Lampard escribió: ↑12 Jul 2024, 04:48
Análisis: Brasil puede satisfacer las demandas de América Latina con el lanzamiento del primer avión de combate fabricado en suelo nacional
¿Y eso, qué les importa a los peruanos? Lockheed podría decir que el F-16 se fabrica íntegramente en América.
Por cierto ¿Qué partes del Gripen se van a fabricar en Brasil? Yo solo encuentro que va a ser parte del fuselaje y del ala, pero no los elementos más complejos.
Lampard escribió: ↑12 Jul 2024, 04:48Análisis: Brasil puede satisfacer las demandas de América Latina con el lanzamiento del primer avión de combate fabricado en suelo nacional
Creo que primero debería satisfacer las demandas de Brasil, porque hasta ahora nada de nada. Estaban llegando de par en par, entonces, de repente, paró.
El segundo que era para llegar en deciembre pasado no si tiene más notícias y de los otros dos para este año, ni rastro...
Lampard escribió: ↑12 Jul 2024, 04:48Análisis: Brasil puede satisfacer las demandas de América Latina con el lanzamiento del primer avión de combate fabricado en suelo nacional
Creo que primero debería satisfacer las demandas de Brasil, porque hasta ahora nada de nada. Estaban llegando de par en par, entonces, de repente, paró.
El segundo que era para llegar en deciembre pasado no si tiene más notícias y de los otros dos para este año, ni rastro...
Sds
Este no es el caso. La capacidad de producción existe, no se trata de producción lenta por falta de capacidad de producción, el problema es que todo lo que se produce, lógicamente hay que pagarlo.
Por ejemplo, si se da luz verde a un contrato para Colombia, y el país claro que pagará. Inmediatamente se activará una línea de producción para producir estos aviones, como el KC-390 e incluso el A-29 ahora, con los pedidos en curso, la línea de producción del KC-390 se adapta a esta necesidad.
Su punto de vista es erróneo, la línea de producción se adapta a las necesidades, la producción responde a la demanda. No es que la línea de producción no satisfaga la demanda , es que la demanda es baja y Embraer responde a estos pedidos, en este caso sólo a los de la FAB.
Si Colombia firma un contrato, la producción se adaptará para satisfacer este contrato.
Habría una línea de producción dedicada a FAB y el contrato con Colombia, Linköping también se adaptaría a este nuevo pedido, esto sería inmediato.
Este primer avión que volará el año que viene es una especie de laboratorio, su producción es relativamente lenta, al ser el primero, hay una línea directa de comunicación entre Gavião Peixoto y Linköping, comunicación supuestamente segura, donde cualquier duda se resuelve directamente con los ingenieros de Saab. Una vez que se aprende el proceso, la producción es más rápida. Este acuerdo sería importante entonces, hay otro factor que se llama efecto demostración, otros países podrían verse magnetizados por este contrato con Colombia. Machu Picchu sería nuestro próximo objetivo. Están desesperados por tener un avión de combate, y esa es una excelente noticia.
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OT: ¿Recuerda a los argentinos en sus sitios de defensa? "Brasil está desesperado y necesita de nosotros" ??? Allí se convirtió en un mantra, hasta que descubrieron que no tendrían acceso al Gripen y que para Brasil no suponía ninguna diferencia, de hecho era un alivio. No voy a decir cómo reaccionaron ante esto, recuerdo que uno de estos sitios eliminó todos los temas sobre Gripen.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
Lampard escribió: ↑12 Jul 2024, 04:48Análisis: Brasil puede satisfacer las demandas de América Latina con el lanzamiento del primer avión de combate fabricado en suelo nacional
Una consulta, por medio de las Noticias se conoce que Brasil cuenta con 9 Gripen.
La pregunta es para que Año se completa la entrega de los 36 Gripen?,
Gracias por la respuesta.
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
REDSTARSKI escribió: ↑18 Jul 2024, 02:56
Es claro como han evolucionado las ventas del Rafale y del Gripen que la elección de los militares de Brasil fue la correcta.
Quizás porque pocos países en el mundo son capaces de fabricar aviones desde el tablero de dibujo. Y Brasil es el único en Sudamérica que lo hace.
¿Qué tecnología imaginas que cualquier país sudamericano, o la mayoría de los compradores de Rafale, podría pedirle al fabricante para desarrollar su “industria aeronáutica”?
Bombardier ha contratado a más de doscientos ingenieros brasileños para su programa de aviones competidores ERJ-145, y Airbus también contrata. Boeing acaba de abrir una unidad gigantesca prácticamente al lado de Embraer, y ya contrató a más de doscientos ingenieros de los programas de Embraer, pagando mucho más, dentro de Brasil. Quizás esto ayude a aclarar tus dudas.
La pantalla Gripen fue desarrollada en Brasil. Después de ver cómo funcionaba, Saab descartó las tres pantallas de su modelo NG y adoptó la desarrollada en Brasil.
Por supuesto, aquellos que ni siquiera sueñan con fabricar aviones pueden comprar cualquiera siempre que los puedan pagar. ¿Qué diferencia hay en recibir tecnología o no?
Embraer nunca ha fabricado un avión supersónico, y el Gripen es un avión supersónico, y hubo mucha transferencia. Quizás, y sólo quizás, fue esto lo que le interesó a Brasil.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
No sabia que Brasil fabricaba aviones y como Venezuela no fabrica aviones entonces el Gripen es mejor que el Rafale. Eso si Lula y Chavez si son la misma merde.
Ojala hagan algo más que las pantallas, se supone que por eso retrasaron el desarrollo aeronáutico de Brasil 40 años. Admirable lo que hacen los coreanos con el KF 21. La elección del Gripen para un gran pais como Brasil fue una decisión mediocre tomada por políticos mediocres.
Me imagino que los radares del Gripen se están fabricando en Brasil. Ojala les hayan "transferido" esa tecnología, pero investigando un poquito me parece que no.
Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones.
¿Eres venezolano? Bueno, debo decirte algo que quizás no sepas.
Es muy poco probable que estos aviones F-16 que aquí publican las fotos sean capaces de disparar algo más que sus cañones. Ciertamente todos los misiles recibidos con estos aviones ya no existen, y este avión no dispara absolutamente nada que no haya sido aprobado para ello. Además, para disparar estas municiones se necesitan pequeñas cargas explosivas, pequeños cohetes que expulsan al misil de su soporte antes de que se encienda su motor. Este tipo de equipos los proporciona el fabricante, además de que el F-16 tiene millones de códigos que deben ser descifrados para recibir algo inteligente antes de ser instalado, es poco probable que Irán o China sean capaces o estén interesados en resolver estos problemas, por lo que asumo con un alto grado de certeza que estos F-16, si todavía tienen asientos eyectables, no sirven para mucho, excepto para hacer propaganda al régimen a través de la publicación de fotografías en Instagram.
No soy muy optimista con respecto a los Su-30, según un coronel de la FAV, estos aviones fueron comprados nuevos, ya tenían signos de uso, eran aviones usados y no nuevos, al fin y al cabo estamos ante dos regímenes autoritarios. No apostaría por la alta disponibilidad de estos aviones ni por ningún equipamiento que requiera una especialización más satisfactoria. Las razones son obvias, falta de interés, falta de supervisión, falta de personal calificado.
Metiéndose un poco en política, el régimen chavista tiene poca o ninguna cohesión, es altamente inestable, se mantiene a través de la amenaza potencial omnipresente a sus críticos o del soborno puro y simple, con una pequeña dirigencia superior que se mantiene a través de ganancias materiales a las que nunca tendrían acceso, incluso si vivieron cuatro o cinco generaciones. No hay cohesión alguna, todo gira en torno a amenazas y sobornos, es un régimen frágil.
Si hubiera una acción militar contra algún país fronterizo, imagino que inicialmente habría cierto entusiasmo, resultado de décadas de adoctrinamiento, aunque sea adoctrinamiento bananeirão, pero supongo que luego, ante las primeras víctimas, siendo optimista preveo una rendición massiva, y de forma más realista una revuelta armada contra sus comandantes y la dirección de la dictadura. En cualquiera de los casos, el régimen caería.
La tragedia es mucho mayor cuando nos damos cuenta de que es un país con las reservas de petróleo más grandes del mundo, con una naturaleza generosa, tierra, mucha agua, otros minerales incluido el oro.
Arabia Saudita tiene una fuerza armada capaz de comprar cualquier cosa que fabrique Occidente, siendo su fuente de ingresos básicamente el petróleo, que Venezuela tiene en mucha mayor abundancia.
Y se contentan con publicar fotografías de F-16 que apenas pueden volar.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
Les cuento que el ejército de Maduro se rendiría en los primeros días de combate, contra cualquier país vecino, lo más probable es que en medio del caos que seguiría, Maduro y Diosdado tuvieran una suerte similar a Muammar, fue empalado.
El ejército venezolano es indisciplinado, su obediencia y aparente orden se mantiene a base de amenazas.
Venezuela tiene como fuerza aérea de combate un máximo de 22 Su-30, de dudosa prontidón, combinados con pilotos con escaso y deficiente entrenamiento.
Digo sin miedo a equivocarme, que con estos Gripen ya operativos, combinados con el E-99M, misil Meteor, todos estos Su-30 serían derribados, sin siquiera saber qué los golpeó, lo digo en serio.
Piense en un caza de última generación, el misil BVR más avanzado del mundo y un avión radar que controla más de 700 kilómetros del espacio aéreo. No hablo como hincha, te lo doy la real.
Este camarada se encargaría de los S-300, si fueran activados cerca de la frontera. Les presento el dron armado Nauru, de fabricación nacional. Ya declarado operativo en EB.
Maduro es peligroso, sabe que perderá las elecciones contra cualquiera, sabemos que el régimen nunca renunciará a la seguridad del poder. Si se produjera una guerra civil como la que él dice, él sería el primer objetivo a cazar.
The end OT.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
Lo que no me ha quedado claro todavía es si Brasil es dueña de la tecnología de radar del Gripen y de otros sensores, asi como del hardware de procesamiento y los sistemas usados.
Se supone que el Gripen es una transferencia tecnológica y que por ese motivo dentro de 10 años la India, Turkia, Corea la Buena (capitalista y democrática) y la mayoría de potencias de segundo orden tendrán aviones 5gen (por cierto que Rusia ni siquiera estará en ese paquete ) y los paises de 1 orden estarán consolidando sus proyectos de 6gen y tal vez los gringos ya tengan escuadrones operativos y Brasil seguirá con sus Gripen ochenteros.
Sobre la fuerza aerea bolivariana, no tengo sentimientos buenos, los mismos que tengo hacia todo el chavismo. No me importa.
Me encanta como Lampar se hace el huevoN olímpicamente.
Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones.
India y Corea del Sur compran aviones fabricados en Brasil, incluidos aviones militares. Turquía está asociada con una empresa brasileña en la construcción de un avión militar.
Los países de una tal OTAN también compran aviones militares fabricados en Brasil. No creo que Brasil necesite demostrar su excelencia en esta área. Los hechos hablan por sí solos.
Supuestamente preocupado con radares cuando Brasil vende un bruto volador de 81 toneladas a Corea del Sur. Como curiosidad, la familia real británica también vuela en aviones fabricados en São Paulo. Pero el problema es el radar.
Stop now guy. Fin OT.
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M142 HIMARS, OTAN, Base Aérea de Ramstein, Alemania, el 15 de julio de 2024.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
No son dueños de ninguna tecnología sensible del Gripen, simplemente adquirieron la capacidad de fabricar partes físicas del avión y de hacerle mantenimiento en Brasil, le pueden meter mano al radar, pero no lo pueden fabricar, tampoco lo pueden desarrollar y no se ve cómo a partir del Gripen van a desarrolla por cuenta propia un 5gen.
Un mal negociño de políticos mediocres, que podría llevar a un pais como Perú en diez años a tener una Fuerza de cazas superior a la de la FAB.
Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones.
Deja de decir cosas inconexas. No sabes lo que dices, sin la más mínima condición para ningún tipo de debate, de hecho como muchos aquí. Ni Brasil ni Embraer están buscando radares ni cosas así, los avances tecnológicos son tales que el radar no tiene sentido.
No tienes idea del significado de que un caza como el Gripen se fabrique ahora en Brasil, es un enorme acortamiento de pasos, hacia un caza autónomo si ese es el caso. Ni siquiera tiene sentido estar aquí respondiéndote.
Brasil emplea ingenieros en Boeing y otras empresas porque hace unos años tomó la decisión de fabricar aviones. El brigadier de la FAB Casimiro Montenegro Filho encargado de esta tarea dijo: "Para fabricar aviones, primero es necesario fabricar ingenieros". Este militar creó el Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, una escuela de excelencia en Brasil, formando ingenieros aeronáuticos y varias especialidades más. Casemiro Filho también creó el CTA, Centro Tecnológico de Aeronáutica, hoy DCTA, Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, donde se desarrolla el misil hipersónico antes mencionado.
Imagina que Brasil quiere aprender a fabricar el radar o el neumático del Gripen, quién sabe arruinaremos a Goodyear o Michelin, de tanto que vamos a fabricar neumáticos, o entonces el cañón, seguramente venderemos más cañones que el grupo Rheinmetall.
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OT: El radar de Gripen es fabricado por una empresa italiana, que a su vez utiliza al menos un 30% de componentes de una empresa estadounidense.
La gran desventaja de comprar un caza cerrado como un Rafale o un F-16, es que toda la munición corre a cargo de un país extranjero, sea en cantidad o calidad, si compras 50 bombas guiadas o 50 misiles y vas a la guerra, este será tu stock de municiones para esa guerra, a menos que el país que fabrica el caza autorice venderte más, esa es una forma sencilla y efectiva de controlar a cualquier país. Una vez que se te acabe el stock de munición, tendrás un Rafale que podrás utilizar solo como B-24 bomber o P-51 ametrallador.
Saab Gripen, además de revelar sus secretos a Brasil, tendrá abiertos sus códigos fuente. Se puede instalar algo más de lo que se suministra desde el exterior. Si Brasil compra el Rafale, tendría que pedir permiso y asistencia técnica a Dassault para instalar un misil de crucero Avibras o una versión aera del Mansup. Un misil de crucero ya entra en uso estratégico, sería muy difícil autorizarlo, un Mansup lo mismo.
Si quieren venir, que vengan, les presentaremos batalla.
y como Venezuela no fabrica aviones entonces el Gripen es mejor que el Rafale. Eso si Lula y Chavez si son la misma merde. 
