Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

Si bien es notorio el acercamiento con Corea del Sur, hay foristas que se esfuerzan en hacer notar un cambio en las relaciones con USA, después de la inauguración del Puerto de Chancay:

Impulso a la seguridad y fortalecimiento del estado de derecho.

Impulso a la seguridad y fortalecimiento del estado de derecho. Estados Unidos y Perú mantienen una asociación de larga data en materia de seguridad y defensa centrada en el fortalecimiento de las operaciones antinarcóticos, el combate al crimen organizado transnacional, una mejor respuesta ante desastres naturales, el fomento de la paz y el fortalecimiento de la seguridad regional.

Durante la Semana de Líderes Económicos de APEC, el Gobierno de EE. UU. anunció un paquete de asistencia para iniciativas antinarcóticos por un valor de USD 65 millones que incluye la transferencia programada de nueve helicópteros Black Hawk a Perú en los próximos cinco años. Esta iniciativa, junto con la decisión de Estados Unidos y Perú de reanudar la cooperación en el marco del acuerdo de interceptación aérea no letal por primera vez en 10 años, contribuirá a los esfuerzos de Perú orientados a combatir el narcotráfico y el crimen organizado transnacional.

Desde el año fiscal 2015, Estados Unidos, a través de la Oficina de Asuntos Internacionales de Narcóticos y Aplicación de la Ley del Departamento de Estado, ha proporcionado más de USD 350 millones en apoyo a instituciones peruanas de aplicación de la ley para combatir el narcotráfico, desbaratar organizaciones de crimen transnacional y promover el estado de derecho.

Estados Unidos está tomando medidas para reforzar la seguridad en el Puerto de Chancay a través de asistencia técnica y provisión de tres escáneres de inspección de vehículos y cargamentos por un total de más de USD 8,5 millones. Estos escáneres de última generación asegurarán que la carga que se desplaza a través del puerto no represente una amenaza para la seguridad del Perú.

El Comando Sur de Estados Unidos ofrece a Perú amplias opciones de formación y capacitación en estrategias de ciberdefensa. Estados Unidos y Perú dirigieron las maniobras militares Resolute Sentinel en 2023 y 2024 para mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas de seguridad en la región. Estados Unidos ha invertido USD 750.000 en la construcción de áreas de entrenamiento, cuarteles y edificios para apoyar la respuesta a emergencias en Perú.

Este año, Estados Unidos y Perú relanzaron el Grupo de Trabajo Bilateral de Defensa, al que le seguirá el Diálogo Político-Militar en 2025. Estados Unidos y Perú también establecieron un Grupo de Trabajo Bilateral de Seguridad para desarrollar y abordar problemas que enfrentan Perú y la región.

La Unidad de Investigación Médica Naval SUR de EE. UU. (NAMRU-SUR) es un comando de la Fuerza Naval de EE. UU. que lleva a cabo investigaciones sobre enfermedades infecciosas en América del Sur y Central. Se encuentra posicionada en bases navales peruanas en Callao e Iquitos, en Perú, y está compuesta por 15 militares estadounidenses en servicio activo, cinco civiles del Departamento de Defensa y casi 180 trabajadores peruanos.

En 2024, la Guardia Costera de Estados Unidos completó cuatro acuerdos de asociación exitosos con Perú con el propósito de minimizar los riesgos de pesca ilegal, no declarada y no regulada (INDNR) y aspectos de la falta de supervisión y regulación portuaria, que pueden conducir a la corrupción, coerción y otras actividades ilícitas.

https://www.state.gov/translations/span ... os-y-peru/

Todos sabemos que cada día se incrementan las posibilidades del Rafale F4 de Dassault y se estrechan los lazos y con ellos las posibilidades de contar primero con el FA-50 y luego con el KF-21, para cuando la FAP lo decida y el Gobierno lo apruebe, pero es un hecho que hacia allá nos encaminamos.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Producción Conjunta de Piezas de KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea y Perú

[JRIVERA]

PERU SOLO TENDRA UN CAZA EN EL FUTURO.

[JRIVERA]

Perú busca avanzar en la producción de componentes para la fabricación del nuevo caza KAI KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur

Por
Juan José Roldán
-
17 noviembre, 2024

Las relaciones industriales en materia de producción para la defensa entre Perú y Corea del Sur se encuentran en un proceso de profundización, consolidación y expansión sostenida. Uno de los hitos más recientes alcanzados por ambos países, que busca abrir la puerta a nuevos programas de desarrollo y fabricación, es la confirmación de que el país sudamericano busca sumarse al Programa KF-21 de Korea Aerospace Industries (KAI) mediante la producción de diversos componentes del nuevo avión de combate.



Durante la jornada de ayer, en el marco de la visita oficial a Perú del presidente de la República de Corea, Yoon Suk Yeol, este encabezó junto a su par peruana, Dina Boluarte, los actos de firma de diversos acuerdos destinados a impulsar la cooperación en materia de producción industrial para la defensa. Uno de los más destacados fue la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre KAI y el Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú (SEMAN) para “…proveer el servicio de fabricación de piezas aeronáuticas del modelo KF-21”. El documento fue firmado por el presidente y CEO de KAI, Kang Goo-young, y el gerente general del SEMAN, Mayor General de la FAP Jaime Arturo Rodríguez Espinoza, en presencia de los presidentes de Corea del Sur y Perú.

Al día de hoy, la Fuerza Aérea del Perú no ha definido cuál será su futuro avión de combate para reemplazar a sus Mirage 2000 y MiG-29, los modelos en evaluación incluyen el F-16 Block 70, el Rafale y el Gripen. Sin embargo, al avanzar en acuerdos de producción con Corea del Sur puede interpretarse como un paso necesario para que, en el mediano o largo plazo, la institución considere aeronaves de combate de origen surcoreano. Actualmente, uno de los frutos de esta cooperación se ha materializado con la coproducción de los entrenadores KAI KT-1P Torito, en servicio con la FAP, los cuales participaron recientemente en el Ejercicio Multinacional CRUZEX.

Además, cabe destacar el acuerdo previo alcanzado entre KAI y el SEMAN en julio pasado, mediante el cual se estableció que este último producirá 250 componentes destinados al caza ligero FA-50 de la empresa surcoreana. Este detalle no es menor, ya que, según confirmó el Jefe de la FAP, General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano, a Zona Militar, la institución cuenta con estudios técnicos destinados a explorar opciones para la adquisición de aeronaves a reacción intermedias, que cubrirían el vacío dejado por la baja sin reemplazo de los Aermacchi MB-339. Considerando las capacidades del avión surcoreano en sus diferentes variantes, este podría posicionarse como un candidato para ocupar dicho lugar.



En cuanto a la reciente firma del MoU, Perú mantiene un importante vínculo con Corea del Sur en materia de producción para la defensa en diversos sectores. En el ámbito naval, esta asociación ha dado frutos con la construcción de buques tipo LPD para la Marina de Guerra del Perú, en colaboración con astilleros y empresas surcoreanas; y teniendo como siguientes pasos la construcción de una nueva fragata multipropósito y patrulleros oceánicos gracias a la asociación entre SIMA y HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI). Asimismo, en el ámbito terrestre, el Ejército Peruano ha seleccionado al K808 White Tiger como su futuro vehículo blindado de combate a ruedas (VCBR) 8×8.

Para Corea del Sur, Perú representa más del 70 % de sus exportaciones en materia de defensa hacia Sudamérica, posicionándose como una vidriera clave para el resto de los países de la región. Los proyectos conjuntos en defensa, como la potencial fabricación de componentes para el KF-21 Boramae, que servirá en la Fuerza Aérea surcoreana, y la potencial colaboración en el ámbito submarino con unidades de la clase KSS-III, destacan el interés estratégico de Corea del Sur por fortalecer su presencia global en el sector y expandir su presencia en América del Sur.

[JRIVERA]

¿5ª GENERACION PARA PERU? ESTA ES LA REALIDAD DE LA FAP.

[JRIVERA]

LO QUE REALMENTE SIGNIFICA EL HISTORICO ACUERDO PERU COREA DEL SUR.

Esto no son Cartas de Intención, son realidades, firmadas delante de los Presidentes de Kores y Perú.

Estas acciones obligan a Perú a entrar de lleno, para verdaderamente el Perú consiga su desarrollo.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Analizando lo avanzado hasta el día de Hoy:
Como que el JAS 39 Gripen E/F de SAAB ya no pinta, el hecho de la presión de Lula sobre Petro, como que lo desdibuja, encima las investigaciones de corrupción sobre el contrato en Brasil.

El Rafale F3R o F4 de Dassault continúa siendo el favorito o el que más gusta a todos, solo el precio, que muy bien puede estar complementado el endeudamiento interno, con un financiamiento de la misma Dassault, todo puede suceder.

El F-16 Block 70 de Lockheed Martín, y las presiones del Gobierno de Joe Biden, que hay que explicar:
Los 90 vagones y 19 locomotoras por US$1,000 millones son gestión del empresario ferroviario Rafael López Aliaga, que tiene que pagar US$24 millones aprox. para tenerlos en Lima y para la Línea hacia Chosica.
Los 9 Black Hawk y los US$65 millones para su mantenimiento durante los primeros 5 años, es porque retira los Helicópteros Bell UH-1H Huey II, que serán retirados paulatinamente.
El Puerto Espacial es por una suma de US$270 millones
Y la Nueva Base Naval, es con estudios de Corea del Sur y bajo la supervisión de USA, el dinero como hemos conocido, sale del Perú mediante endeudamiento Interno (US$1,128 millones).

Lo que si es cierto, es que las propuestas de parte de Corea para que en el SEMAN Perú SAC se fabriquen partes del FA-50 y ahora del KF-21, amerita un mayor interés, me refiero que para que tengan validez, se debe contar con dichas aeronaves, de lo contrario no tendría una mayor implicancia.
Esto hace pensar que Korea Aerospace Industries (KAI) será participe en la Licitación Internacional de Marzo del 2025 que llevará a cabo la FAP y valgan verdades el KF-21 Boramae, como que desestabiliza a los demás tres competidores. Quien niegue esta realidad, vive en un mundo paralelo.

Saludos,
​​​​​​​JRIVERA

[Lucho_Pistolas]

24 KF21 Boramae
24 t50 Golden eagle....!!!

24 KT1p torito

Nos estaremos.volviendo aliados militaries con Korea del Sur. Y dicho sea de paso ganandonos el repudio de korea del.Norte....

Korea del sur Usuario de equipos americanos entendiblemente tiene acceso a equipos Made in USA, sin embargo esta desarrollando sus propias aeronaves a costos accesibles aprovechando la experiencia en uso de su arsenal Gringo. Realmente tenemos que aprovechar esta coneccion, es un paso a modernidad y podríamos conseguir los T50 ya para que nuestros pilotos comiencen....!!!

[JRIVERA]

24 KF21 Boramae
24 t50 Golden eagle....!!!
24 KT1p torito

Nos estaremos.volviendo aliados militaries con Korea del Sur. Y dicho sea de paso ganandonos el repudio de korea del.Norte....

Korea del sur Usuario de equipos americanos entendiblemente tiene acceso a equipos Made in USA, sin embargo esta desarrollando sus propias aeronaves a costos accesibles aprovechando la experiencia en uso de su arsenal Gringo. Realmente tenemos que aprovechar esta coneccion, es un paso a modernidad y podríamos conseguir los T50 ya para que nuestros pilotos comiencen....!!!

Hoy nosotros, con el SEMAN Perú, estamos en un nivel de coproducción de aeronaves, como las de entrenamiento KT-1P, de tecnología muy avanzada, donde 16 de las 20 unidades fueron coproducidas en el país. Hemos fabricado más de 250 componentes para cada uno de esos aviones. A partir de esa experiencia, hemos empezado a fabricar componentes de otro avión avanzado, como es el FA-50, para Corea del Sur. Y próximamente firmaremos otros acuerdos comerciales con grandes fabricantes para ser proveedores de partes, componentes y repuestos. Entonces, cualquiera que sea el modelo elegido, vamos a considerar un componente importante de coproducción, en diferentes niveles tecnológicos. Esto es importantísimo para seguir desarrollando la industria aeronáutica nacional, que genera más fuentes de trabajo y crecimiento en el país.

https://www.zona-militar.com/2024/11/07 ... o-parte-i/

Extraído de las declaraciones del El General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano.
Desgraciadamente el KF-21 Boramae de KAI, no se encuentra en la Lista Corta.
Quien sabe si al final es considerado y eso cambiaría totalmente la situación.

Para que esperar 10 años en que este el KF-21 sea furtivo, si para ese entonces, no se podrá tener dos tipos de Cazas, por las limitaciones presupuestarias conocidas en un País de mediana economía. Por otro lado si se van a demorar en completar las 24 aeronaves, digamos unos 8 años, pues como que tampoco satisface.

Lo que se puede obtener desde el primer Año (2026) de completado los pagos (son dos por un monto de US$3,500 millones) serían los LIFT FA-50 para que nuestros pilotos suban un nivel mas en su entrenamiento para al final tener los KF-21, que quien sabe, para ese tiempo ya nos entreguen el Block 2 (que son multirol, pero no furtivos).

Es decir un solo paquete para tener toda las variantes desde el Entrenador Básico (KT-1P), el Entrenador Avanzado y/o Caza Ligero (FA-50), para finalmente tener el KF-21 Block 2 (su versión multirol) que en su fase final, será furtivo,

Tengan en cuenta que con relación a los F-16 Block 70 son de segunda, como los ahora ofrecidos a la Fuerza Aérea de Colombia, por US$4,200 millones (Todo un Engaño). Y es que siempre no hay seguridad de lo que te entreguen los de Lockheed Martin.

Saludos,
JRIVERA

[Domper]

¿Por qué el Dassault Rafale se VENDE más que el F-35?

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Obviamente, 61 es mucho más que 660, y el autor del vídeo incluso sabe cómo se llama.

Saludos

[JRIVERA]

¿Por qué el Dassault Rafale se VENDE más que el F-35?

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Obviamente, 61 es mucho más que 660, y el autor del vídeo incluso sabe cómo se llama.

Saludos

Ya me parecía extraño, gracias por aclarar.

Turquía está invirtiendo US$23,000 millones en el F-16 Block 70, esto se ha reportado sobre dicha adquisición:

The Republic of Türkiye has requested to buy 40 new F-16 aircraft and to modernize 79 existing F-16 aircraft to V-Configuration. The request includes: thirty-two (32) F-16 C Block 70 aircraft; eight (8) F-16 D Block 70 aircraft; forty-eight (48) F110-GE-129D engines (40 installed, 8 spares); one hundred forty-nine (149) Improved Programmable Display Generators (iPDG) (40 installed, 10 spares, 99 for modernization program (79 installed, 20 spares)); one hundred forty-nine (149) AN/APG-83 Active Electronically Scanned Array (AESA) Scalable Agile Beam Radars (SABR) (40 installed, 10 spares, 99 for modernization program (79 installed, 20 spares)); one hundred sixty-nine (169) Modular Mission Computers (MMC) 7000AHC (or available mission computer) (40 installed, 10 spares, 119 for modernization program (79 installed, 40 spares)); one hundred fifty nine (159) Embedded Global Positioning System (GPS) Inertial Navigation Systems (INS) (EGI) with Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM) or M-Code capability and Precise Positioning Service (PPS) (40 installed, 8 spares, 111 for modernization program (79 installed, 32 spares)); one hundred sixty-eight (168) Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) or equivalent Electronic Warfare (EW) systems (40 installed, 10 spares, 118 for modernization program (79 installed, 39 spares)); eight hundred fifty-eight (858) LAU-129 guided missile launchers; forty-four (44) M61 Vulcan cannons (40 installed, 4 spares); sixteen (16) AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods (ATP); one hundred fifty-one (151) Multifunctional Information Distribution System-Joint Tactical Radio Systems (MIDS-JTRS) (40 installed and 4 ground terminals, 8 spares, and 99 for modernization program (79 installed and 4 ground terminals, 16 spares)); nine hundred fifty-two (952) Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) AIM-120C-8 or equivalent missiles; ninety six (96) AMRAAM guidance sections; eight hundred sixty-four (864) GBU-39/B Small Diameter Bombs Increment 1 (SDB-1); two (2) GBU-39(T-1)/B SDB-1 guided test vehicles; two (2) GBU-39(T-1)/B SDB-1 practice bombs; ninety-six (96) AGM-88B High-Speed Anti-Radiation Missiles (HARM); ninety-six (96) AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles (AARGM); ten (10) AARGM Captive Air Training Missiles (CATM); eleven (11) AARGM control sections; twelve (12) AARGM guidance sections; four hundred one (401) AIM-9X Block II Sidewinder missiles; twelve (12) AIM-9X Block II Sidewinder Captive Air Training Missiles (CATMs); forty (40) AIM-9X Block II Sidewinder tactical guidance units; twelve (12) AIM-9X Block II Sidewinder CATM guidance units; twelve (12) MK82 Inert Filled general purpose bombs; eight hundred fifty (850) Joint Direct Attack Munition (JDAM) KMU-556 tail kits for GBU-31; two hundred (200) JDAM KMU-557 tail kits for GBU-31v3; three hundred eighty-four (384) JDAM KMU-559 tail kits for GBU-32; three (3) JDAM KMU-572 tail kits for GBU-38 or Laser JDAM GBU-54; one thousand fifty (1,050) FMU-152 fuzes. Also included are AMRAAM CATMs; AIM-9X Sidewinder training missiles and Active Optical Target Detectors (AOTD); HARM control sections, rocket motors, and warhead spares; FMU-139 Joint Programmable Fuzes; DSU-38 Laser Guidance Sets for GBU-54; missile containers; AN/ARC-238 radios; AN/APX-127 or equivalent Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Combined Interrogator Transponders (CIT) with mode 5; Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS) II or Scorpion Hybrid Optical-based Inertial Tracker (HObIT) helmet mounted displays; Infrared Search and Track (IRST) pods; AN/ALE-47 Countermeasure Dispenser Systems (CMDS); KY-58 and KIV-78 cryptographic devices; Simple Key Loaders (SKLs); additional secure communications, precision navigation, and cryptographic equipment; Flight Mission Planning Systems (FMPS); Remote Operated Video Enhanced Receivers (ROVER) 6i/6Sis; Tactical Network ROVER kits, and STINGER Multi Bi-Directional (MBI) antennas; SNIPER pod pylons; impulse cartridges, chaff, flares, and ammunition; bomb components and Common Munitions Built-in-Test Reprogramming Equipment (CMBRE); Rackmount Improved Avionics Intermediate Shop (RIAIS); Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD); Triple Missile Launcher Adapters (TMLA); aircraft, avionics, and weapons integration, test support, and equipment; major modernization upgrade kits for F-16 Block 40 and Block 50+ aircraft and Service Life Extension Program (SLEP) modifications; aircraft and engine repair and refurbishment after maintenance; engine and aircraft spare and repair parts, consumables, and accessories and repair and return support; aircraft, engine, ground, and pilot support equipment; Classified/Unclassified Computer Program Identification Number (CPIN) systems; electronic warfare database support; pylons, launcher adaptors, weapon interfaces, bomb and ejection racks, conformal fuel tanks, and travel pods; precision measurement equipment laboratory and calibration support; Classified/Unclassified software and software support; Classified/Unclassified publications, manuals, and technical documentation; maps and mapping data; facilities and construction support; simulators and training devices; personnel training and training equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, studies and surveys; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $23.0 billion.

Saludos.
JRIVERA

[JRIVERA]

[JRIVERA]

SAAB y Dassault exhibirán, en el marco del Programa de adquisición del nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea del Perú, los Simuladores de Vuelo del Grippen y del Rafale F4.
En el SITDRONE 2024 que abre este jueves sus puertas en Las Palmas, ampliando su portfolio con Aire y Espacio


https://www.defensa.com/peru/sitdrone-2 ... -portfolio

Este anuncio define que Dassault se presenta a la Licitación Internacional de la FAP con el RAFALE F4.

Y no como equivocadamente se decía que era el Rafale F3R.

Y Dassault, al tener el Simulador, en Lima, ya cumple con uno de los requisitos de la FAP



Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Wrong!

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Wrong again!

[Domper]

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Wrong!

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Wrong again!

Son datos de la wiki. Igual ha cambiado y se han vendido media docena más de Rafales. Un éxito comercial, segun aquel video que decía que el Rafale batía al F-35 en el mercado.

Saludos