Fragatas F-100 de la Armada Española

[A615618 III]

Hola,
Ya sabéis que la Armada ha encargado el estudio para la modernización de media vida de las F-100
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... acion-f100
Suponemos que una de las cosas donde se tiene que hacer hincapié de forma inmediata para homogeneizar las capacidades de la flota es en el Helo a incorporar, ó Romeos para todas ó NFH-90 para todas.
S2

[Kraken]

Suponeis mal, como dicen el el artículo, es la actualización de sistemas obsoletos que la carestía de los últimos 13 años ha impedido actualizar dentro del soporte al ciclo de vida como sería lo normal.

[capricornio]

Una buena estimación del tiempo de integración del misil NSM en un buque similar a la F-100:
https://galaxiamilitar.es/australia-equ ... que-naval/

Aproximadamente año y medio en la primera unidad.
Cómo los australianos han trabajado ya con Kongsberg, cabe pensar que la experiencia adquirida por esta última sirva para la eventual instalación en los buques españoles incluso en plazos más breves.

[Kraken86]

Una buena estimación del tiempo de integración del misil NSM en un buque similar a la F-100, aproximadamente año y medio en la primera unidad.

Cómo los australianos han trabajado ya con Kongsberg, cabe pensar que la experiencia adquirida por esta última sirva para la eventual instalación en los buques españoles incluso en plazos más breves.

¿Se sabe algo nuevo de la variante SL?

[Kraken86]

2000M MLU para F-100.

Ahí lo dejo.

[capricornio]

Hoy se ha publicado que las F-100 van a recibir sónares remolcados CAPTAS-2:
https://www.defensa.com/espana/moderniz ... des-guerra

Pero hace no mucho leíamos en otra revista del medio y referido a las F-110:
https://www.revistaejercitos.com/articu ... tas-f-110/

En el caso español se ha optado por la versión compacta del CAPTAS-4 (S2807), presentada en Euronaval 2016. Esto implica una reducción del peso total del conjunto del orden del 20%, así como de casi el 50% en el caso del espacio requerido para su instalación y operación respecto de la variante ordinaria, lo que supone pasar de 84 a 45 metros cúbicos. Dicho de otra forma, han logrado que el CAPTAS-4 ocupe el mismo volumen que su hermano pequeño, el CAPTAS-2, con la vista puesta en su instalación en fragatas del orden de las 4.000 toneladas.

Si ocupa lo mismo que el CAPTAS 4 compacto, ¿no sería más lógico adquirir estos últimos y homogeneizar en un mismo modelo?
¿O puede que el peso lo impida en la F-100?

[linotipe]

Sin ser un experto en sonares, tengo claro que una vez que hay dinero si no se instala el mismo sera por imposibilidad física, bien peso o bien tamaño disponible, no hay que olvidar que el buque no se diseñó para llevar en soñar remolcado
Si lo que dice el segundo artículo es cierto, tendrá que ver con el peso del equipo.

[oviguan]

Hoy se ha publicado que las F-100 van a recibir sónares remolcados CAPTAS-2:
https://www.defensa.com/espana/moderniz ... des-guerra

Pero hace no mucho leíamos en otra revista del medio y referido a las F-110:
https://www.revistaejercitos.com/articu ... tas-f-110/

En el caso español se ha optado por la versión compacta del CAPTAS-4 (S2807), presentada en Euronaval 2016. Esto implica una reducción del peso total del conjunto del orden del 20%, así como de casi el 50% en el caso del espacio requerido para su instalación y operación respecto de la variante ordinaria, lo que supone pasar de 84 a 45 metros cúbicos. Dicho de otra forma, han logrado que el CAPTAS-4 ocupe el mismo volumen que su hermano pequeño, el CAPTAS-2, con la vista puesta en su instalación en fragatas del orden de las 4.000 toneladas.

Si ocupa lo mismo que el CAPTAS 4 compacto, ¿no sería más lógico adquirir estos últimos y homogeneizar en un mismo modelo?
¿O puede que el peso lo impida en la F-100?

Pues no se que decir.

En la página de Thales no habla del captas 4 compact y al captas 4 lo designa como S2807 y no como UMS-4249

En wikipedia (¿Es fiable?) hablan del captas 4 como UMS-4249 y designa al captas 4 compact como mas pequeño, menos peso y transportable en contenedores para intercambiar entre buques, con palabras mas omenos similares a las de la revista (¿copiado de aquí?)

En la misma wikipedia dice que las F110 llevan el captas 4 y no el compact.

Me parece todo un poco en tierra de nadie, un poco contradictorio y un mucho de que no se sabe exactamente.

¿Ya no fabricarán en captas 4 y tienen sólo captas 4 compact (al que ahora denominan captas 4 al ser variante única), captas 2 y captas 1? Quien sabe