No lo sé amigo, a lo mejor si los quieren vender y solo estan esperando la oportunidad. Recuerda que USA esta desesperada comprando todo lo que puedan volar los pilotos ucranianos de forma inmediata.
Allí lo escribí, si fue un trato consumado antes de las sanciones entonces no deberia considerarse estar sujeto a ellas.Andrés Eduardo González escribió: ↑27 May 2024, 00:24¿Será porque el 50% se pagó antes de que comenzaran a ponerse sanciones más duras a Rusia?
.... escuchen al ministro:
Para que buscar en USA o México, si en Colombia existe HELICENTRO S.A. que presta servicios a la FAP y EP por sus MI-17. Claro que Cobra alrededor de US$25 millones por aparato y se demoran 8 meses.ALEXC escribió: ↑30 May 2024, 06:40 Bueno y se van conociendo mas detalles de la "novela de los Mi-17" como dijo Anderson .... hace dos días citaron al MinDefensa en la comisión segunda del senado para un debate de control político, dentro de las varias declaraciones que dio esta la del mantenimiento fallido de los Mi-17 donde hasta una propuesta indecente hubo por parte de los rusos
Pdta: que obstinación con esos helos teniendo la solución en el norte
Hay varias cosas que seria interesante aclarar:
Si se culminaron trabajos en Septiembre de 2023, ¿cómo se hicieron los pagos?. Tal parece que lo del adelanto del 50% no es cierto, ya que comenta que inclusive tienen deudas pendientes que no han podido pagar, aun teniendo los recursos. Una contradicción: Los rusos proponen hacer los trabajos con otras empresas y dicen que no por alguna razon que no menciona, pero al mismo tiempo estan en conversaciones con otras empresas para hacer el mismo trabajo. Es de suponerse que las empresas propuestas por los rusos estan fuera de la OFAC. Es que el problema no es solo de conseguir quien haga el mantenimiento sino de entender que debido a la guerra en Ucrania, la logística de los sistemas rusos esta afectada porque la producción de repuestos y piezas para todos esos equipos incluyendo los Mi-17 se priorizara para las FFAA de Ucrania y Rusia .... los Mi-17 hoy X hoy son un "chicharron" como decimos en Colombia cuando algo se vuelve o es muy difícil y problemático para mantener.JRIVERA escribió: ↑31 May 2024, 03:00Para que buscar en USA o México, si en Colombia existe HELICENTRO S.A. que presta servicios a la FAP y EP por sus MI-17. Claro que Cobra alrededor de US$25 millones por aparato y se demoran 8 meses.ALEXC escribió: ↑30 May 2024, 06:40 Bueno y se van conociendo mas detalles de la "novela de los Mi-17" como dijo Anderson .... hace dos días citaron al MinDefensa en la comisión segunda del senado para un debate de control político, dentro de las varias declaraciones que dio esta la del mantenimiento fallido de los Mi-17 donde hasta una propuesta indecente hubo por parte de los rusos
Pdta: que obstinación con esos helos teniendo la solución en el norte
Saludos,
) ha suspendido temporalmente la adquisición del Leonardo AW139M para centrar los fondos en el mantenimiento de las unidades existentes." 
Sabe desde cuando el ejercito viene buscando un taller para hacerle mantenimiento mayor a los Mi-17 ??. R. 2 añosSAETA2003 escribió: ↑08 Jun 2024, 15:24 No y que no se podía?
https://x.com/SA_Defensa/status/1799387 ... umqFQ&s=19
..... cada vez se va a volver un problema mas grande hacerle mantenimiento a los sistemas rusos - gracias a Dios tenemos pocos- no solo por el problema de conseguir un taller que tenga un stock de repuestos para el mantenimiento sino por el alto costo que esto representa a medida que pase el tiempo y las piezas empiecen a escasear por el efecto de la guerra en Ucrania. 
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