Agresión de Rusia a Ucrania

[Ave_Negra]

Estuve mirando los F-16 de la ceremonia por un rato, los que están estacionados con la red de camuflaje no parecen aviones operativos. Como sea, media docena de aparatos no van a mover el amperímetro, y sin permiso para golpear las baterías de S-300/400/500 en territorio ruso con ATACMS, no podrán acercarse tanto como podrían al frente norte y este (a menos que vengan con alguna sorpresa en el apartado de EW). En el sur tendrán más libertad de acción tras la campaña que han llevado a cabo en Crimea de destrucción de SAMs e instalaciones militares varias, pero no es allí donde se los necesita en estos momentos.

Veremos qué pasa, no deja de ser una muy buena noticia

[Silver_Dragon]

Lo que parece ser un piloto ruso, eyectado de un Su-35...
https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 7980405115

[Silver_Dragon]

Estuve mirando los F-16 de la ceremonia por un rato, los que están estacionados con la red de camuflaje no parecen aviones operativos. Como sea, media docena de aparatos no van a mover el amperímetro, y sin permiso para golpear las baterías de S-300/400/500 en territorio ruso con ATACMS, no podrán acercarse tanto como podrían al frente norte y este (a menos que vengan con alguna sorpresa en el apartado de EW). En el sur tendrán más libertad de acción tras la campaña que han llevado a cabo en Crimea de destrucción de SAMs e instalaciones militares varias, pero no es allí donde se los necesita en estos momentos.

Veremos qué pasa, no deja de ser una muy buena noticia

Los F-16AM daneses llevan varios "regalitos"... y está capacidatos para llevar AIM-120, AIM-9s, JDAMS y otros... venir con lo de "no son aviones operativos" es un poco de risa.
https://www.f-16.net/f-16_users_article3.html

[Ave_Negra]

(...)
Los F-16AM daneses llevan varios "regalitos"... y está capacidatos para llevar AIM-120, AIM-9s, JDAMS y otros... venir con lo de "no son aviones operativos" es un poco de risa.
https://www.f-16.net/f-16_users_article3.html

¿Es de risa pensar que, aparte de recibir aviones operativos, que son los que vimos volando, pueden contar también con aviones fuera de servicio para emplear como señuelos?

[Silver_Dragon]

Los aviones mostrados no parecen "señuelos"... Uno de ellos tiene el faro distitntivo en el lado derecho de las versiones danesas (minuto 2:00), el del minuto 1:57 no lo tiene (tal vez no sea danes). Y mientras, parece que los aparatos ucranianos, portan capacidad de cascos JHMCS, con lo que es posible que AIM-9X estén en camino.
https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 9678895590

[Ave_Negra]

Los aviones mostrados no parecen "señuelos"... Y mientras, parece que los aparatos ucranianos, portan capacidad de cascos JHMCS, con lo que es posible que AIM-9X estén en camino.
https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 9678895590

Podrían ser aviones para entrenar al personal de tierra también:
https://twitter.com/blocksixtynine/stat ... 4025785544

Lo que me llamó la atención es que no tengan todo el palabrerío en inglés (los "danger" con las flechas y esas cosas) que tienen a la altura del cockpit los otros aviones, y por otro lado las cúpulas me parecen muy opacas:

https://twitter.com/intermarium24/statu ... 3014762508

[Silver_Dragon]

Ahora se se ve el boquete en el dique donde estaba el Kilo ruso en sebastopol...
https://x.com/HamWa07/status/1820193112544641141

[ALEXC]

a menos que vengan con alguna sorpresa en el apartado de EW

Pues por lo que se puede ver que llevan integrado los dos F-16 que mostro Ucrania , llevaran el Pylon Integrated Dispensing System Plus (PIDS+) and Electronic Combat Integrated Pylon System Plus (ECIPS+) de la empresa TERMA , un sistema de autoprotección integrado en un pilón ... parecido al que la USAF le empezó a integrar en 2020 a sus F-16 de los blocks mas viejos, pero estos de la empresa israelí Elbit System:

https://www.twz.com/32521/air-force-f-1 ... ermeasures



Este sistema de autoprotección de TERMA, elevara las probabilidades de supervivencia de los F-16 Ucranianos frente a los SAM rusos.

[Dogie]

Los aviones mostrados no parecen "señuelos"... Y mientras, parece que los aparatos ucranianos, portan capacidad de cascos JHMCS, con lo que es posible que AIM-9X estén en camino.
https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 9678895590

Podrían ser aviones para entrenar al personal de tierra también:
https://twitter.com/blocksixtynine/stat ... 4025785544

Lo que me llamó la atención es que no tengan todo el palabrerío en inglés (los "danger" con las flechas y esas cosas) que tienen a la altura del cockpit los otros aviones, y por otro lado las cúpulas me parecen muy opacas:

https://twitter.com/intermarium24/statu ... 3014762508

Si te refieres al brillo dorado de la cubierta me da la sensación que es el material que lleva el F22 en la suya o similar.

[Silver_Dragon]

Detalles de los daños sobre la base de Morozovsk en Rusia.
https://x.com/Tendar/status/1820393367567507733

[Domper]

Si te refieres al brillo dorado de la cubierta me da la sensación que es el material que lleva el F22 en la suya o similar.

El brillo dorado es una capa muy fina de oro, que resulta transparente a la vista pero no a las radiaciones electromagnéticas. En su día, fue el EA-6B Prowler el primero en llevarla, para proteger a la tripulación de las emisiones de sus equipos, pero posteriormente se ha incorporado en muchos aviones de combate para reducir la señal radárica. Vale la pena recordar que buena parte de la señal puede proceder de elementos pequeños: en el A-4 Skyhawk, las bocachas de los cañones eran responsables de la mayor parte de ese retorno. La capota con esa fina capa dorada hace al frontal del aparato más «liso» y además dispersa la señal en dirección diferente al emisor.

Saludos

[Kraken86]

Si te refieres al brillo dorado de la cubierta me da la sensación que es el material que lleva el F22 en la suya o similar.

El brillo dorado es una capa muy fina de oro, que resulta transparente a la vista pero no a las radiaciones electromagnéticas. En su día, fue el EA-6B Prowler el primero en llevarla, para proteger a la tripulación de las emisiones de sus equipos, pero posteriormente se ha incorporado en muchos aviones de combate para reducir la señal radárica. Vale la pena recordar que buena parte de la señal puede proceder de elementos pequeños: en el A-4 Skyhawk, las bocachas de los cañones eran responsables de la mayor parte de ese retorno. La capota con esa fina capa dorada hace al frontal del aparato más «liso» y además dispersa la señal en dirección diferente al emisor.

El color dorado (reflejo) del cristal de la cabina es por el uso de óxido de indio y estaño, no oro, y no es solo por estos por lo que es dorada. Aunque el oro sea un excelente conductor eléctrico, no tiene las características necesarias para convertir la energía de las ondas de radar en calor de manera eficiente.

El Raptor, como otros aviones con cabinas "doradas" usan ITO, lo que les permite que la luz visible pase a través de él. Esta combinación es para aplicaciones donde se necesita tanto conductividad como transparencia (como en las pantallas). En los stealth, la conductividad permite interactuar con las ondas de radar, mientras que la transparencia mantiene la visibilidad desde la cabina, y es mucho más eficiente que el oro. Cuando una onda de radar golpea una superficie recubierta con ITO, parte de la energía de la onda es absorbida por el material y disipada en forma de calor. Esto reduce la cantidad de energía reflejada hacia el radar, haciendo que el avión sea más difícil de detectar. Además es un material más versátil y puede ser aplicado mejor en finas capas.

[KL Albrecht Achilles]

El periodista ruso Andrei Pivovarov, que fue canjeado por asesinos y espías, cree que es inaceptable que apoye a las Fuerzas Armadas de Ucrania, ya que la gente se une al ejército ruso por la fuerza. Quizás todavía cree que el régimen del Kremlin de alguna manera se “disolverá” y desaparecerá por sí solo.
https://twitter.com/wartranslated/statu ... 8562974776



Y sin embargo, en las redes sociales de esos pobres soldados rusos solo escriben barbaridades en contra de Ucrania.

Saludos

[Ave_Negra]

Si te refieres al brillo dorado de la cubierta me da la sensación que es el material que lleva el F22 en la suya o similar.

Lo que digo es que me da la impresión que se hubiera degradado el material con el tiempo, al punto que afectaría la visibilidad del piloto si el avión estuviera operativo. Similar a lo que se puede apreciar en la siguiente galería de fotos: https://www.dvidshub.net/image/988952/3 ... ems-course

Dicho eso, en youtube apareció el video en HD de la ceremonia, y ya no me parece que estén tan opacas las cúpulas como en los videos y las fotos publicadas en twitter:



En fin, no tiene mayor importancia, igualmente revisaré las redes sociales a ver si alguien comentó algo más respecto a esos dos aviones.

Saludos.

[Kraken86]

Si te refieres al brillo dorado de la cubierta me da la sensación que es el material que lleva el F22 en la suya o similar.

Lo que digo es que me da la impresión que se hubiera degradado el material con el tiempo, al punto que afectaría la visibilidad del piloto si el avión estuviera operativo. Similar a lo que se puede apreciar en la siguiente galería de fotos:

En el caso del F-16 parece tinte amarillo.

Las cabinas con ITO son más oscuras. Puede que la cabina sea así para tener una mejora de contraste y/o protección UV. No tiene por qué tener ese recubrimiento, la veo muy amarilla. No sé de dónde viene ese F-16 tampoco, alguna vez lei que los que volaron sobre desierto llevaban cristales tintados, pero es elucubrar.