Ejército de Perú

Los Ejércitos terrestres de Latinoamérica. Sus estructuras, unidades, fuerzas especiales, armamento.
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Y como lo adelantara, llegaríamos a noviembre y llegamos a Noviembre.

Solo Faltan las Leyes de promoción y de financiamiento para la Defensa.

Saludos,
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A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Mensaje por JRIVERA »

Tipo de Cambio 04/11/2025 3.366 soles por dólar, es decir los S/.13,280 millones de soles son al cambio US$3,945 millones, compren ahora, compren ya!!

El Ejército del Perú aún no ha seleccionado el carro de combate que remplace a sus vetustos T-55 y AMX-13
https://www.defensa.com/peru/ejercito-p ... place-t-55


Todo indica que los que escriben en estos sitios WEB, paran leyendo nuestros Foros, pues textualmente escriben:

"El Ejército del Perú aún no define cuál será el carro de combate que remplazará a sus T-55 y AMX-13, adquiridos en 1973 y 1954. Más aun, de momento no se cuenta con el debido financiamiento para concretar la adquisición."

Si bien es cierto que no existe presupuesto asignado a la idea de proyecto expuesta en el Foro “Industria de Defensa como Política de Estado” del 23 de octubre, es el mismo discurso de alguno que otro forista. Pues todo indica que es con Hyundai Rotem de Corea del Sur.

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Mensaje por JRIVERA »

Con la misma mística de los comandos Pachacutec del glorioso Ejercito del Perú, se incorporan 32 comandos a su fuerza operativa, después de un riguroso entrenamiento de 42 semanas de formación. Fue en la clausura del LXVI Programa del Operador Especial Comando.

También el día de ayer se entregaron 4 vehículos blindados en la inauguración de la Planta de Ensamblaje de Vehículos Especiales y Militares, que se realizó con la presencia del presidente José Jeri Oré. Este proyecto es impulsado por el Mindef con la colaboración de la empresa surcoreana STX Corporación.

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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

El mentiroso sigue engañando.

Y ojo: puedo probarlo.

Aquí se esta desbaratando la narrativa de "un sistema" que empuja este cuento, solo quieren dinero de la nación peruana. No les importa si engañan en el camino.

Aceptar este cuento es como creerle a un cuenta cuentos que Hitler ganó la guerra, o que Japón de la 2da GM era el bueno de la película.

Cuando salen con MENTIRAS, es deber de lo correcto, destruirlas.

Afirma que una parte del dinero ya está en el Banco de la Nación, basándose en un reporte del MEF donde se indica que una fracción de los fondos provendría de fuente BN.

Y como afirma eso, juega con la mentira del Tipo de Cambio. En realidad hay que tener la mente retorcida para hacer eso, y una sinvergüencería descomunal.

Está totalmente equivocado.

O lo sabe y busca desinformar,
o alguien lo dirige,
o simplemente vive en la ignorancia y la mala fe.

No, señores. NO SE TIENE ESE DINERO.

Recién estamos en la etapa de concertación de fuentes de financiamiento.. Una etapa reglamentada y constitucional.

La primera fase se estima que provendrá del Banco de la Nación,

y la segunda —para los cazas— de la emisión de bonos soberanos.

Ambas etapas representan deuda pública.


Y el presidente Jerí —que, curiosamente, salió a declarar justo después de la advertencia que hice aquí sobre el excesivo gasto público originado por el Congreso con iniciativa de gasto— ya anunció que buscará reducir ese gasto, porque entiende que la tendencia fiscal actual se dirige al desborde.

Eso quiere decir que ahora, en este momento, el MEF, esta haciendo su trabajo de controlar cada sol que ponga en riesgo futuro la estabilidad fiscal del país.

Los tontos salen a hecharle la culpa al MEF. No señores, esta haciendo el trabajo que dejo de hacer en años de gobiernos socialistas.

No se tiene aún el dinero.

No existe decreto supremo que autorice la firma del contrato ante un ganador declarado.

El Estado no puede firmar ningún contrato si el MEF no garantiza plenamente el financiamiento total de la compra.

No basta con cubrir una parte inicial, como pretende hacer creer este embaucador.

Se necesita un panorama financiero integral, oleado y sacramentado por el MEF.

Y eso, hoy por hoy, NO ESTÁ OCURRIENDO.

NO LE CREAN NADA A ESTE PERSONAJE.

NADA.

JRivera MIENTE....

UNA, DOS, TRES.....CIN MIL MENTIRAS, UNA DETRÁS DE OTRA, sin parar, día y noche, todos los días, arruinando foros y debates.

Y lo hace con mala fe.

Esto ya no es sano.


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Mensaje por JRIVERA »

Perú inauguró su primera planta para ensamblaje de vehículos blindados 4×4 y 8×8

https://www.pucara.org/post/per%C3%BA-i ... -4-4-y-8-8

Increíblemente cierto, la demora en el inicio del ensamblaje de los APC K808 White Tiger, se debe a que recién se ha procedido a inaugurar la Planta de Ensamblaje de Blindados - FAME, en donde seguro, de ir todo bien, se implementará una Línea de producción de los MBT K2 de Hyundai Rotem.

La planta, con una capacidad inicial de producción de 80 unidades mensuales, permitirá el ensamblaje de vehículos tácticos 4×4 tipo Kia KLTV y blindados de transporte 8×8 K808, desarrollados por la firma surcoreana Hyundai Rotem.

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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Cuestionen TODO.

En el Perú tenemos la costumbre de ser demasiado "optimistas".

Algún argentino, brasileño, mexicano o español, países con fuerte industria automotriz nos pudieran aclarar si lo que ven en las imágenes corresponde a una "planta" de ensamblaje.

La cuestión es bien simple, es o no es.

Saludos


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Mensaje por JRIVERA »

Esta es la línea de tiempo del auge automotriz en el Perú durante los años 60, cuando más de 13 marcas internacionales como Ford, Dodge y Volkswagen instalaron plantas ensambladoras en Lima.

Imagen

Línea de ensamblaje de la desparecida compañía MORAVECO, donde se observa unos chasises Dodge esperando ser carrozados.

Imagen
Foto: Año 1972, Yo ya me encontraba postulando a la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP)

Hay que distinguir entre una empresa de carrocerías, que muy bien puede construir toda la carrocería sobre un chasis, de una ensambladora, como las que se tuvo, fue cuando tuvimos el gobierno Militar del General Juan Velasco Alvarado cuando se retiraron del País.

Lo curioso es que hasta ahora hay estas unidades circulando. Increíble pero cierto.

Imagen

FAME SAC

Imagen

Video de la Planta de Ensamblaje

https://www.facebook.com/share/v/1BbUQKorZd/

Queda demostrado que FAME está preparada para retos en favor del País.

Es obvio que poco a poco se irá avanzando. Para los que conocemos las Plantas, sabemos que si se puede. Si el SEMAN ha ensamblado los KT-1P, porque no camionetas y luego Blindados.

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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Vuelvo a lo mismo

Cuestionen TODO.

En el Perú tenemos la costumbre de ser demasiado "optimistas".

Algún argentino, brasileño, mexicano o español, países con fuerte industria automotriz nos pudieran aclarar si lo que ven en las imágenes corresponde a una "planta" de ensamblaje.

La cuestión es bien simple, es o no es.

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Mensaje por JRIVERA »

https://www.facebook.com/share/v/1BbUQKorZd/

Planta de Ensamblaje de FAME SAC

Es evidente que si en 1972 se tenía la planta de Moraveco, la que sobre un chasis de un Dodge D-300 levantaba toda la carrocería, como ahora se hace con todo tipo de chasis de camiones y se construye toda la carrocería y antes en Lima hayan existido más de una docena de plantas ensambladoras de automóviles de diferentes marcas.

Es comprensible que los nacidos después de 1972, no tengan noción de que no es nada del otro mundo, el tener una planta ensambladora.

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Mensaje por JRIVERA »

Inminente entrega de vehículos blindados 4x4 KLTV 143 al Ejército del Perú

Alejo Marchessini, 18 de noviembre de 2025

Imagen

https://www.defensa.com/peru/inminente- ... rcito-peru

De hecho son los mismos blindados ensamblados en FAME, que se presentaron en la inauguración de la Nueva Planta de Ensamblaje de Vehículos Especiales y Blindados sobre Ruedas, de esta planta con un área de 5.000 m2, que tiene un Convenio de Asociación Estratégica suscrito con Hyundai Rotem, representada por STX Corporation.

Se trata de la primera entrega de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME SAC) con la entrega de un lote de 10 vehículos blindados KIA KLTV 143 (4x4) adquiridos por el Ejército del Perú.

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Mensaje por Anderson »

Giancarlo_HG. escribió: ↑15 Nov 2025, 01:06 Algún argentino, brasileño, mexicano o español, países con fuerte industria automotriz nos pudieran aclarar si lo que ven en las imágenes corresponde a una "planta" de ensamblaje.
Lo que se ve en las imagenes es sólo un garage. :confuso:

Una planta de emsamblaje tiene gruas, robots y un montón de maquinaria por todos lados. No se ve nada de eso.

Planta de ensamblaje de SOFASA en Colombia: :arrow:

Imagen


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Mensaje por JRIVERA »

Comparar a Renault - SOFASA de Antioquía que tiene 50 años, con la Planta de FAME, que recién empieza y poco a poco se irá automatizando, no tiene sentido.

De pronto el Garage se presenta en el siguiente video con operaciones de sus trabajadores.

https://www.facebook.com/share/v/1BbUQKorZd/

Planta de Ensamblaje de FAME SAC

Es como comparar la Planta Concentradora de la Mina Cuajone (1976), que visite en 1977, con la automatización en la Mina de Quellaveco , rd yan automatizada que lleva a que el Costo de una Libra de Cobre sea un dólar, ambas minas en Moquegua, con la diferencia que en la Planta Concentradora de la Mina Quellaveco (2022), costó US$500 millones de dólares, que es multimetálica pues se produce Cobre, Plomo, Zinc y Molibdeno, luego mucho tiene que ver el objetivo y la inversión en cada una.

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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Anderson escribió: ↑19 Nov 2025, 01:35
Giancarlo_HG. escribió: ↑15 Nov 2025, 01:06 Algún argentino, brasileño, mexicano o español, países con fuerte industria automotriz nos pudieran aclarar si lo que ven en las imágenes corresponde a una "planta" de ensamblaje.
Lo que se ve en las imagenes es sólo un garage. :confuso:

Una planta de emsamblaje tiene gruas, robots y un montón de maquinaria por todos lados. No se ve nada de eso.

Planta de ensamblaje de SOFASA en Colombia: :arrow:

Imagen
Así es, un garage.

Una nota sin cuestionamiento técnico con todo un sistema en las redes que se encarga de amplificar estas noticias posicionandolas como fundamentales para el desarrollo de la industria nacional.

CERO CUESTIONAMIENTO TÉCNICO desde la perspectiva industrial, financiera, de viabilidad de mercados etc. CERO.

El fin del "sistema" de las redes es uno solo, coger una nota y republicarla millones de veces, convirtiendose en una caja de resonancia de ciertos intereses.

Sres, en Colombia existe industria automotriz, no simples ensambladoras, INDUSTRIA formada por cadena de abastecimiento, tecnología, carreras técnicas y universitarias relacionadas a lo automotriz.

Sucede lo mismo en Argentina, Chile, Brasil, México.

En Perú eso existe en etapas primarias. Pretender que trasvestir un garage para venderlo como planta de ensamblaje de vehículos blindados que impulsará el desarrollo de la industria metal mecánica y automotriz del Perú es un cuento al mismo nivel de la compra de fusiles , generar toda una burocracia con sueldos que pagamos todos los peruanos , para armar kits y presentarlos como de fabricación nacional.

CERO CUESTIONAMIENTO.

Los peruanos deben de pedir los estudios de viabilidad de estos "proyectos". No hay que ser genios para entender que no tenemos demanda interna para este tipo de experiencias, una demanda capaz de sostener este aparato burocrático por décadas.

Los estudios pueden existir, entonces que sean revisados por pares.

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Mensaje por JRIVERA »

De la década de los años 60 a la década de los 70, en Perú han existido Plantas Ensambladoras, fue el golpe militar del general Juan Velasco Alvarado, que las ahuyentó y desde el año 1977 he conocido Plantas Concentradoras Automatizadas y he laborado en ellas, antes que nacieran algunos foristas, que no tienen idea de como es la automatización en ellas, como en una Fundición (ILO, La Oroya).

Son miles de millones de dólares los que se invierten, por ejemplo Graña y Montero fue la empresa que se encargó en construir la Planta Concentradora de la Mina Quellaveco en Moquegua, que es un ejemplo en modernización para lograr que el costo de producción de una Libra de Cobre sea 1 dólar.

GyM construirá planta concentradora de Quellaveco por 318 millones de dólares
20 marzo 2019.
https://www.rumbominero.com/peru/notici ... e-dolares/

Yo he visitado en 1977 y 1979 las Plantas de Hierro Perú (Marcona, ICA), Cerro Verde (Arequipa), Cuajone (Moquegua), Toquepala (Tacna) y la Refinería de ILO (ILO, Moquegua), son 48 años que han transcurrido. Y todas han recibido ampliaciones. A partir de 1988 laboro en el Sector Minero. Y ahora Quellaveco, que es una hermosa Planta.

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Mensaje por Giancarlo_HG. »

JRIVERA escribió: ↑19 Nov 2025, 04:15 Comparar a Renault - SOFASA de Antioquía que tiene 50 años, con la Planta de FAME, que recién empieza y poco a poco se irá automatizando, no tiene sentido.

De pronto el Garage se presenta en el siguiente video con operaciones de sus trabajadores.

https://www.facebook.com/share/v/1BbUQKorZd/

Planta de Ensamblaje de FAME SAC

Es como comparar la Planta Concentradora de la Mina Cuajone (1976), que visite en 1977, con la automatización en la Mina de Quellaveco , rd yan automatizada que lleva a que el Costo de una Libra de Cobre sea un dólar, ambas minas en Moquegua, con la diferencia que en la Planta Concentradora de la Mina Quellaveco (2022), costó US$500 millones de dólares, que es multimetálica pues se produce Cobre, Plomo, Zinc y Molibdeno, luego mucho tiene que ver el objetivo y la inversión en cada una.

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OTRA VEZ PERAS VS MANZANAS.

En todo salón de clase siempre existe el punto de mofa por opinar sandeces....

Estimada comunidad (la que no entiende estas cosas, los que entienden de nuevo mis disculpas, el nivel educativo promedio del Perú es bajísimo), existe minería -formal- en el Perú, porque existe DEMANDA GLOBAL de minerales.

Es decir, Oferta de minerales dirigido a un mercado mundial que Demanda esos minerales.

Este sujeto quiere hacerles entender; por eso replica las notas ridícula convirtiéndose en caja de resonancia dirigida, que el Estado vía nuestro sector militar coge su dinero y lo destina a un "garaje" , invita al Presidente, le coloca casco, cuadran unos cuantos blindados, les toman foto en perspectiva y zassss lo venden como PLANTA DE ENSAMBLAJE DE BLINDADOS

Y les aseguro que esa planta ya cuenta con:

Gerente de Producción
Gerente de logística
Gerente de Cadena de Abastecimiento
Gerente de Operaciones
Gerente de Marketing
Gerente de RRHH
Gerente General
y 20 técnicos

¡SE LOS ASEGURO!

Jrivera dice que no se puede comparar la planta automotriz colombiana con el "emprendimiento de FAME" , repito hecho con nuestro dinero.

Pero claro que no se puede comparar.

La planta colombiana obedece a una demanda interna del mercado automotriz colombiano y quizá regional, que garantiza la inversión y puesta en práctica de esta planta durante décadas y hasta generaciones. Ergo, hay un fino estudio de demanda que justifica esa inversión.

Rivera les dice que no importa, en primer lugar no piensen ni cuestiones, aquí el estado gasta nuestra plata comprando un garaje, lo pinta y lo vende como planta ensambladora de tanques y cañones imperiales, y seguirá invirtiendo "poco a poco" -con nuestra plata obvio" ....

¿y la demanda durante décadas que sostenga esas instalaciones y burocracia?

¿QUE?, te dirán. "ESO NO SE PREGUNTA", "NO PIENSEN", "NO CUESTIONEN"......."es por la industria nacional y la independencia militar".

Para eso tienen a JRivera.......para que les venda humo, ósea, les mienta.

:thumbs:


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