Ejército de Colombia

[Kraken]

Los hay cortos...

[Erichsaumeth]

HechosenColombia Armor International HUNTER TR-12/18 y TR-12/23:

[Erichsaumeth]

HechosenColombia Armor International HUNTER TR-12/23:

[Erichsaumeth]

HechosenColombia Armor International HUNTER TR-12/23 e IDS TITAN-C (TROP):

[Erichsaumeth]

HechosenColombia Armor International HUNTER TR-12/18, TR-12/23 e IDS TITAN-C (TROP):

[Erichsaumeth]

Ah, y aquí, el UNICO que conoce ambos carros de manera personal, que ha sido invitado a verlos antes de su entrega y sobre todo, que ha charlado y recibido las explicaciones técnicas, por parte de los ingenieros de ambos vehículos (y de oficiales de las FFMM) he sido YO, señores.

Y por eso puedo decir, que ambos diseños -producto de la ingeniería colombiana- han respondido a las expectativas de las FFAA y se caracterizan por su excelencia y eficiencia.

[Jorge R]

Erich
que significa la denominación del Hunter

HUNTER TR-12/18, TR-12/23

qué significa el número 12
y los números 18 y 23 ?

gracias

[Anderson]

Erich
que significa la denominación del Hunter

HUNTER TR-12/18, TR-12/23

qué significa el número 12
y los números 18 y 23 ?

gracias

Estaba a punto de preguntar lo mismo Jorge...

[luisferlm2]

Pensaría que es el número de ocupantes que pueden llevar en su interior.

[TavoD89]

FN Mauser 1940 Colombiano.

[TavoD89]

Ese Hunter TR-12/23 se ve increíble .

Un preguntica desde la ignorancia, el lateral de los Hunter es plano en casi toda esta superficie (excepto por las ventanas, la parte baja y otros elementos) pero en el Titan es angulado en la totalidad de su largo, que superficie es mejor ante una explosión, onda expansiva y fragmentación?, mi instinto me dice que la angulada del Titan pero quiero saber su opinión.

[Anderson]

Pensaría que es el número de ocupantes que pueden llevar en su interior.

Si luisfer, me puse a ver la página y el 12 es por el número de ocupantes. Mientras que el 18 y el 23 es por sus años... de 2018 y de 2023.

[Erichsaumeth]

Erich
que significa la denominación del Hunter

HUNTER TR-12/18, TR-12/23

qué significa el número 12
y los números 18 y 23 ?

gracias

18 y 23 corresponden al año de fabricación.

[Erichsaumeth]

Pruebas sobre el terreno:

[ltcol. solo]

Que perorata. Clásica: sin peso y sin sustento ( que lo distigue a ud ). Llena de falacias. Como seguramente no ha comprado el diccionario le tradusco. Falacia: argumento mentiroso que, aparentando ser cierto pretende convencer ). Toda su arguemenatacion ha sido una serie de mentiras, datos no sustentados, suposiciones ( de donde saco que no hubo soldados muertos ?), inventos sacados de la manga y descalificaciones personales.

Karl off 2 escribio
1. Mis fuentes? diferentes a las suyas...al menos las mias no son chismes de lagartianos y venusinos que susurran.

Le pido fuentes y esa es su respuesta , que risa. Sin fuentes, no hay credibilidad. Escribe y escribe paja, y no sustenta nada.

2. Muestreme lo "agil" y "movil" del caiman o del typhoon. Respecto a que? son mas moviles que un tanque merkava pero menos que una moto. Pero como

Vuelvo y le repito , aqui no se esta hablando de MRAPs turcos o gringos bien diseñados , se esta hablando de un MRAP para Colombia, diseñado (chambonamente) por un par de sargentos,montado en el chasis de un camioncito de reparticion Issusu, y para carreteras ( o calles ) Colombianas . Pruebe ud , que es el que defiende la empanada, su agilidad y su rapidez.

Pero lo mas increible es que un genio de la ingenieria como ud se atreva a comparar un engendro creado en un Batallon de logistica sobre un chassis de y con motor y caja de un camioncito Issusu civl de 10 toneladas con MRAPs diseñados por compañias como GDLS. Se notan sus credenciales.

A quien se le ocurre un MRAP que no tenga capacidades offroad excepcionales!

A usted genio. Todos los MRAP del mundo son off road. Es mas, existen 10 ejemplares del bus/ empanada blidado pero solamente 3 son 4 x 4 . Que berraquera de vehiculo. Que me dice de eso, seguramente el genio ( ud ) ni sabia.

Y nos trae fotos de MRAP s enterrados en el lodo. Genio, hasta un M 1A2 se entierra en el lodo. Ese es su arguemento para decirnos que no importa que el Titan no sea off road porque igual se va a enterrar ?

Pero segun el pseudoingeniero, la primera generación de un MRAP debe ser maniobrable como un escarabajo, centro de gravedad como un minimorris, offroad como un clase M, pinta de Defender, llantas de tractor, distancia entre ejes de un fj40 y valor de un spark (parece homero simpson diseñando un carro) En fin, cada intervencion suya en un chiste nuevo.

La verdad encuentro facil rebatirlo , con las estupideces y falacias, como el anterior párrafo, que nos trae. Estoy esperando que pruebe que el CG del Titan es mas bajo que el del MAXXPRO . Calculelo, no dizque tiene todas las herramientas ?



Trate de meter el bus blindado en chasis de Issusu por ahi, a ver como le va. Ese ( Titus ) si es un MRAP de verdad, bien diseñado y off road.