Ok Alex buen dato. Yo habia oido de uno mas, pero no de dos.
De otra parte me late que estas ventas / donaciones EDA estan ligadas a previa adquisicion de los países beneficiados a la industria. Lo digo por la donación de C130 s a Tunez y a Marruecos, entre otros.
Tunez, como nostros, adquirió un escuadron de Texan II y Marruecos un par de brigadas de M1 A1 s.
En otras palabras se podra ser muy amigo pero si no gasta, no hay regalos.
ALEXC escribió: ↑08 Nov 2022, 18:38
Desplegarse en caso de conflicto para operar desde carreteras, es una de las capacidades que el Gripen ofrece por encima de otros aviones y no es que no lo puedan hacer como en el caso del F-16, pero el Gripen si adecuo de mejor manera su linea logisitica para operar por fuera de las bases areas de una manera rapida..... su alistamiento es mcuho mas rapido.
Bien a propósito, nota de hoy:
...El Royal United Services Institute for Defense and Security Studies (RUSI) del Reino Unido publicó un extenso artículo sobre la guerra aérea en Ucrania y propuso como una de las soluciones para fortalecer la Fuerza Aérea del país el suministro de cazas Gripen C/D.
“El Saab Gripen C/D sueco es, con mucho, el candidato más adecuado en términos de requisitos operativos. Fue diseñado desde cero para facilitar el mantenimiento y puede reabastecerse de combustible, rearmarse y recibir el servicio básico por equipos de solo seis personas en tierra usando dos vehículos y operando desde carriles pequeños o carreteras incluso en climas fríos...
Jorge R escribió: ↑11 Nov 2022, 02:48
Al gobierno de Duque le criticábamos adquisición de aviones VIP.
Ahora, el de Petro adquiere aviones de transporte para competirle a las aerolíneas. Nada raro que trabajando a pérdida en viajes internacionales.
Bueno, el avión que llegó ayer a Venezuela llegó con el cupo lleno, 50 pasajeros, y a más de 2 palos el pasaje, a perdida cómo se dice no están volando, todo lo contrario, la ruta podría llegar a ser un muy buen negocio para Satena.
luisferlm2 escribió: ↑11 Nov 2022, 15:25
Porque no les han dado la autorización para operar allá, no porque no quieran hacerlo.
¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.
luisferlm2 escribió: ↑11 Nov 2022, 15:25
Porque no les han dado la autorización para operar allá, no porque no quieran hacerlo.
¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.
De ser así me alegra, no estoy de acuerdo con darle oxigeno a la dictadura.
Anderson escribió: ↑11 Nov 2022, 16:11
¿Seguro? Lo que veo es que Petro lleva tres semanas con esa misma canción. Solicitandoles (mas bien suplicandoles) y estas le han respondido de manera muy elegante, como a pretendiente amable y educado pero feo... que si, que cool, dejame pensarlo... si me interesas pero ando un poco ocupada, si algo te llamo.
Lo que pasa es que los privados s on negocio de los enemigos de Maduro.....x ejemplo Avianca....la hermana de Duque esta metida ahi.
Obviamente Maduro le va a hacer pistola a Avianca....por otro lado...SATENA es del estado Colombiano x eso maduro la dejo entrar.
Que duda cabe de que al Gobierno le toco echar mano de Satena, en una movida improvisada, ante la falta de voluntad de las aereolineas Comerciales.
No creo que haya mucho entusiasmo por operar esas rutas.
Me late que ahi hay una buena plata en discucion que el Gobierno de Venezuela le quedo debiendo a Avianca y a Latam... como le quedo debiendo a decenas de compañias extranjeras antes de las sanciones.
Sabiendo como piensa Petro no me extrañaria que cogieran uno de los nuevos 737- 700, se lo pasaran a Satena y lo pusieran a operar a Caracas.
Es verdad, sobre Venezuela operan pocas aerolíneas y de un tiempo para acá se ven más aeronaves en su espacio aéreo.
