Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

SAETA2003 escribió: 08 Ene 2023, 02:07 SAAB y Rafael se estaba hablando de las condiciones de financiamiento
Cuál Rafael ???.... de que rayos estás hablando ???... Que tiene que ver la empresa Rafael aquí ???


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

ALEXC escribió: 08 Ene 2023, 02:12
SAETA2003 escribió: 08 Ene 2023, 02:07 SAAB y Rafael se estaba hablando de las condiciones de financiamiento
Cuál Rafael ???.... de que rayos estás hablando ???... Que tiene que ver la empresa Rafael aquí ???
jajaja rafael. Es RAFALE pero la empresa no se llama asi, se llama Dassault Aviation.

De tanto meter la cucharada y terjiversar el hilo se enrredo .


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Creo que está hablando de la empresa israelí, ya que están tocando el tema de la Batería SAM que se adquirió.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

ALEXC escribió: 08 Ene 2023, 01:35Y será que los AN/TPS-78 / 703 no pueden hacer seguimiento y tracking de blancos, ??? ... digo, nuestros radares de Northrop Grumman no tienen el nivel de los radares chinos tan avanzados que ustedes operan, pero no crees que por lo menos nuestros pinches radarcitos pueden "tracker" objetivos aéreos ?
:asombro:

El sistema tiene dos radares, uno de alerta temprana y otro de control de tiro. Evidentemente me refiero al segundo.
Y hago la pregunta de buena fe, ignoro si el TPS-78 puede asumir las funciones de ambos.

Saludos :cool2:


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Andrés Eduardo González escribió: 08 Ene 2023, 04:20 :cool: :cool: Creo que está hablando de la empresa israelí, ya que están tocando el tema de la Batería SAM que se adquirió.
Nada de batería SAM .. Saeta nombra a Rafael en el negocio del nuevo caza y así lo hizo en un post anterior Andrés:
.
SAETA2003 escribió: 07 Ene 2023, 23:04 Y no creo que haga falta aclarar que cuando hable de SAAB y Rafael me referi a la negociación de los cazas que se cayo precisamente por que ambas empresas no aceptaron las condiciones proponía la FAC.
SAAB y Dassault son las empresas involucradas en el tema del nuevo caza e IAI en el tema del SAM , entonces porque nombra Rafael ???.... a menos que el subconciente lo este traicionando y no se refiera a la empresa israelí sino a algún varón con ese nombre que lo está atormentando :alegre:

Como dijo itcol.solo, se ponen a trollear tanto en el tema, que ellos mismos se enredan y se hacen un arroz con mango :risa2:


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

KL Albrecht Achilles escribió: 08 Ene 2023, 04:50
ALEXC escribió: 08 Ene 2023, 01:35Y será que los AN/TPS-78 / 703 no pueden hacer seguimiento y tracking de blancos, ??? ... digo, nuestros radares de Northrop Grumman no tienen el nivel de los radares chinos tan avanzados que ustedes operan, pero no crees que por lo menos nuestros pinches radarcitos pueden "tracker" objetivos aéreos ?
:asombro:

El sistema tiene dos radares, uno de alerta temprana y otro de control de tiro. Evidentemente me refiero al segundo.
Y hago la pregunta de buena fe, ignoro si el TPS-78 puede asumir las funciones de ambos.

Saludos :cool2:
Los AN/TPS-70 y 78 son los radares de alerta temprana del SISDAN por eso todos esos radares están ubicados en las fronteras( San Andrés, Guajira, Arauca, Choco ..etc) y el TPS-703 es el radar tactico, por eso su ubicación en palanquero ( CACOM-1) que es la base aérea estrategica de la FAC .... aquí una página dónde pueden descargar el brochure de los TPS-78/703 ( atención a la última página)

https://www.yumpu.com/en/document/read/ ... orporation


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Andrés Eduardo González escribió: 08 Ene 2023, 04:20 :cool: :cool: Creo que está hablando de la empresa israelí, ya que están tocando el tema de la Batería SAM que se adquirió.
Igual esta enrredado ese negocio tampoco es con Rafael, es con IAI.


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Mensaje por ALEXC »

ltcol. solo escribió: 08 Ene 2023, 05:15
Andrés Eduardo González escribió: 08 Ene 2023, 04:20 :cool: :cool: Creo que está hablando de la empresa israelí, ya que están tocando el tema de la Batería SAM que se adquirió.
Igual esta enrredado ese negocio tampoco es con Rafael, es con IAI.
Citemole otra vez el pantallazo del contrato por " 85 millones de USD" para ver si se aprende la cifra bien y el nombre de la empresa :risa2:

Imagen


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

saludos
AlexC escribio
Citemole otra vez el pantallazo del contrato por " 85 millones de USD" para ver si se aprende la cifra bien y el nombre de la empresa :risa2:
:thumbs:

A ver si deja de intrevenir por puro joder ( o por mandado )


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Mensaje por SAETA2003 »

Intervenir por puro joder? Jajajaja lo dice el forista que no a aportado absolutamente nada al debate y que interviene solo para descalificarme y que lo hace junto a otros dos foristas que son incapaces de mantener un debate sin faltas de respeto, insultos y descalificaciones.

Hasta ahora solo hay especulaciones de parte y parte, por mi lado yo puedo especular que el monto no alcanza para una bateria completa de BMX y por otro lado ustedes pueden especular que se van a comprar una batería incompleta, pocos misiles, que los van a integrar a los radares que ya tienen y por eso se van a ahorrar el dinero de los radares, etc.

Como dije son solo especulaciones, habrá que esperar a ver es lo que se termina comprando y si es que se concreta la compra, lo cierto es que ya dejaron el mo... mental y se dieron cuenta que de concretarse la capacidad de defensa aérea aun seguirá siendo muy limitada.


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Mensaje por Seaman »

KL Albrecht Achilles escribió: 08 Ene 2023, 01:11
Andrés Eduardo González escribió: 08 Ene 2023, 00:58 :cool: :cool: El Barak MX tiene la ventaja que se puede integrar a una red radar ya existente y se basa en ella para darle los datos al camión de control y este a las lanzaderas... que tengo entendido son 3 por batería...

Así que puede salir por ese costo sin ningún problema. Ahora bien, también habría que ver cuántos tubos vienen por lanzadera. Porque he visto que vienen en configuraciones de 8, 6 o 4. Eso también encarece o abarata el costo.
¿Y no haria falta un radar de adquisicion y seguimiento de los blancos?.

Saludos :cool2:
Como en un principio, reitero que es mejor esperar.

Pero repasemos. El Barak MX es modular y el fabricante "promete" que ellos pueden integrar cualquier sistema radar "heredado" por parte del usuario. Es lo que prometen. Que el sistema esté madurando y que aún no se sabe que compró Colombia exactamente, es otra cosa.

El Barak MX se compone de tres módulos básicos:
-Radar de adquisición y seguimiento de blancos.
-Un puesto de comando.
-Lanzaderas de hasta ocho misiles cada uno.

Ahora el plus del sistema, por eso se llama MX, es que permite "mezclar" los módulos y componentes según los requerimientos del cliente, siendo la base modular, el puesto de comando.
El fabricante ofrece una variedad de radares que pueden ser adquiridos con el sistema, basados em matriz AESA, pero deja abierta la posibilidad de que se empleen otros radares que ya use el operador.

Los interceptores del Barak, MRAD, LRAD y ER, son ARH, por ello el radar se emplea para adquirir los blancos y traquerlos con el fin de dar datos frescos para las actualizaciones de medio curso por data link de doble vía.
SIN SABER que fue lo que firmó la FAC, CREO que pudieron abaratar los costes integrando en una primera fase el radar AN/TPS 703 en CACOM 1. El TPS 703 sin ser AESA, y con todas las ventajas que eso representa, tiene capacidad de traqueo y una velocidad de rotación en esa función, para entregar suficientes datos 3D para ser usados en las actualizaciones de medio curso. ¿Qué el fabricante ofrece mejores radares? Sí, pero creo que en una primera etapa en función de abaratar costos, el emplear sistemas heredados es una opción viable.

Saludos


Domaco11
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Mensaje por Domaco11 »

Lo importante es que Colombia ya inició la adquisición de este tipo de material el cual representa un salto gigantesco para la defensa de la soberania, que se necesiten más de tres baterías del Barak MX pues no creo ya que nuestra HC no cuentan con una cantidad muy amplia de aviones, creo que están en 22 SU 30 y no creo que todos al 100 de capacidades, claramente es necesario que esas 3 Baterías que para mí serían lo ideal , esten respaldadas por aviones caza, espero sean los Rafale los cuales nos dan superioridad ante los Su.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

La "hipotesis de conflicto" ya no es con Venezuela.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

En entrevista con EL TIEMPO, el ministro Velásquez aseguró que el país no se va a quedar sin los Kfir a finales de año.

“Los estudios realmente se han venido haciendo por años. En la última etapa, que es tal vez del 2012 o 2016, se define la necesidad de la adquisición, se establece la obsolescencia para iniciarse en diciembre del 2023. Ahora hay que aclarar que no es que en enero del 2024 nos quedemos sin aviones, sino que empieza un proceso para darlos de baja, pero es un proceso paulatino y este año se definirá cómo va a ser ese proceso según el nivel de obsolescencia, y se definirá la frecuencia en la que saldrán de servicio esos aviones”, afirmó.

El jefe de la cartera castrense añadió que en los nuevos estudios que se iniciarán en los próximos días se definirá “si efectivamente se hace la compra como se había planteado a finales del año pasado, cuántos aviones serían necesarios o a cuánto podría comprometerse el Gobierno para su adquisición”, y dijo que es viable que la operación de compra se pueda concluir antes de que termine este gobierno. Al tiempo, dijo Velásquez, la comisión de la FAC encargada del tema buscará alargar la vida útil de las naves de combate.

Consultado por EL TIEMPO, el director del Departamento de Planeación Nacional, Jorge Iván González, dijo que lo que sigue es la revisión de los costos y necesidades de los aviones, lo cual está a cargo de Mindefensa, para luego mirar la financiación, que incluye especialmente endeudamiento. “El Conpes 4078 es un Conpes que tiene vigencia hasta el año 2044 porque es un documento estratégico que incluye varias compras y no solo los aviones. Una vez se tengan los estudios hay que mirar el tema fiscal a ver como se adelantan los créditos”, indicó González.

Afirmó que no es que no haya plata para comprar los aviones, sino que dependiendo de la decisión sobre el número de naves y sus costos “se debe definir toda la política de créditos y vigencias futuras” incluso que corresponderían a otros gobiernos. En todo caso señaló que esa decisión no afectará el plan de desarrollo del Gobierno Nacional. “Nosotros tenemos en el plan inicialmente 1.048 billones de pesos, yo no creo que esto afecte ninguno de los cálculos que tenemos en el plan porque ninguna de estas compras se haría inmediatamente, se harían con créditos”, dijo el jefe de Planeación. Y agregó que si se llega a cumplir rápidamente el proceso de compra habría que estudiar otros movimientos financieros.


El nuevo proceso vuelve a poner en juego a todas las empresas que aspiran a quedarse con la millonaria contratación, entre ellas el fabricante europeo Saab, cuyos delegados le dijeron a este diario que se mantienen en seguir en la negociación. “Seguiremos apoyando a la FAC y al Ministerio de Defensa en los esfuerzos por renovar las capacidades para la defensa de la soberanía nacional”, señalaron.


https://www.eltiempo.com/justicia/confl ... ota-732064

Da la impresión de que el gobierno quiere arrancar de cero. Aunque con más celeridad, toda vez que la oposición reconoce que hay que modernizar el equipamiento de defensa.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Kraken escribió: 08 Ene 2023, 16:34 La "hipotesis de conflicto" ya no es con Venezuela.
Por qué no ??


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