Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[hunterhik]

Batalla, pero donde están tus argumentos????, si lo que haz puesto son tus replicas a lo dicho por todos pues te digo que no estas sustentando nada..., o bien dices lo que crees o simplemente no sabes de lo que hablas.
Realmente haz leído algo de lo que se ha escrito o simplemente son palabras en el aire para ti ..., bueno yo puedo rebatirte lo que quieras, tengo argumentos de sobra .
En lo que respecta a la Armada puedo aclararte todas tus dudas,saludos

[Batalla de Matasiete]

Batalla, pero donde están tus argumentos????

pero si los he ido exponiendo uno a uno ¿a menos que yo no maneje el mismo concepto de "argumento"?

[Control]

Si termina comprando de Chile, bien por Bolivia y Chile en sus relaciones!!!


Bolivia estudia comprar aviones de entrenamiento militar de Chile o Brasil

11 de Marzo de 2009, 10:23am ET
LA PAZ, 11 Mar 2009 (AFP) -

El gobierno de Bolivia estudia la compra de aviones de entrenamiento militar de Brasil o Chile, informó el ministro boliviano de Defensa, Walker San Miguel.

"Hay dos posibilidades para adquirir aviones de entrenamiento básico. Las únicas fábricas están en Chile, la 'Enaer' (Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile), y en Brasil, la Embraer' (Empresa Brasileña de Aeronáutica)", declaró San Miguel, citado este miércoles por el diario La Razón.

El ministro de Defensa acotó que "ya pedimos las especificaciones para la posibilidad de adquirirlos (en Chile)", aunque dijo que "no hay nada definido", tras su visita el martes a Santiago, donde participó del nacimiento del Consejo de Defensa Sudamericano, en el marco de Unasur.

La autoridad boliviana no precisó la cantidad de naves que se pretendería adquirir de Chile o Brasil.

El gobierno boliviano ya inició gestiones para adquirir una flotilla de seis aviones caza, biplazas, de la República Checa por unos 59 millones de dólares, que los utilizará, principalmente, para la lucha contra el narcotráfico.

Saludos,
http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/noticias/7905759.html

[Batalla de Matasiete]

Si termina comprando de Chile, bien por Bolivia y Chile en sus relaciones!!!


Bolivia estudia comprar aviones de entrenamiento militar de Chile o Brasil

11 de Marzo de 2009, 10:23am ET
LA PAZ, 11 Mar 2009 (AFP) -

El gobierno de Bolivia estudia la compra de aviones de entrenamiento militar de Brasil o Chile, informó el ministro boliviano de Defensa, Walker San Miguel.

"Hay dos posibilidades para adquirir aviones de entrenamiento básico. Las únicas fábricas están en Chile, la 'Enaer' (Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile), y en Brasil, la Embraer' (Empresa Brasileña de Aeronáutica)", declaró San Miguel, citado este miércoles por el diario La Razón.

El ministro de Defensa acotó que "ya pedimos las especificaciones para la posibilidad de adquirirlos (en Chile)", aunque dijo que "no hay nada definido", tras su visita el martes a Santiago, donde participó del nacimiento del Consejo de Defensa Sudamericano, en el marco de Unasur.

La autoridad boliviana no precisó la cantidad de naves que se pretendería adquirir de Chile o Brasil.

El gobierno boliviano ya inició gestiones para adquirir una flotilla de seis aviones caza, biplazas, de la República Checa por unos 59 millones de dólares, que los utilizará, principalmente, para la lucha contra el narcotráfico.

Saludos,
http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/noticias/7905759.html

esto podria bajar las tensiones entre ambos paises. ¿Uno de los primeros exitos del recien creado CDS? espero que si.

[leonidascl]

Matasiete

Respondere tus observaciones en detalle durante estos días, creo que tendrá que ser con peras y manzanas para que entiendas.

Por lo que me he dado cuenta aún no entiendes el concepto de obsolescencia economica, la cual es muy diferente de la funcional.

Leonidas

[Ega Correa]

Bachelet realiza sorpresivo cambio de gabinete
Francisco Vidal deja la Secretaría de Gobierno y pasará al Ministerio de Defensa, mientras Carolina Toha asumirá la Vocería. Además, el nuevo Cancillera será Mariano Fernández.

Un sorpresivo cambio de gabinete realizó la Presidenta de la República, realizando cambios en las carteras de Secretaría General de Gobierno, Defensa y Relaciones Exteriores.

Quien hasta el día de hoy se desempeñara como Vocero de Gobierno, Francisco Vidal, dejará su puesto para dar paso a Carolina Tohá (PPD), quien se desempeñaba como diputada por Santiago.

Vidal no dejará el gabinete, ya que se trasladará hacia el Ministerio de Defensa, donde reemplazará al ex titular, José Goñí.

Otro de los cambios anunciados se produce en la cartera de Relaciones Exteriores, donde Alejandro Foxley deja su puesto para dar paso a Mariano Fernández.


No confirmadi lo de Vidal, almenos aun no lo veo en ningun lado..

A Foxley lo escuche recien anunciando su renuncia en vivo por CNN.

Saludos

[Ega Correa]

Es que ya no lo creo....

Este es el resultado del adoctrinamiento social?

A lo que llegamos..
Me recuerda los debates de antaño con un conocido cubano..
Era imposible, podias mostrarle los beneficios de vivir fuera de esa alcatraz caribeña, pero el no.. seguia firme con sus ideales y sus idead de pq la gente queria quedarse.


Muchcho.. a leeer..
Y a leeer mucho, pero no te pongas a leeer fuentes trasnochadas de orden "socialista". Y mira que han ensuciado esa palabra, siendo que el socialismo es algo tan lindo... Hasta que ca en las manos de simios..

[ATLANTA]

Seguramente iran a decir lo mismo de algunas o todas las fragatas. Y no quiero ni pensar en el caso de las deviersas familias de blindados, donde el más "nuevo" para entonces tendra unos 25 años en promedio, tambien.

Las compras recientes de helicopteros desnudan una verdad lamentable en las FAS chilenas:

No hay una politica eficiente de adquisiciones militares. La Armada compra por su lado Dauphin; el Ejército compra por el suyo Super Puma; y la fuerza aerea compra por su lado Bell 412 y UH-1H; todos de segunda mano.

Tal cual te explico en su momento mi estimado amigo Hunterhik, las adquisiciones de la ACH son de acuerdo a lo que se requiere y no atontas y a locas aunque haya dinero para ello.

Matasite sabes cual es la función para la cual fue diseñado un UH-1H, un Super Puma y un Dauphin de los adquiridos por la ACH?.

El último mí amigo es uno especialmente adaptado para misiones SAR y de hecho los ultimos y probables próximos por adquiriri eran utilizados por los Irlandeses en ello, que hago con un UH o un super Puma de trasporte sobre el mar si ni siquiera gancho trae y hay adaptarlo y navalizarlo para que opere desde los patrulleros cuando el primero viene listo para ello los otros ni siquiera caben en la cubierta de vuelo, entonces crees que un Super Puma hubiere sido una opción siquiera para la ACH cuando decidio reemplazar sus helicopteros SAR del servicio maritimo.

Otro punto que te voy a tocar en respuesta a tus declaraciones, como es eso de que nuestras naves van tener serios problemas si Perú llegará adquirir sistemas rusos de misiles, primero que nada Perú hoy no los tiene y tampoco se ve por donde los pudiera obtener, segundo te puedo asegurar que la marina no dejará sus naves dormir en los laureles sin ir agregandole más de algún nuevo sistema en cada periodo de mantención y por último, que yo sepa las Tipo 23, L y M son todas ex-OTAN y diseñadas presisamente para contrarestar el poder militar Ruso o me equivoco .

saludos

P.D.: También estoy de acuerdo en el hecho de que si quieres abrir un hilo de politica economica chilena estaría encantado de poder argumentar y debatir en él pero aquí es el hilo de FF.AA. y por reglamento no se debe desviar el tema.

[Batalla de Matasiete]

bueno, pensare que no he leido algunas cosas que se han dicho y continuare debatiendo, no creo que todos los colegas chilenos, se pongan a la altura del sujeto aquel que no quiero nombrar.




tocare el asunto de ENAER.



una aeronave hermosa, ciertamente

http://www.enfoque-estrategico.com/reportajes/huelga_enaer.htm


Yo pregunto:

¿De haber Chile, su FACh, adoptado el Turbo-Pillan como aeronave de instrucción basica operativa/apoyo cercano, en vez del Super Tucano, se hubiesen evitado esos despidos?

¿porque no se le dotó a la aeronave de un motor alternativo, no-gringo, para ampliar su mercado a aquellos paises bloqueados como Venezuela (que por cierto, solicitó información sobre el Turbo-Pillan)?

Si de verdad hay criterios compartidos interfuerzas ¿porque cada fuerza tiene un entrenador distinto? ¿porque no todos adquirieron el Pillan en su versión a pistón?

se le esta echando la culpa a la quiebra de Eclipse Aviation por estos despidos, pero yo creo que se debe al mal manejo de ENAER. Incluso, teniendo Chile una industria aeronautica (de envidia, me permito decirlo) y si existen razones de peso para la destrucción del proyecto Turbo-Pillan ¿porque ENAER no se ha involucrado en la fabricación de los Super Tucano con EMBRAER? ¿porque no firman un convenio similar al que firmaron con Eclipse Aviation pero con EMBRAER? ¿Cual es el nivel de transferencia tecnologica que se logró en el acuerdo con EMBRAER?

son preguntas, que hasta al más despistao le llegan a la mente.

¿cual es lo condenable de plantear estos temas?

debe haber respuestas, debe haber contra-respuestas, debe haber propuestas, etc... ¿pero reacciones defensivas? ummmm... algo huele mal en Dinamarca

[Batalla de Matasiete]

si en Suramerica no nos ayudamos... todos terminaremos como EMBRAER, ENAER, FMA.... hasta que nuestros mandos no entiendan que debe haber cooperación entre nuestras naciones para "protegernos" de los pulpos norteamericanos y europeos pues...

Xammar tiene gran razón al plantear lo que ha estado planteando en la sección sobre Cuba. Yo solo me he limitado a aclarar que estamos ante una situación politica interna en nuestros paises, sumamente burocratica, pero que va evolucionando (creo que para bien).

EMBRAER esta demasiado atada a EEUU, es EEUU y nadie más, el que pone limite a la expansión de EMBRAER. Entre los graves problemas entre Bombardier (Canada) y EMBRAER (Brasil) ¿Por quien se inclinaria EEUU? claro que por Canada. problemas, por cierto, que han llegado a la OMC inclusive, of course, Brasil ha perdido, pese a que todos los paises Europeos y el propio EEUU, lograron construirse como potencias industriales y comerciales, con medidas proteccionistas antes de crear la OMC y sus GATTs y TRITTs y yoseque... Subieron por la escalera, tiraron la escalera y cerraron la ventana.

son ingenuos aquellos paises latinoamericanos que confian ciegamente en EEUU. Entre Chile y Venezuela, claro que para lo que sea EEUU apoyaria a Chile, pero entre Chile y Canada (por ejemplo), EEUU se inclinara por Canada, nosotros para el mundo del norte, nunca dejaremos de ser sudacas.... Dios!, mis connacionales latinoamericanos no quieren darse cuenta de estas cosas, a pesar de tanta agua que ha corrido debjo del puente...

es lamentable...

[hunterhik]

Toda empresa tiene sus altos y bajos y no es la primera ni la ultima que despida a trabajadores sucede en todo orden de cosas...yo veo un futuro complicado pero no por ello no remontable, he visto empresas muy mal en tiempos de la crisis asiática que pego bien fuerte Aquí y que hoy gozan de estabilidad...: los convenios con empresas Europeas y Norteamericanas es vital, te guste o no, son las que generan los impulsos y los negocios, el mercado en Latinoamerica es limitado y no es un mercado muy atractivo, por lo tanto hay que buscar compradores o socios en esas latitudes, yo no veo como a un pulpo a EE.UU ni ha Europa, los veo mas bien como potenciales socios y clientes que te generen ganancias, obviamente ellos van a ganar pero así es el mercado, si no te gusta aíslate.

Lamentablemente al leerte veo una influencia Chavista extrema de unión latinoamericana y bla bla.. y no a los gringos ni Europeos, por favor estamos en un mundo globalizado y estos resquemores deben desaparecer para crear cooperación, lamentablemente el Venezuela esta ocurriendo algo muy grave, se esta alejando a potenciales inversionistas y deja al país como poco atractivo para inversiones nacionales y extranjeras, la persecución de minorías (o mayorías) por pensar diferente es una clara desviación al concepto básico de democracia, una pena pero es su país y allá ustedes...lo que si te no te voy a permitir es que vengas a darnos a nosotros lecciones de democracia, que en Chile costo que se recuperara pero avanzamos y no andamos dando cátedras a los demás .saludos

PD: uno es lo que quiere ser, si tu te consideras "sudaca" pues es asunto tuyo, aquí no somos así, al menos resentidos sociales no creo.

[Chuck]

Emmmm, un Pillán no se compara a un Tucano.

De hecho, los Tucano fueron comprados como un salvavidas a ENAER por el tema de su asociación con EMBRAER.

Los números rojos de Enaer son insostenibles hace rato, malas gestiones y contratos fallidos. Hasta donde sé ENAER quedaría como una empresa de mantención, más que de producción de aeronaves - piezas.

[Batalla de Matasiete]

Emmmm, un Pillán no se compara a un Tucano.

De hecho, los Tucano fueron comprados como un salvavidas a ENAER por el tema de su asociación con EMBRAER.

Los números rojos de Enaer son insostenibles hace rato, malas gestiones y contratos fallidos. Hasta donde sé ENAER quedaría como una empresa de mantención, más que de producción de aeronaves - piezas.

¿quien esta comparando un Pillan a un Tucano?

[Batalla de Matasiete]

Lamentablemente al leerte veo una influencia Chavista extrema de unión latinoamericana y bla bla..

descubriste el agua tibia tio.

pero esto no es la respuesta que yo espero de lo planteado.

[Chuck]

Emmmm, un Pillán no se compara a un Tucano.

De hecho, los Tucano fueron comprados como un salvavidas a ENAER por el tema de su asociación con EMBRAER.

Los números rojos de Enaer son insostenibles hace rato, malas gestiones y contratos fallidos. Hasta donde sé ENAER quedaría como una empresa de mantención, más que de producción de aeronaves - piezas.

¿quien esta comparando un Pillan a un Tucano?

Preguntas pque se eligió uno en vez del otro, la respuesta es que el Tucano es mucho más completo que el Pillán, incluso pensaría que son ligas distintas.

Saludos.