Armada del Ecuador

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
Domper
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Mensaje por Domper »

chayane escribió: 07 Ago 2024, 17:04 Con los sistemas de armas modulares que existe se les puede poner alguna suite antiaérea, antisubmarina o superficie superficie.
No nos equivoquemos, que una cosa es un patrullero, y otra un buque de guerra. Si a un patrullero se le instalan sistemas antiaéreos, antibuque, etcétera, lo que tenemos es una corbeta. Para eso, se adquieren corbetas (o fragatas ligeras) y sale más a cuenta. Aparte que emplear una corbeta (o una fragata) como un patrullero, es un error.
Muchos de los patrulleros ecuatorianos no tienen armas a la vista, creo que nada es mas disuasorio para los delincuentes en alta mar que ver un cañón Oto Melara sobre una patrullera navegando a 40 nudos.
Pocos delincuentes se enfrentarán a un patrullero, aunque no lleven armas a la vista, que una ametralladora es más que disuasoria contra contrabandistas, narcos o pesqueros ilegales. Incluso contra los piratas somalíes. Es razonable armar patrulleros de altura, pero de nuevo no confundamos patrulleros con lanchas rápidas de ataque.

Saludos



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chayane
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Mensaje por chayane »

Domper escribió: 07 Ago 2024, 21:57 No nos equivoquemos, que una cosa es un patrullero, y otra un buque de guerra. Si a un patrullero se le instalan sistemas antiaéreos, antibuque, etcétera, lo que tenemos es una corbeta. Para eso, se adquieren corbetas (o fragatas ligeras) y sale más a cuenta. Aparte que emplear una corbeta (o una fragata) como un patrullero, es un error.
La Armada del Ecuador, hoy por hoy, es mas cercana a una fuerza policial que militar, su equipamiento debe ser mas acorde a una fuerza guardacostas, lamentablemente no podemos, en mi óptica, darnos el lujo de tener fragatas, corbetas y patrulleros de primera línea, no podemos pretender que los submarinos sirven para combatir la pesca ilegal o el narcotráfico, la realidad es que tenemos un presupuesto muy limitado, no es inteligente, en mi óptica, destinar recursos para simular operar buques de guerra obsoletos.

Podemos tener varios PAM u OPV que en tiempos de paz hagan funciones de guardacostas pero en caso de crisis internacional puedan montar armas que no llevan normalmente. Ya sé que un escuadrón de OPV con misiles y torpedos embarcados no son rival para una Marina bien equipada, pero tampoco son rival las Leanders, Lupos o Maestrales con baja operatividad que podamos tener, pero creo que 12 OPV y FAC armados con misiles y torpedos podrían ser disuasivos contra nuestros hermanos y vecinos de Sudamérica y en tiempo de paz hacer labores de Guardacostas.
Pocos delincuentes se enfrentarán a un patrullero, aunque no lleven armas a la vista, que una ametralladora es más que disuasoria contra contrabandistas, narcos o pesqueros ilegales. Incluso contra los piratas somalíes. Es razonable armar patrulleros de altura, pero de nuevo no confundamos patrulleros con lanchas rápidas de ataque.
Mira este vídeo de un incidente de Guardacostas argentinos (Prefectura Naval) disparando contra pesqueros chinos, los chinos se agrupan y entorpecen la acción policial, incluso ignoran los disparos, creo que si ven un tiro de advertencia de un cañón Oto Melara colaboraban con mas rapidez.



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Mensaje por Domper »

chayane escribió: 07 Ago 2024, 23:56 La Armada del Ecuador, hoy por hoy, es mas cercana a una fuerza policial que militar, su equipamiento debe ser mas acorde a una fuerza guardacostas, lamentablemente no podemos, en mi óptica, darnos el lujo de tener fragatas, corbetas y patrulleros de primera línea, no podemos pretender que los submarinos sirven para combatir la pesca ilegal o el narcotráfico, la realidad es que tenemos un presupuesto muy limitado, no es inteligente, en mi óptica, destinar recursos para simular operar buques de guerra obsoletos...
Lo que Ecuador no puede permitirse es emplear para misiones policiales un barco de guerra, pues el coste operativo es muy superior, se desgasta rápidamente, y no se entrena adecuadamente para su misión principal. Lo sensato es tener patrulleros para las misiones de patrulla, y buques de guerra para las de guerra.

Por otra parte, y eso es mi opinión personal, tanto Ecuador como sus vecinos tienen necesidades sociales bastante más urgentes. Dado que (en mi opinión), la principal deficiencia es la carencia de patrulleros de altura, lo más lógico sería empezar por ahí.

Respecto a capacidad para operarlos, la Armada de Ecuador dispone, en estos momentos, de dos fragatas y de seis pequeñas corbetas. Recuerde que los costes de adquisición, siendo elevados, no son tan importantes como los de operarlas. Podría pasar perfectamente a tener tres corbetas grandes y tres patrulleros de altura.

Respecto a los pesqueros chinos, me gustaría saber si se hubieran seguido resistiendo a una ráfaga de ametralladora contra el casco. Más aun, si se les ocurre hacer animaladas como intentar embestir, o contestar al fuego, o lo que sea, sería el momento para que interviniera la marina de guerra o incluso la fuerza aérea, que un Super Tucano tiene argumentos de peso. Si no en la primera ocasión, en la siguiente.

Una vez apresado el barco, y el capitán en tierra, es posible que tuviera que dar algunas explicaciones al juez sobre los motivos que le llevaron a resistirse a la inspección y a atacar a un barco ecuatoriano. Es más, según lo que se haya hecho es posible que se pueda confiscar el barco, y con esos pesqueros se pueden hacer patrulleros de altura muy aparentes. Dos pájaros de un tiro.

Saludos



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Domper escribió: 08 Ago 2024, 09:20 Lo que Ecuador no puede permitirse es emplear para misiones policiales un barco de guerra, pues el coste operativo es muy superior, se desgasta rápidamente,
Exacto, a eso me refiero.
Lo sensato es tener patrulleros para las misiones de patrulla, y buques de guerra para las de guerra.
Pero si no se tiene recursos de sobra, hay que priorizar necesidades, y la necesidad ahora es la guerra contra el crimen y la pesca ilegal.
Por otra parte, y eso es mi opinión personal, tanto Ecuador como sus vecinos tienen necesidades sociales bastante más urgentes. Dado que (en mi opinión), la principal deficiencia es la carencia de patrulleros de altura, lo más lógico sería empezar por ahí.
Exacto.
Respecto a capacidad para operarlos, la Armada de Ecuador dispone, en estos momentos, de dos fragatas y de seis pequeñas corbetas. Recuerde que los costes de adquisición, siendo elevados, no son tan importantes como los de operarlas. Podría pasar perfectamente a tener tres corbetas grandes y tres patrulleros de altura.
Pues sí, tener OPVs que puedan ser aparejados como corbetas en el remoto caso de una emergencia de conflicto internacional.


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chayane escribió: 09 Ago 2024, 14:49
Respecto a capacidad para operarlos, la Armada de Ecuador dispone, en estos momentos, de dos fragatas y de seis pequeñas corbetas. Recuerde que los costes de adquisición, siendo elevados, no son tan importantes como los de operarlas. Podría pasar perfectamente a tener tres corbetas grandes y tres patrulleros de altura.
Pues sí, tener OPVs que puedan ser aparejados como corbetas en el remoto caso de una emergencia de conflicto internacional.
Ahí está el error. O es un patrullero, o es una corbeta. Un casco de patrullero también sirve para una corbeta: El de los patrulleros de la Armada venezolana es el mismo que el de las corbetas saudíes. Ahora bien, si quiere tener un patrullero que sirva como corbeta, va a necesitar una corbeta, gastará mucho más dinero, y al final no será ni una cosa ni otra,

Saludos



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Mensaje por The Doors »

https://www.fox13seattle.com/video/1503984

Se pospone viaje de transbordadores retirados de WA a Ecuador debido a falla del remolque
Dos transbordadores retirados de Washington que iban a ser entregados a Ecuador han tenido que posponer su viaje final debido a problemas técnicos.
20 de agosto de 2024 17:27 PDT


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Mensaje por chayane »

The Doors escribió: 21 Ago 2024, 03:21 https://www.fox13seattle.com/video/1503984

Se pospone viaje de transbordadores retirados de WA a Ecuador debido a falla del remolque
Dos transbordadores retirados de Washington que iban a ser entregados a Ecuador han tenido que posponer su viaje final debido a problemas técnicos.
20 de agosto de 2024 17:27 PDT
Que interesante, sin embargo la nota no tiene que ver la Armada del Ecuador, se trata de FERRIES retirados de servicio hace años y que han sido vendidos en 100 mil dólares cada uno para su desguace, no funcionan las máquinas, deberán ser remolcados a Ecuador.


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Mensaje por JRIVERA »

chayane escribió: 06 Ago 2024, 03:15
JRIVERA escribió: 06 Ago 2024, 01:54 No se como catalogar, si fue por orgullo o por dejadez, cualquiera solicita uno de los que tiene el Perú
¿Acaso los están vendiendo o regalando?
Que suerte o que coincidencia, van a dar de baja al BIC Jose Olaya y al BIC Humboldt, en propiedad actual de Imarpe. Ya que el SIMA va a construir dos Buques de Investigación como sus reemplazos.

Imagen
BIC José Olaya, es un buque de investigación pesquera y oceanográfica

Imagen
El BIC Humboldt, es un buque rompehielos de investigación científica


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Mensaje por spooky »

La flota de navíos de Peru es muy vieja y sin actualizaciones de donde sacas que esos barcos sirven para algo después de ser dados de baja y son inventos tuyos por que en ningún lugar se menciona de poder donar algo. Deja de meter a Peru en todos los temas del foro por que no hay relacion alguna


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chayane
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Mensaje por chayane »

JRIVERA escribió: 25 Ago 2024, 07:03
chayane escribió: 06 Ago 2024, 03:15
JRIVERA escribió: 06 Ago 2024, 01:54 No se como catalogar, si fue por orgullo o por dejadez, cualquiera solicita uno de los que tiene el Perú
¿Acaso los están vendiendo o regalando?
Que suerte o que coincidencia, van a dar de baja al BIC Jose Olaya y al BIC Humboldt, en propiedad actual de Imarpe. Ya que el SIMA va a construir dos Buques de Investigación como sus reemplazos.
Chevere, ya que los quieren regalar con gusto se los acepto, ¿Dónde tengo que firmar?


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Mensaje por reytuerto »

Estimado Spooky:

La vida de un buque de investigación puede alargarse mucho, si los mantienes bien. Hay dos cosas que lastran la longevidad del Humboldt: 1. Los casi 25 años de viaje a la Antártida, sin ser un buque polar (aunque tengo entendido que después de su accidente se reforzó el casco, sin embargo este reforzamiento dentro de los limites constructivos de un buque relativamente chico, no lo convierte en un buque polar), 2. El daño que sufrió en la obra viva al encallar en una de esas expediciones. Después de la llegada del Carrasco, el Humboldt revirtió a las misiones para el que fue construido: investigación oceanográfica en aguas propias y zee. Del Olaya sólo conozco que fue construido en el Japón con fondos de JICA, y que sus laboratorios son muy buenos. De todos modos, ambos buques tienen origen en pesqueros, por lo que ser puesto al día no debería ser difícil. Lo que no tengo muy claro es cual es el interés que podría tener el Ecuador en alguno de esos buques. Saludos cordiales.


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Mensaje por chayane »

reytuerto escribió: 26 Ago 2024, 03:58 Lo que no tengo muy claro es cual es el interés que podría tener el Ecuador en alguno de esos buques.
Estrictamente hablando Ecuador no tiene interés es esos buques que ni siquiera están a la venta, JRIVERA le gusta mostrar con orgullo el equipamiento, planes, proyectos de las FFAA del Perú, y resulta que yo mencioné que Ecuador debió adquirir un buque oceanográfico para un estudio de la Cordillera submarina de Carnegie conducente a lograr la ampliación de la ZEE, pero no lo hizo en su momento, entonces JRIVERA empezó a publicar fotos de los buques de investigación oceanográfica del Perú, no solo de la Armada sino también otras instituciones, sugiriendo que alguno e ellos servía para el trabajo que tenía que hacer Ecuador. :clever:


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Mensaje por JRIVERA »

chayane escribió: 26 Ago 2024, 20:44
reytuerto escribió: 26 Ago 2024, 03:58 Lo que no tengo muy claro es cual es el interés que podría tener el Ecuador en alguno de esos buques.
Estrictamente hablando Ecuador no tiene interés es esos buques que ni siquiera están a la venta, JRIVERA le gusta mostrar con orgullo el equipamiento, planes, proyectos de las FFAA del Perú, y resulta que yo mencioné que Ecuador debió adquirir un buque oceanográfico para un estudio de la Cordillera submarina de Carnegie conducente a lograr la ampliación de la ZEE, pero no lo hizo en su momento, entonces JRIVERA empezó a publicar fotos de los buques de investigación oceanográfica del Perú, no solo de la Armada sino también otras instituciones, sugiriendo que alguno e ellos servía para el trabajo que tenía que hacer Ecuador. :clever:
La Armada y el Imarpe tienen relación dentro del Perú, tanto es así que el SIMA construirá dos buques para Imarpe que se encuentra adscrita al Ministerio de la Producción.

Coincido con lo dicho por reytuerto, cualquier nave bien cuidada puede durar mucho más de lo que se piensa, en Perú tenemos naves que se pueden considerar reliquias y ahí siguen.

Solo una cosa, deja de pensar en que se debe de regalar o donar, todo tiene su precio. En todo caso seguirán su camino al desguace como lo hizo en su oportunidad el De Ruyter.

Saludos,


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Mensaje por chayane »

JRIVERA estás haciendo un relato de algo que no tiene sustento fáctico, mejor regresemos al tópico de la Armada del Ecuador.


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