Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

El accidente al que hace referencia Seaman fue el 4 de mayo de 2019, y si fue muy similar a lo que describe Solo. Habría que averiguar un poco mas, como dice Kl ese tipo de eventos son muy difíciles de ocultar.


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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Seaman escribió: 06 Ene 2023, 14:19
ltcol. solo escribió: 06 Ene 2023, 04:32 saludo

Dijo Jaime Baily esta noche que el sabado a las 6 am salieron 3 helicopetros, del vuelo Presedencial, de la Carlota con destino al Po.

Poco tiempo despues se estrello el Cougar Presidencial, muriendo la tripulacion, Maduro iba en uno de los helos escoltas.

Baily dice que el habia sido avisado de que algo iba a suceder en Venezuela . No he visto nada en ningun medio, pero Baily normalmente esta bien informado.
Creo que esa nota es vieja, como de dos tres años atrás, cuando uno de los Cougar se estrelló en El Hatillo, cerro El Volcán, cuando despegaba de La Carlota y era parte de la comitiva de Maduro. Revisa la fecha de la nota estimado.

Saludos
Si, parece que tienes la razon. Menos mal no asegure nada. Porque un estupido medio trae una noticia de hace 3 años ?


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Mensaje por JRAP2020 »

Bella toma, créditos Aviamil


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Mensaje por SAETA2003 »

Esa toma corresponde al pasado 27 de noviembre en los actos del aniversario de la AMB.


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Mensaje por SAETA2003 »

Creditos aviamil

Tucanos con esquema de pintura nuevo, recién salidos de inspección mayor, lo bueno es que al tener el esquema nuevo no pueden decir que son fotos viejas, es curioso que algunas personas aun viendo que equipos como los Tucanos, C130HV, F16, etc se han mantenido operativos a pesar del veto de armamento, las sanciones económicas y la crisis piensen que equipos que si cuentan con soporte de sus fabricantes puedan tener "una disponibilidad por el piso", claramente están subestimando las capacidades técnicas y logísticas de la AMB.



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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Estimado Saeta,

Lo que pasa es que desde las mismas fuentes oficiales se han llegado a presentar fotos y videos viejos como nuevos.

Pero sin dudas el trabajo hecho con los T-27 y F-16 ha sido admirable.


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Mensaje por SAETA2003 »

Estimado Anderson, los que manejan las redes sociales en la FAN han demostrado en más de una oportunidad ser bastante mediocres en su trabajo, no me extraña que me digas que publiquen fotos viejas como nuevas pues hasta han publicado fotos de soldados colombianos y dicen que son venezolanos, pero no puedes tomar eso como indicativo de operatividad.

Este video fue tomado en la cabecera de pista de Base Libertador hace poco mas de un mes después de los actos de celebración del aniversario de la AMB, puedes contar el numero de aeronaves que participaron.



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Mensaje por Jig »

Anderson escribió: 09 Ene 2023, 02:25 Estimado Saeta,

Lo que pasa es que desde las mismas fuentes oficiales se han llegado a presentar fotos y videos viejos como nuevos.

Pero sin dudas el trabajo hecho con los T-27 y F-16 ha sido admirable.
Hermano no se deje impresionar con solo ver los aviones en vuelo... :desacuerdo:

En la AMB así como en otros componentes hay muchas falencias, la operatividad de los aviones F-16 no es óptima, siempre es un parto mantenerlos en la línea de vuelo. La cuestión es a pesar de ello es mucho más económico seguir operando los F-16.

Una práctica que era común en BAEL era precisamente mantener el avion muy poco combustible, los técnicos explicaban que con ello se reducía el stress al que están sometidos los planos del avion, pero como desventaja los tiempos de reacción se incrementaban. Igualmente cuando es las exposiciones estáticas se ven con full payload, generalmente están sin combustible.


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Mensaje por SAETA2003 »

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Mensaje por SAETA2003 »

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Mensaje por JRAP2020 »

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Mensaje por Carlos Bautista »

Si resulta tan delicada y limitada la operación y mantenimiento de los F-16, ¿qué tal la cosa con sus misiles?, ¿los F-16 fav supongo que solo usan AIM9 o tienen otro misil AA?


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Mensaje por JRAP2020 »

Carlos Bautista escribió: 18 Ene 2023, 12:44 Si resulta tan delicada y limitada la operación y mantenimiento de los F-16, ¿qué tal la cosa con sus misiles?, ¿los F-16 fav supongo que solo usan AIM9 o tienen otro misil AA?
Desde 2005 también está en inventario el Python-IV


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Jig
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Mensaje por Jig »

JRAP2020 escribió: 18 Ene 2023, 13:18
Carlos Bautista escribió: 18 Ene 2023, 12:44 Si resulta tan delicada y limitada la operación y mantenimiento de los F-16, ¿qué tal la cosa con sus misiles?, ¿los F-16 fav supongo que solo usan AIM9 o tienen otro misil AA?
Desde 2005 también está en inventario el Python-IV
Los Python 4 se recibieron quizá en el periodo 03-04 amigo. Con limitadas capacidades, ya que no está integrado como tal. Los F-16 no poseen los buses MIL-STD, tampoco casco Dash. En fin, el proyecto original recuerdo era someterlo al ACE israelí. Que curiosamente seria la misma aviónica que tiene actualmente un Kfir de la FAC (los pocos que tienen radar).


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Mensaje por JRAP2020 »

Jig escribió: 18 Ene 2023, 19:02
JRAP2020 escribió: 18 Ene 2023, 13:18
Carlos Bautista escribió: 18 Ene 2023, 12:44 Si resulta tan delicada y limitada la operación y mantenimiento de los F-16, ¿qué tal la cosa con sus misiles?, ¿los F-16 fav supongo que solo usan AIM9 o tienen otro misil AA?
Desde 2005 también está en inventario el Python-IV
Los Python 4 se recibieron quizá en el periodo 03-04 amigo. Con limitadas capacidades, ya que no está integrado como tal. Los F-16 no poseen los buses MIL-STD, tampoco casco Dash. En fin, el proyecto original recuerdo era someterlo al ACE israelí. Que curiosamente seria la misma aviónica que tiene actualmente un Kfir de la FAC (los pocos que tienen radar).
Usan la misma solución de tiro del AIM-9L anclado al HUD.
Se recibieron en 2005 cuando se detuvieron los trabajos con la belga Sabca y la israelí Elbit Systems


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