Fuerza Aérea Colombiana

[JRIVERA]

Sr Rivera no hay nada oficial lo que se sabe con certeza es que Colombia lleva una negociación con Saab para adquirir entre 16 a 24 Gripen NG no se sabe si solo E (monoplaza) o también F (biplaza) y que hay un presupuesto de 16.5 billones de pesos para dicha compra. Al cambio actual esos 16.5 billones son aproximadamente 4100 millones de dólares, la confirmación de este presupuesto la hizo el mindefensa ante el congreso de la República, el forista Alexc compartió un vídeo en este tema en el que puede ver la intervención del ministro. También se sabe que por iniciativa del presidente Petro se está negociando además de offsets para la FAC offsets sociales en temas de agua potable, industria de paneles solares e infraestructura en salud, de resto todo es pura especulación y mentiras de medios de "comunicación" que no tienen idea de temas militares.
Parece que este mes se firmara el contrato y entonces se darán a conocer detalles del mismo.

Por favor deje de llenar este tema de la FAC con mensajes que nada tienen que ver con el hilo.

Estimado Quintín, gracias por la información, lo único que se a ciencia cierta, es que en 11 años Brasil ni ha recibido ni 12 Cazas JAS 39 Gripen E, que el Gripen F todavía no se produce. que ya debe de pagar en 15 años US$7,230 millones y si se alarga 5 años, pues ya no deseo ni escribirlo.

Definitivamente los caza han incrementado sus precios, motivados por las guerras y conflictos alrededor del mundo. Muy aparte que sus tiempos también son mas largos. En cuanto a los Offset, lo ideal es que serían directos, y que el contrato considere algún tipo de armamento.

En cuanto al monto, recuerdo que empezó en US$3,900 millones, y ahora está en US$4,100 millones financiables, pero a pesar que nuestras flotas son muy pequeñas, lo hacen necesarias para tener disuasión, palabra que desapareció en el Perú por 3 décadas, convirtiéndose en un Craso Error para mi Nación.

Saludos,
JRIVERA

[Domaco11]

Sr Rivera no hay nada oficial lo que se sabe con certeza es que Colombia lleva una negociación con Saab para adquirir entre 16 a 24 Gripen NG no se sabe si solo E (monoplaza) o también F (biplaza) y que hay un presupuesto de 16.5 billones de pesos para dicha compra. Al cambio actual esos 16.5 billones son aproximadamente 4100 millones de dólares, la confirmación de este presupuesto la hizo el mindefensa ante el congreso de la República, el forista Alexc compartió un vídeo en este tema en el que puede ver la intervención del ministro. También se sabe que por iniciativa del presidente Petro se está negociando además de offsets para la FAC offsets sociales en temas de agua potable, industria de paneles solares e infraestructura en salud, de resto todo es pura especulación y mentiras de medios de "comunicación" que no tienen idea de temas militares.
Parece que este mes se firmara el contrato y entonces se darán a conocer detalles del mismo.

Por favor deje de llenar este tema de la FAC con mensajes que nada tienen que ver con el hilo.

Estimado Quintín, gracias por la información, lo único que se a ciencia cierta, es que en 11 años Brasil ni ha recibido ni 12 Cazas JAS 39 Gripen E, que el Gripen F todavía no se produce. que ya debe de pagar en 15 años US$7,230 millones y si se alarga 5 años, pues ya no deseo ni escribirlo.

Definitivamente los caza han incrementado sus precios, motivados por las guerras y conflictos alrededor del mundo. Muy aparte que sus tiempos también son mas largos. En cuanto a los Offset, lo ideal es que serían directos, y que el contrato considere algún tipo de armamento.

En cuanto al monto, recuerdo que empezó en US$3,900 millones, y ahora está en US$4,100 millones financiables, pero a pesar que nuestras flotas son muy pequeñas, lo hacen necesarias para tener disuasión, palabra que desapareció en el Perú por 3 décadas, convirtiéndose en un Craso Error para mi Nación.

Saludos,
JRIVERA

Dos puntos que vale la pena aclarar, el tema de que Brasil no tengan más aviones disponibles, no pasa por Saab, es por el tema de incumplimiento de pago de esa nación , segundo, acá se está manejando fuertemente que son 18 aviones los que comprara Colombia por US1900 verdes, esperar confirmación

[Quintín]

Dos puntos que vale la pena aclarar, el tema de que Brasil no tengan más aviones disponibles, no pasa por Saab, es por el tema de incumplimiento de pago de esa nación , segundo, acá se está manejando fuertemente que son 18 aviones los que comprara Colombia por US1900 verdes, esperar confirmación

Uno de los grandes problemas de la actualidad es la desinformación, esa cifra de 1900 millones de dólares es absolutamente falsa y nace de el medio Infobae que en mi opinión no es más que un pasquín que ofrece click bait y noticias falsas, reitero el presupuesto que hay es de 16.5 billones de pesos, aproximadamente 4100 millones de dólares así que el acuerdo va a estar cercano a esa cifra. En lo de Brasil tiene toda la razón, la causa del escaso número de aviones entregados corresponde única y exclusivamente a el incumplimiento de pagos por parte de Brasil a Saab.

[Domaco11]

Dos puntos que vale la pena aclarar, el tema de que Brasil no tengan más aviones disponibles, no pasa por Saab, es por el tema de incumplimiento de pago de esa nación , segundo, acá se está manejando fuertemente que son 18 aviones los que comprara Colombia por US1900 verdes, esperar confirmación

Uno de los grandes problemas de la actualidad es la desinformación, esa cifra de 1900 millones de dólares es absolutamente falsa y nace de el medio Infobae que en mi opinión no es más que un pasquín que ofrece click bait y noticias falsas, reitero el presupuesto que hay es de 16.5 billones de pesos, aproximadamente 4100 millones de dólares así que el acuerdo va a estar cercano a esa cifra. En lo de Brasil tiene toda la razón, la causa del escaso número de aviones entregados corresponde única y exclusivamente a el incumplimiento de pagos por parte de Brasil a Saab.

Deacuerdo , es una información reciente que perfectamente puede ser falta, esperar que el propio gobierno confirme numero de aviones y costo , lo que es una realidad es que la compra tiene una probabilidad alta que se concrete este mes.

[TavoD89]

Sí, lo entiendo, y te cuento, al conocer hace dos años, que la FAP va adquirir 24 Cazas, mi interés era tener una idea de sus costos y lo más cercano era el ofrecimiento a Colombia de 24 F-216 Block 70 por US$4,200 millones, que no fue formal, es otro tema.

Ahora al Perú le ofrecen la mitad de cazas por US$3,420 millones, para lo cual hay que pensar que como ocurrió con Colombia, se incremento el monto unitario al disminuir la cantidad de Cazas, creo que fueron por 16 Cazas otro monto.

Por lo que hay que esperar que por 24 F-16 Block 70 para Perú no sean US$6,840 millones, si no otra cantidad, que Yo estimo en US$5,712 millones. Evidentemente se ha incrementado el valor de US$175 millones para Colombia en US$238 millones para Perú por cada Caza.

Saludos Cordiales,
JRIVERA

Esperemos a ver que sucede con esas adquisiciones en ambos países, para saber más sobre los costos, estuve ocupado acabo de llegar a casa, disculpa los calificativos que te dijeron por ahí.

[JRIVERA]

Dos puntos que vale la pena aclarar, el tema de que Brasil no tengan más aviones disponibles, no pasa por Saab, es por el tema de incumplimiento de pago de esa nación , segundo, acá se está manejando fuertemente que son 18 aviones los que comprara Colombia por US1900 verdes, esperar confirmación

Sobre Brasil, fue en el Año 2014 que firmaron el contrato por los 36 JAS 39 Gripen E. Con 10 años de Gracia, a una tasa anual de 3.56%, es decir que este año pagaban su primera cuota semestral de US$241 millones (US$482 anual) y no tienen el dinero por lo que van a una renegociación financiera. Y reprogramación de entrega de Cazas.

Los Bancos y cualquier Entidad Financiera, tiene Gerente de Riesgos, que se dedican a evaluar el Riesgo País, como también ver que sus clientes a los que se ha prestado dinero, están cumpliendo con realizar las provisiones necesarias para cumplir con sus pagos.

Con respecto al segundo punto, es para mi novedad que vayan a por los 18 aviones que Colombia los comprará por US1900 verdes

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Esperemos a ver que sucede con esas adquisiciones en ambos países, para saber más sobre los costos, estuve ocupado acabo de llegar a casa, disculpa los calificativos que te dijeron por ahí.

Si Colombia adquiere 18 o 24 cazas Gripen E y el Perú otros 24 Cazas Gripen E, no crees que lo mejor hubiera sido adquirir en conjunto 48 Cazas Gripen E/F y obtener mejores precios y prestaciones. Para los peruanos, el problema de este magnífico Caza que tiene Radar AESA, lanza el Meteor de MBDA, que mas se puede pedir, que es económico pues su motor y todo lo demás lo permite, pasa por la dependencia de Brasil, es eso y nada más.

Te aseguro que pasamos este mes de Octubre y llegamos a noviembre al igual que estamos ahora. Aunque el mes de octubre es muy significativo para el Perú.

Saludos,
JRIVERA

[TavoD89]

Si Colombia adquiere 18 o 24 cazas Gripen E y el Perú otros 24 Cazas Gripen E, no crees que lo mejor hubiera sido adquirir en conjunto 48 Cazas Gripen E/F y obtener mejores precios y prestaciones. Para los peruanos, el problema de este magnífico Caza que tiene Radar AESA, lanza el Meteor de MBDA, que mas se puede pedir, que es económico pues su motor y todo lo demás lo permite, pasa por la dependencia de Brasil, es eso y nada más.

Te aseguro que pasamos este mes de Octubre y llegamos a noviembre al igual que estamos ahora. Aunque el mes de octubre es muy significativo para el Perú.

Saludos,
JRIVERA

Comprar un paquete conjunto de 48 Gripen, suena bien, pero políticamente imposible y sería una situación única en el vecindario.

jejeje en Latam todo es posible compañero, a ver cómo nos sorprenden para bien o para mal.

[JRIVERA]

Comprar un paquete conjunto de 48 Gripen, suena bien, pero políticamente imposible y sería una situación única en el vecindario.

jejeje en Latam todo es posible compañero, a ver cómo nos sorprenden para bien o para mal.

Estimado TavoD89, lo que marca la diferencia, teniendo ambos el mismo Caza, son los pilotos y sus estrategias. Si uno emplea Awacs, si el otro tiene una red con satélite de comunicaciones incluido. El tipo de misil empleado, hasta el posicionar primero en el Radar y el otro ya fue, ni cuenta va a darse.

Los peruanos no somos como otros que pregonan desde sus foristas, youtuber hasta sus autoridades en el Congreso, de como puede ser posible que USA arma con F-16 a Perú y Argentina, si firmamos un compromiso que el Block 50, sería solo para nosotros, y efectivamente cumplió, por que el B70 es para Perú y el B15 para Argentina, pero bien armado, la verdad que da risa esos lloriqueos.

Saludos,
JRIVERA

[Andrés Eduardo González]

Pues no se les haga raro que con el tiempo eso termine haciéndose realidad: comprar entre varios una cantidad importante de cazas...

[JRIVERA]

Pues no se les haga raro que con el tiempo eso termine haciéndose realidad: comprar entre varios una cantidad importante de cazas...

Si Petro autoriza antes de que termine su mandato, la adquisición de un Lote de Cazas, ten por seguro que Lula les dice a SAAB, que es gracias a su gestión se consiguió, desplazando al representante para nuestra región Fredik Gustafson.

Es más, según se puede observar que SAAB les está dando los mismos parámetros financieros a Colombia que a Brasil, años de gracia y pago en 15 años, es muy posible que la misma tasa de interés en dólares de 3.56%.

No se como catalogar, si a Colombia le están cargando los dineros que no pagó en su momento Brasil o si SAAB esta recolectando el dinero que requiere para continuar con el desarrollo de sus cazas, ojo que aún no se tiene el caza en la versión biplaza o Gripen F

Y si Brasil al contrato de Colombia con SAAB, agrega por su lado otro grupo de cazas Gripen E/F para Brasil, no es en la práctica una compra conjunta. Ya que se terminaran para ambos países en EMBRAER.

Buscar este video: Perú: ¡Compra de 24 cazas y poder combativo relativo! del Montonero en Youtube, que acaba de salir hace 4 horas. Donde entrevista al Tte. Gral. FAP (r) César Gallo Lale.

Saludos,
JRIVERA

[johnfredy]

Pues no se les haga raro que con el tiempo eso termine haciéndose realidad: comprar entre varios una cantidad importante de cazas...

Si Petro autoriza antes de que termine su mandato, la adquisición de un Lote de Cazas, ten por seguro que Lula les dice a SAAB, que es gracias a su gestión se consiguió, desplazando al representante para nuestra región Fredik Gustafson.

Es más, según se puede observar que SAAB les está dando los mismos parámetros financieros a Colombia que a Brasil, años de gracia y pago en 15 años, es muy posible que la misma tasa de interés en dólares de 3.56%.

No se como catalogar, si a Colombia le están cargando los dineros que no pagó en su momento Brasil o si SAAB esta recolectando el dinero que requiere para continuar con el desarrollo de sus cazas, ojo que aún no se tiene el caza en la versión biplaza o Gripen F

Y si Brasil al contrato de Colombia con SAAB, agrega por su lado otro grupo de cazas Gripen E/F para Brasil, no es en la práctica una compra conjunta. Ya que se terminaran para ambos países en EMBRAER.

Buscar este video: Perú: ¡Compra de 24 cazas y poder combativo relativo! del Montonero en Youtube, que acaba de salir hace 4 horas. Donde entrevista al Tte. Gral. FAP (r) César Gallo Lale.

Saludos,
JRIVERA

¿?


1. Saab lleva años haciendo lobby en Colombia, invirtiendo recursos en proyectos de todo tipo, lo de Lula es relativo y los suecos no son estúpidos, se escogió el gripen porque es más barato que los otros. (Y con Petro ningún caza gringo sería una opción)

2. Brasil es un SOCIO del proyecto Gripen NG, no necesita convencer a Suecia de nada, se haga o no el negocio con Colombia TODOS los Gripen NG del planeta tendrán componentes brasileros y muchos serán desarrollados en la línea de producción que hay en Brasil (Más aún si son para clientes de ésta parte del mundo).

3. Por supuesto que Brasil gana si Colombia adquiere el Gripen, le REPITO que es un SOCIO del proyecto, invirtió plata en el desarrollo del avión y cada venta del mismo le representará ganancias para Embraer...es decir Brasil.

Entonces, una compra conjunta de aeronaves Gipen entre Perú y Colombia, o Ecuador y Colombia, etc en condiciones de igualdad seria posible aunque improbable, pero no con Brasil, porque ellos son socios del proyecto y tienen la capacidad de construirlos (por eso pagaron) y el resto de países de la región no pasamos de hacer avionetas.

El tema de los gripen de la FAB es otro cuento, porque no depende ni de Saab ni de Embraer que los gobiernos brasileros paguen.

[juancho.col]

2. Brasil es un SOCIO del proyecto Gripen NG, no necesita convencer a Suecia de nada, se haga o no el negocio con Colombia TODOS los Gripen NG del planeta tendrán componentes brasileros y muchos serán desarrollados en la línea de producción que hay en Brasil (Más aún si son para clientes de ésta parte del mundo).

No se si tanto como socio, Brasil y Suecia hicieron un negocio en el que el segundo se compromete a transferirle tecnología para la fabricación de los aviones al primero (transferencia que no ha estado exenta de controversias), pero hasta donde tengo entendido nada obliga a Suecia a meter a Brasil en los negocios que haga con el Gripen en cualquier otro país de la región o del mundo. Si un país como Perú o Colombia no quiere que sus cazas se fabriquen en Brasil, Suecia está en libertad de venderlos con esa condición, que si eso encarece el negocio ya es otra cosa, aunque no estaría seguro de que fuera así.

[johnfredy]

2. Brasil es un SOCIO del proyecto Gripen NG, no necesita convencer a Suecia de nada, se haga o no el negocio con Colombia TODOS los Gripen NG del planeta tendrán componentes brasileros y muchos serán desarrollados en la línea de producción que hay en Brasil (Más aún si son para clientes de ésta parte del mundo).

No se si tanto como socio, Brasil y Suecia hicieron un negocio en el que el segundo se compromete a transferirle tecnología para la fabricación de los aviones al primero (transferencia que no ha estado exenta de controversias), pero hasta donde tengo entendido nada obliga a Suecia a meter a Brasil en los negocios que haga con el Gripen en cualquier otro país de la región o del mundo. Si un país como Perú o Colombia no quiere que sus cazas se fabriquen en Brasil, Suecia está en libertad de venderlos con esa condición, que si eso encarece el negocio ya es otra cosa, aunque no estaría seguro de que fuera así.

Brasil es un socio estratégico en el Gripen NG, y estará metido en todas las ventas del avión porque la aeronave tiene componentes desarrollados en Brasil (tanto en estructura como en sistemas), obviamente, si Saab montó una linea de ensamblaje final en Brasil no es solo para satisfacer la demanda de la Fab, sino también poder cumplir en los tiempos de entrega a a todos los clientes actuales y futuros.

¿Es obligatorio para Saab construir todos los aviones en Brasil, o en Suecia, o en que porcentaje hacerlo? Dificil saberlo, para mí hace parte de la negociación, e incluso me atrevería a decir que influye en algunos costos.

[Anderson]

Buen día compas!

Tener en cuenta que a la fecha SAAB en su planta de Linköping sólo esta en capacidad de producir unos seis cazas al año. Y a día de hoy estan trabajando para cumplir una cartera de:

60 para Suecia (5 entregados)
04 para Tailandia
04 para Hungria
21 para Brasil (10 entregados)

Según ellos, estan tratando de aumentar su capacidad de producción, pero esto es mas fácil de decir que de hacer (o sino pregunten a Dassault Aviation y a Lockheed Martin).

https://www.saab.com/es/markets/colombi ... a-colombia

Así que:

Es inevitable que los aviones de Colombia tengan que ser construidos en paralelo en Linköping y en Gavião Peixoto, sino es que todos ellos o la mayoría en ésta nueva planta.