Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

El Premier Gustavo Adrianzén publica este video en su cuenta X, sobre los futuros cazas.

https://x.com/spcm_peru/status/1846342043498377717?s=46


Saludos,

[unbinilium]

Ya expliqué porque considero que el Rafale podría tener mayor opción (porque pensando en la transición, Francia podría poner la oferta la operatividad de los actuales Mirage-2000, hasta que se complete la flota de los 24 cazas nuevos).

En el caso de la opción surcoreana, también tiene peso, porque ellos pueden en un mismo contrato meter los KF-21 y los FA-50/T-50, ya que para disponer de un caza de altas prestaciones lo más recomendable es poseer un LIFT, pero en el caso de los FA-50 estos podrían compensar algunas tareas tácticas mientras se completan los KF-21.

Si tuviéramos dinero para los 24 RAFALE F4, que ya están pensando en trabajar en la versión F5, sería excelente, que nos apoyasen en llevar al Dash 5 o 9 los Mirage 2000P y nos completen con uno más. Pero en estos momentos Dassault, esta que busca de donde sacar Mirage 2000 para pasárselos a Ucrania. Y no se tiene el Dinero para adquirir los 24 Rafales F4.

La gente en otros foros piensa que serían convenientes los Rafale F3 o un Mix de 12 F4 con 12 F3, pues no alcanza el dinero para 24 Cazas, mas un centenar de Meteor, que sería el arma principal a introducir.

Lo del KF-21 Boramae en conjunción con el FA-50, se ve muy lindo, pero ya me imagino a toda la cavariada de mi país, lanzando el grito al cielo por adquirir una aeronave que se encuentra como prototipo y en sus inicios, pues falta que pase el Tranche 2 y el Tranche 3.

Para mi se debería aceptar que KAI ingrese su propuesta, para tenerlo como una carta bajo la manga o como digo un seguro, pues ya estoy pensando que US$3,500 millones es muy poco dinero para lo que se busca como objetivo, es decir que la FAP hizo un mal trabajo en su estudio de Mercado.

Saludos,
JRIVERA

Saludos


Creo que la diferencia de costos entre el KF-21 Boramae y el Rafale, quizás no sea tan abismal. Pero aunque lo fuera, mi comentario estaba más enfocado a analizar la parte de la "transición".

Me explico,

Creo que todos somos conscientes que introducir un caza nuevo a cualquier fuerza aérea es un proceso que en el mejor de los casos se lleva un lustro, pero casi siempre es casi una década (veamos solo el caso brasileño con el Grippen). Lo que yo en todo momento me he preguntado es: ¿que pasara en ese ínterin de tiempo? ¿correrá la FAP, la misma suerte de la FAA y la FAC, de quedarse sin cazas durante tanto tiempo?...

Así que ese es mi punto básico, sea cual sea la decisión de la FAP, esta vendrá acompañada si o si, por una decisión en paralelo para mantener un mínimo de capacidades aéreas hasta que la nueva flota de cazas este al 100% combat ready.

[Anderson]

El Gripen me gusta,

Pero si se trata de estar a la vanguardia es de menor capacidad que lo que ya hay en el barrio.

Saludos Lucho!

Un Gripen nuevo es muy superior a todo lo que vuela la FACH.

[JRIVERA]

Saludos

Creo que la diferencia de costos entre el KF-21 Boramae y el Rafale, quizás no sea tan abismal. Pero aunque lo fuera, mi comentario estaba más enfocado a analizar la parte de la "transición".

Me explico,

Creo que todos somos conscientes que introducir un caza nuevo a cualquier fuerza aérea es un proceso que en el mejor de los casos se lleva un lustro, pero casi siempre es casi una década (veamos solo el caso brasileño con el Grippen). Lo que yo en todo momento me he preguntado es: ¿que pasara en ese ínterin de tiempo? ¿correrá la FAP, la misma suerte de la FAA y la FAC, de quedarse sin cazas durante tanto tiempo?...

Así que ese es mi punto básico, sea cual sea la decisión de la FAP, esta vendrá acompañada si o si, por una decisión en paralelo para mantener un mínimo de capacidades aéreas hasta que la nueva flota de cazas este al 100% combat ready.

Tu mismo has respondido lo que ahora preguntas.

Si gana Dassault, muy bien puede apoyar a la FAP en el levantamiento de los 11 Mirage 2000P, para que sirvan por 15 años adicionales, mientras se completa los 24 nuevos cazas Rafale F4.

Si por casualidad gana KAI, si es que se presenta a la Licitación, muy bien puede ofrecer 8, 16 o 24 Cazas Ligeros FA-50 para que se emplee como entrenador avanzado o LIFT, mientras se complete la llegada de los nuevos cazas, en este caso no hay que esperar mucho, pues solo tiene el pedido de 20 aeronaves para la Fuerza Aérea de Corea.

En cualquiera de los casos, se presenta estas dos alternativas, recuerda que los Mirage 2000P son las aeronaves en su versión que tienen menor horas de vuelo en le mundo. Y solo el fijarse en la MGP, que siguen manteniendo las Lupos, ya sea remotorizando los buques o adquiriendo nuevos equipos, pues igual se procedería con la FAP.

Por otro lado, es por eso que se solicita dentro de los requisitos, se pueda entregar para el 2026 los unos 3 Cazas, situación difícil por la gran cantidad de pedidos, si bien es para la Foto del gobierno que sale, las empresas que presenten su propuesta, deberán indicar un cronograma de entregas.

Hay que esperar que se apruebe el Presupuesto 2025 y la Ley de Endeudamiento por el Congreso, la FAP lance la Licitación Internacional, se presenten los postores. Para conocer los requerimientos de la FAP y las propuestas de las Empresas Aeronáuticas, ahora nos encontramos en la sustentación de la necesidad de la compra de 24 Cazas por US$3,500 millones al Contado.


Saludos,
JRIVERA

[Lucho_Pistolas]

Vamos por partes.

Las FAP no va a desechar la totalidad de los cazas, es mas mientras que los pilotos se adaptan a los nuevos cazas supongo tendremos los 3 mosqueteros (mig, mirage y su) aún volando, bueno los que aun pueden...

De los 3 los mejores, los 11 mirage 2000, con menos horas en su haber, deberían pasar un proceso de mantenimiento extensivo y actualización, porque 24 cazas no son suficientes para la extensión que manejamos.

Suposición 1. Comprar Rafale, mantener mirage, dependeremos de Francia y sus juguetes... con los altos costos que eso significa.

Suposición 2. Comprar Vipers, mantener mirage, nos volvemos dependientrs del humor de los gringos.

Suposición 3. Comprar Gripen mantener mirage, con la reducida producción de aparatos los costos irán al cielo en las actualizaciones, y la verdad que aquí en Perú como que muchas actualizaciones no se realizan.

No menciono seguir con Mig y Su. Grandes aeronaves pero son rusas y entre embargos y sus propios problemas arreglarlos será cuasi imposible.

Suposicion 4. Comprar KF21, mantener mirage, tendríamos 2 lineas, el precio está bueno y alcanzaría para mas. Incluso podrían negociar los Lift y los FA/T50 reemplazar a los Su y lograr transferencia tecnológica.

Sueno repetitivo, lo se, pero me decanto por el koreano.

[JRIVERA]

[unbinilium]

Vamos por partes.

Las FAP no va a desechar la totalidad de los cazas, es mas mientras que los pilotos se adaptan a los nuevos cazas supongo tendremos los 3 mosqueteros (mig, mirage y su) aún volando, bueno los que aun pueden...

De los 3 los mejores, los 11 mirage 2000, con menos horas en su haber, deberían pasar un proceso de mantenimiento extensivo y actualización, porque 24 cazas no son suficientes para la extensión que manejamos.

Suposición 1. Comprar Rafale, mantener mirage, dependeremos de Francia y sus juguetes... con los altos costos que eso significa.

Suposición 2. Comprar Vipers, mantener mirage, nos volvemos dependientrs del humor de los gringos.

Suposición 3. Comprar Gripen mantener mirage, con la reducida producción de aparatos los costos irán al cielo en las actualizaciones, y la verdad que aquí en Perú como que muchas actualizaciones no se realizan.

No menciono seguir con Mig y Su. Grandes aeronaves pero son rusas y entre embargos y sus propios problemas arreglarlos será cuasi imposible.

Suposicion 4. Comprar KF21, mantener mirage, tendríamos 2 lineas, el precio está bueno y alcanzaría para mas. Incluso podrían negociar los Lift y los FA/T50 reemplazar a los Su y lograr transferencia tecnológica.

Sueno repetitivo, lo se, pero me decanto por el koreano.

Saludos

Corea del Sur se ve que esta jugando duro en Perú, pero ese sería un factor a considerar: que ya Corea del Sur esta proporcionado parte de la nueva flota de la MGP y esta metida de lleno también en otras áreas (como los nuevos blindados 8x8, los turbohelices KT-1...). No me extrañaría que los nuevos submarinos de la MGP sean igualmente de esa procedencia.

Considerando que eso se estaría tornando en una autentica dependencia de un solo país, quizás Francia (que como sabemos ha perdido infinidad de contratos por la acción de sus propios "aliados") podría poner más papas en el asador, en el sentido que aseguren la transición manteniendo la flota de Mirage-2000 (e incluso aportado uno que otro de segunda mano).

Ya parezco francolobbysta, pero es lo que pienso de este tema.

Otra opción de última hora podrían ser los mismísimos J-10 chinos (Chengdu F-10 Vanguard)...

[JRIVERA]

Hay que conocer al mensajero, la directora y propietaria de PERU 21 es Cecilia Valenzuela, más conocida como "Chichi Valenzuela".

Saludos,

[JRIVERA]

Este pronunciamiento es más impecable, pues lo firma el Presidente de la Asociación de Oficiales Generales y Almirantes del Perú.

Pues eso de recolectar firmas, carece de Legitimidad y lo desmerece, si tenemos en cuenta que los Tenientes Generales y Mayores Generales en retiro son cientos, y no firman el documento oficiales reconocidos como Raúl Hoyos Rubio, que ha ocupado el cargo por 12 años.

Saludos,

[JRIVERA]

Son diferentes las empresas de Corea del Sur:
STX Corporation (Patrulleras Marítimas)
Hyundai Rotem (Blindados APC 8x8)
Hyundai Heavy Industries (OPV, LCU, Fragatas Multirol)
Hanwha Corporation (Electrónica)
LIG Nex1 (Misiles)
Korea Aerospace Industries (KT-1P, FA-50, KF-21)

Los Submarinos se encuentran dentro del programa de modernización de la MGP, Hyundai Heavy Industries ya ofreció a la MGP sus unidades submarinos de 3,000 toneladas, Yo me contento con los submarinos de 1,800 toneladas y con AIP, son más económicos y por lo tanto al alcance de la MGP.

En cuanto a la Licitación Internacional por 24 Cazas por un monto de US$3,500 millones, pagados en dos armadas, veremos quienes se presentan a la licitación Internacional:
Svenska Aeroplan AB (SAAB), de Suecia
Dassault Aviation (DA), de Francia
Korea Aerospace Industries (KAI), de Corea del Sur
Lockheed Martin (LM), de Estados Unidos
Corporación Aeronáutica Unida (UAC), de Rusia
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), de China
Airbus, BAE Systems y Leonardo con su Eurofighter Typhoon, de España

Ya lo conoceremos.

Saludos,

[Lucho_Pistolas]

Se que no es el hilo, pero con lo que ofrece Korea y lo que invierte Perú, tendríamos que preguntarnos para cuando unos Black Panter!!!

[JRIVERA]

Aprueban la Moción de interpelación al ministro de Defensa Walter Astudillo, se tendrá que presentar el miércoles 30 de octubre, en el Congreso de la República.

Saludos,

[Cartaphilus]

Este pronunciamiento es más impecable, pues lo firma el Presidente de la Asociación de Oficiales Generales y Almirantes del Perú.

Pues eso de recolectar firmas, carece de Legitimidad y lo desmerece, si tenemos en cuenta que los Tenientes Generales y Mayores Generales en retiro son cientos, y no firman el documento oficiales reconocidos como Raúl Hoyos Rubio, que ha ocupado el cargo por 12 años.

Saludos,

Estos generales del aire son colegas de los almirantes también aficionados a los manifiestos que se pusieron histéricos cuando Chile renovó su flota y presionaron para que Perú comprase cuatro fragatas con tres décadas encima y ninguna modernización, simplemente para "hacer bulto". Me gustaría saber cuál fue la gestión de estos generales firmantes cuando estaban en activo. Porque alguna responsabilidad tendrían para que, a día de hoy, Perú prácticamente carezca de aviación de combate. Del mismo modo que los almirantes retirados histéricos del año 2000 eran almirantes en activo en los años en los que la MGP se quedó estancada en los años 80.

Lo que me encanta es el estilo alusivo. Dicen que la FAP se ha quedado "rezagada en el contexto regional". ¿A qué contexto se refiere? ¿Qué países tienen frontera con Perú? ¿Se refiere a Ecuador, que carece de reactores? ¿Se refiere a Bolivia, que jamás ha tenido una aviación de combate digna de tal nombre? ¿Se refiere a Colombia, cuyos Kfir deberían estar en un museo desde hace tiempo? ¿Se refiere a Brasil, que se las ve y se las desea para poder tener tres docenas de J-39? ¿O a lo mejor se refiere a Chile? ¿Por qué no llaman a las cosas por su nombre? ¿Tanto molesta decirlo abiertamente? Porque en el contexto regional, salvo la FACH, el resto de aviaciones de combate vecinas de Perú están igual o peor...

[reytuerto]

Estimado Joseph.

No, no. Tratándose de Chile, siempre se ha de recurrir a una perífrasis, que todos entienden a la perfección (dentro del país, y a ambos lados de la Concordia). Saludos cordiales.

[JRIVERA]

El Puerto Chancay se tumba la doctrina de Diego Portales, de que Chile debía ejercer para siempre el dominio en el Océano Pacífico.

Si bien el Perú avanza para tomar su lugar en la región, Chile retrocede por por acción de la extrema izquierda, no solo se estanca, si no retrocede en producción minera de Cobre, Agroindustria, exportaciones, movimiento portuario, política monetaria y encima les cae una sequía que hace crecer el desierto de Atacama.

Unos Datos, que se tienen que proteger, la Mina de Quellaveco por US$5,600 millones en Moquegua, produce 360,000 Toneladas de Finos de Cobre a un costo de producción de 1 Dólar la Libra, cuando en CODELCO, el Costo de producción supera los 2 dólares la Libra.

Tienes el Puerto de Corio por US$7,500 millones a 100 Km al norte del Puerto de ILO que tiene una profundidad de más de 30 metros en Arequipa, se encuentra en proyecto, tienes el megaproyecto hidroenergético que generará electricidad y acabará con la ESCASEZ de agua en el Perú: será el Chavimochic del SUR por US$6,500 millones.

En cuanto a la Licitación Internacional por 24 Cazas por un monto de US$3,500 millones, pagados en dos armadas, veremos quienes se presentan a la licitación Internacional:
Svenska Aeroplan AB (SAAB), de Suecia
Dassault Aviation (DA), de Francia
Korea Aerospace Industries (KAI), de Corea del Sur
Lockheed Martin (LM), de Estados Unidos
Corporación Aeronáutica Unida (UAC), de Rusia
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), de China
Airbus, BAE Systems y Leonardo con su Eurofighter Typhoon, de España

Se Desconocen los programas de sus aviaciones de Paraguay, Uruguay y Ecuador.

La FACH tiene un contrato firmado que culmina en el 2032 para la modernización de los MLU Fighting Falcon a la configuración 6.6 por US$177 millones en la Planta de Lockheed Martin.

La FAA acaba de firmar un contrato por 24 F-16 A/B en total por US$600 millones

La FAC se encuentra en búsqueda del reemplazo del KFIR y no se conoce el monto de dinero para esta inversión.

La FAB se encuentra en proceso de recepción y fabricación en su propio territorio de 36 JAS 39 Gripen de SAAB

LA FAP inicia un proceso por 24 Cazas por US$3,500 millones aproximadamente.

Es lo que se conoce, todo se encuentra en proceso, nada se encuentra concluido.

Toda vez que el ministro de Defensa Walter Astudillo, ha sido interpelado por la posible adquisición de los 24 Cazas en US$3,500 millones, se presentará para responder un cuestionario de preguntas ya establecido el miércoles 30 de octubre 2024, conoceremos algo más del proceso.

Hay que dejar en claro que el Perú, como País soberano, tiene el derecho de modernizar su Flota de Cazas, que no se renueva desde hace 40 años.

Saludos,
JRIVERA