Fuerza Aérea Colombiana

[Jorge R]

El supertucano no está en capacidad de interceptar aviones del narcotráfico. En eso actualmente no hay reemplazo.

[SAETA2003]

Depende de que tipo de narco avion se este hablando, la mayoría de los turbo-pro si pueden ser interceptados por el A29, si el avion a interceptar es un jet pues en ese caso deberían ser interceptados por un caza.

La cosa es que con las reducciones presupuestarias que se han anunciado para el 2023 dudo mucho que la FAC sea capaz de darse el lujo de comprar FA/T50 solo para cumplir esa misión, lo ideal seria comprar un caza cuya operación no sea excesivamente costosa y de esa forma cumplir todo el abanico de misiones. La propuesta de Carlos Bautista me parece muy realista y apegada a la realidad.

[Anderson]

Y en este punto, si es por transferencia tecnológica y capacidad, y a un costo tal vez comparable, prefiero que la faC se haga con 36 F/A-50 que con 12 JAS-39E Gripen, ya que 36 es un número que realmente va a permitir una operación continua y mayor cobertura del territorio nacional, con una disponibilidad de un número importante de aparatos en todo momento.

+1. Aunque la diferencia en precio no es tan amplia como sugieres Carlos (1/3), más bien es de mas o menos la mitad (1/2).

PS: Un dato:

Si bien la diferencia de Peso Máximo de Despegue no es mucha, siendo el Gripen 16.500 kg y el Golden Eagle 13.500 kg es de tener en cuenta que el Golden Eagle solo viene en configuración biplaza (y ahí si la diferencia en rango y carga útil entre ambos se hace mas amplia).

https://www.saab.com/products/gripen-e-series
https://www.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx

[OliverBR]

Una critica que aparecia mucho en la epoca que los argentinos estaban en (supuestas) negociaciones era que el FA-50 no tiene capacidad REVO.

sds

[Jorge R]

Depende de que tipo de narco avion se este hablando, la mayoría de los turbo-pro si pueden ser interceptados por el A29, si el avion a interceptar es un jet pues en ese caso deberían ser interceptados por un caza.

Falso.
Aunque sea turbo prop. Si está a 25 minutos de distancia, proximo a salir del país, y los pilotos están desayunando, rara vez se podria lograr.

Obviamente si estan en patrulla aerea y el avión ilegal se viene de frente, lo interceptan facil

[KL Albrecht Achilles]

Nada raro sería que el Gripen C/D se coma vivo a esos Flanker hinchados, de Rusia, su material y ese conflicto ya nada me parece imposible. Y si, sería muy bonito terminar de derrumbar el mito de los Sukhoi.

¿Que mito?.

Saludos

[SAETA2003]

Depende de que tipo de narco avion se este hablando, la mayoría de los turbo-pro si pueden ser interceptados por el A29, si el avion a interceptar es un jet pues en ese caso deberían ser interceptados por un caza.

Falso.
Aunque sea turbo prop. Si está a 25 minutos de distancia, proximo a salir del país, y los pilotos están desayunando, rara vez se podria lograr.

Obviamente si estan en patrulla aerea y el avión ilegal se viene de frente, lo interceptan facil

No, no es falso, se supone que las bases donde esos aviones deben montar alerta están en las posibles rutas, de los narco-aviones, en Venezuela las bases aereas de avanzada como las de Santo Domingo del Tachira y Punto Fijo tienen esa finalidad y de esa forma usa Brasil sus A29 en el amazonas.

[OliverBR]

Es un desproposito utilizar un jet para interceptar una avioneta pistonera o turbohélice, a la FAB hasta los Mi-35 bastaban para el labor:

Un helicóptero de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) interceptó, en la mañana del jueves (23/5), una avioneta no identificada por los radares a unos 200 km de la ciudad de Porto Velho, capital de Rondônia. La llamada se produjo alrededor de las 9 de la mañana. El helicóptero de ataque AH-2 Sabre del Escuadrón Poti (2º/8º GAV) despegó en menos de 10 minutos de la Base Aérea de Porto Velho (BAPV).

sds

[Jorge R]

A ver
si la traza o posible ruta de un avión es cualquiera de éstas:


La aeronave se detectó a punto de abandonar el espacio aéreo del país, no hay manera de interceptar con un helicóptero, poca probabilidad de hacerlo con un super tucano. Y de pronto un ta-50 o a-37 sí alcanza.

Un kfir u otro caza interceptor, sí sería un despropósito por el costo de la hora.

[SAETA2003]

Y acaso crees que la hora de vuelo del FA/T50 es económica? Precisamente por eso te digo es una desproporción pensar en un caza como el Rafale de primera línea y comprar GoldenEagle para policía aerea, los costos operacionales de la FAC se multiplicarian varias veces y eso lo veo difícil con un recorte presupuestario en puertas.

La propuesta de Carlos es mucho mas realista.

[OliverBR]

Me temo que nadie alcanzaría y ni vale gastarse un caza en afterburner a cada avioneta que se detecte y creo que no deben ser pocas, en Brasil son muchos vuelos así y nunca se vio lanzar un Mirage o F-5 desde Anápolis para tale misión.
El que vale es un bueno mando y control y bases in loco con medios más adecuados y economicos.

sds

[Andrés Eduardo González]

Ponen el tema como si Colombia no supiera manejar esas situaciones, siendo que nuestro país fue pionero en esos menesteres. Al punto que por años, incluso ahora, prácticamente no se ha tenido necesidad de interceptar o derribar aeronaves ilegales porque sencillamente ya no usan nuestro espacio aéreo. Y si ha pasado, la FAC sabe bien cómo hacerlo, ya sea con Supertucanos o con Kfir, y así se hará con lo que llegue a futuro.

Ahora bien, sobre el FA-50 surcoreano. Ese avión sí ha sido considerado como reemplazo del A-37B, más nunca como reemplazo del Kfir. Recuerden, el FA-50 no es un avión caza de combate de primera línea. A nosotros no nos sirve para eso.

[ALEXC]

Es un desproposito utilizar un jet para interceptar una avioneta pistonera o turbohélice, a la FAB hasta los Mi-35 bastaban para el labor:

sds

Despropósito ninguno. Aquí se han utilizado desde Kfir, A-37, A-29 y Arpia para interceptar aeronaves del narcotráfico a veces trabajando mas de dos o tres tipos de aeronaves en conjunto para realizar la interceptación.... el uso de X o Y aeronave depende de cada situación.

Entre Brasil y Colombia se realiza periódicamente un ejercicio de interceptación, donde participan los A-37 de la FAC:



En este otro video se puede ver que se utilizaron hasta helicópteros Arpia para la interceptación:



Se necesita contar con aviones turbohélice pero también con aeronaves turbofan que dan un plus de velocidad para interceptar trazas ilegales que entran y salen del espacio aéreo colombiano que como dije, la utilización de cada tipo de aeronave depende de la situación .... por ese y otros motivos, es que la FAC estaba mirando aeronaves turbofan de bajo costo de operación como el Scorpion de Textron:

[juancho.col]

Para los que decían que el Gobierno había descartado los F16

https://youtube.com/shorts/PvD3Z9Uf9Ws?feature=share

[Andrés Eduardo González]

Para los que decían que el Gobierno había descartado los F16

https://youtube.com/shorts/PvD3Z9Uf9Ws?feature=share

Pues técnicamente no se ha descartado a nadie, todos siguen vivos, incluso el Dassault Rafale que se coló a última hora en la lista corta, que estaba compuesta inicialmente por el Lockheed Martin F-16 Block 70, el SAAB Jas-39 Gripen E/F y el Airbus Eurofighter Typhoon.