rehenes de ese antro de sanguijuelas... 
A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
- covid-19
- Alférez

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- covid-19
- Alférez

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El Gobierno se plantea trocear Navantia y traspasar activos a la 'nueva' Indra
https://www.vozpopuli.com/economia/el-g ... indra.html
Pues yo le pasaba a indra el negocio de los submarinos, alivio para Navantia y que Indra que todo lo quiere , se pelee con Murcia.
https://www.vozpopuli.com/economia/el-g ... indra.html
Pues yo le pasaba a indra el negocio de los submarinos, alivio para Navantia y que Indra que todo lo quiere , se pelee con Murcia.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100087802007261
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linotipe
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Pues va a ser que la idea es que Navantia solo se preocupe de los "hierros" y que se olvide de electronica y similares....
No es que Navantia sea la panacea pero al lado del resto es un paraiso.... pues venga a cargarnoslo para potenciar a indra
No es que Navantia sea la panacea pero al lado del resto es un paraiso.... pues venga a cargarnoslo para potenciar a indra
- Urbano Calleja
- General de Brigada

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En realidad es lo suyo. LM hace al AEGIS y los astilleros de turno lo integran.
Lo mismo con el sistema combate. Llamalo Thales o lo que quieras. Y Naval Group integra.
Que luego Indra sea el partner adecuado, es otra cosa. Pero ver a Navantia desarollando electronica o sistemas me da pavor.
Evidentemente necesitan tene rund epartamento de ingenieria de sistemas peor como integradores, no como desarrolladores.
Saludos
"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
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