Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Saludos

La FAC recibiria una nueva donacion de C 130 de parte del Gobierno Americano en 2023.
Así mismo se confirmó que el gobierno de los Estados Unidos seguirá apoyando y colaborando con el gobierno colombiano, en especial con la FAC a quien realizarán la donación de al menos dos aviones Lockheed Martin C-130H que se espera se realicé en el transcurso del año 2023 provenientes de los lotes de Excedentes de Defensa del departamento de Defensa de los Estados Unidos.
www.aviatordaily.net/2022/11/la-fuerza- ... biria.html
Estan limpiando el atico en ARMAG, hay 80 C 130 H tomando el sol en Arizona, que le valen dolares mantener a los tax payers.
Se han donado varios a Chile, Marruecos y Tunez entre otros. Se habla de 2 para Ecuador. Países que los operan hace decadas y los conocen bien.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Se habian demorado en hacer efectivo el transpaso de esos dos C-130H, ya que estos dos C-130H estaba aprobada su transferencia dedsde 2019... hay que recordar que los primeros tres C-130H fueron aprobados en el 2018 y estos dos ultimos en el 2019:

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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Saludos

Ok Alex buen dato. Yo habia oido de uno mas, pero no de dos. :thumbs:

De otra parte me late que estas ventas / donaciones EDA estan ligadas a previa adquisicion de los países beneficiados a la industria. Lo digo por la donación de C130 s a Tunez y a Marruecos, entre otros.

Tunez, como nostros, adquirió un escuadron de Texan II y Marruecos un par de brigadas de M1 A1 s.

En otras palabras se podra ser muy amigo pero si no gasta, no hay regalos.


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

ALEXC escribió: 08 Nov 2022, 18:38 Desplegarse en caso de conflicto para operar desde carreteras, es una de las capacidades que el Gripen ofrece por encima de otros aviones y no es que no lo puedan hacer como en el caso del F-16, pero el Gripen si adecuo de mejor manera su linea logisitica para operar por fuera de las bases areas de una manera rapida..... su alistamiento es mcuho mas rapido.
Bien a propósito, nota de hoy:
...El Royal United Services Institute for Defense and Security Studies (RUSI) del Reino Unido publicó un extenso artículo sobre la guerra aérea en Ucrania y propuso como una de las soluciones para fortalecer la Fuerza Aérea del país el suministro de cazas Gripen C/D.

“El Saab Gripen C/D sueco es, con mucho, el candidato más adecuado en términos de requisitos operativos. Fue diseñado desde cero para facilitar el mantenimiento y puede reabastecerse de combustible, rearmarse y recibir el servicio básico por equipos de solo seis personas en tierra usando dos vehículos y operando desde carriles pequeños o carreteras incluso en climas fríos...


https://www.airway.com.br/instituto-do- ... r-ucrania/
sds


Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »



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Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

Al gobierno de Duque le criticábamos adquisición de aviones VIP.

Ahora, el de Petro adquiere aviones de transporte para competirle a las aerolíneas. Nada raro que trabajando a pérdida en viajes internacionales.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Hubiesen aprovechado el Embraer ERJ-170 para tantear primero la ruta...


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Mensaje por juancho.col »

Jorge R escribió: 11 Nov 2022, 02:48 Al gobierno de Duque le criticábamos adquisición de aviones VIP.

Ahora, el de Petro adquiere aviones de transporte para competirle a las aerolíneas. Nada raro que trabajando a pérdida en viajes internacionales.
Bueno, el avión que llegó ayer a Venezuela llegó con el cupo lleno, 50 pasajeros, y a más de 2 palos el pasaje, a perdida cómo se dice no están volando, todo lo contrario, la ruta podría llegar a ser un muy buen negocio para Satena.


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Mensaje por TavoD89 »

:confuso1: Es verdad, sobre Venezuela operan pocas aerolíneas y de un tiempo para acá se ven más aeronaves en su espacio aéreo.


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Mensaje por Anderson »

¿Si es tan rentable por qué los privados se hicieron los locos y tocará servir las rutas con la aerolínea estatal?


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Mensaje por luisferlm2 »

Porque no les han dado la autorización para operar allá, no porque no quieran hacerlo.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

luisferlm2 escribió: 11 Nov 2022, 15:25 Porque no les han dado la autorización para operar allá, no porque no quieran hacerlo.
¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.


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Mensaje por TavoD89 »

Anderson escribió: 11 Nov 2022, 16:11
luisferlm2 escribió: 11 Nov 2022, 15:25 Porque no les han dado la autorización para operar allá, no porque no quieran hacerlo.
¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.
De ser así me alegra, no estoy de acuerdo con darle oxigeno a la dictadura. :desacuerdo:


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Mensaje por MAXWELL »

Anderson escribió: 11 Nov 2022, 16:11 ¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.
Lo que pasa es que los privados s on negocio de los enemigos de Maduro.....x ejemplo Avianca....la hermana de Duque esta metida ahi.
Obviamente Maduro le va a hacer pistola a Avianca....por otro lado...SATENA es del estado Colombiano x eso maduro la dejo entrar.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

No se Máx, de verdad lo dudo que el tema se trate de permisos de Maduro como más bien la falta de voluntad de nuestras aerolíneas privadas.

La intensión de Petro puede ser buena aunque a muchos no nos guste, pero ese proceso va a necesitar tiempo. A lo mejor por eso tocó meter a Satena.

Y eso que no hemos traído al tema los desagradables momentos que sufrió Avianca varias veces con esos Sukhoi. No creo que ellos se hayan olvidado.


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