Fuerza Aérea Italiana

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Se deja ver el primer AISREW (MM62329/14-13) de la Aeronautica Militare.

Llegó hoy Marzo 7 a su nueva base, Pratica di Mare, proveniente de Dallas.

https://theaviationist.com/2022/03/07/h ... air-force/

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Ha cumplido 10.000 horas de vuelo la flota de F-35 de la Aeronautica Militare.

Y se lo han celebrado por todo lo alto, efectuando un ejercicio Elephant Walk.

https://theaviationist.com/2022/08/04/i ... 35-10k-fh/

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Italia quiere nuevos tanqueros y al parecer el KC-46 Pegasus de Boeing es el preferido, aunque aun no esta decidido.

Quieren reemplazar los cuatro KC-767 en servicio desde el 2011 y que además Boeing se los reciba en parte de pago.

:sm:



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Dogie
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Mensaje por Dogie »

Buenas, ahora que están ya al final de su vida operativa, ¿ que opinión os merece el AMX? Es un avión que siempre me ha llamado la atención, y que entiendo que no sería caro en su momento ( aunque sumando el costo de desarrollo creo que fue caro), ni en su mantenimiento, que es algo importante viendo los costos de los aviones mas modernos. Creo que tuvieron algún problema estructural pero imagino que lo subsanarían y se quejaban los pilotos de falta de potencia a plena carga. Creo que tuvo una alta tasa de accidentes, pero ignoro las causas.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

El comandante de la Aeronautica Militare Italiana pidió en una audiencia ante el parlamento que se aumente el número de F-35.

Recordemos que el pedido incial era 131 divididos entre AMI y MMI, pero el gobierno se los redujo a 90 (60 F-35As and 30 F-35Bs)



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Chechitar_1985
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Mensaje por Chechitar_1985 »

Por primera vez, F-35's pertenecientes a la Fuerza Aérea Italiana serán desplegados a Japon la próxima semana.

Un grupo de 4 F-35A de los 32 Stormo y 6 Stormo (emplazados en las bases de Amendola y Ghedi respectivamente) junto con 3 KC-767 y un G-550 CAEW serán desplegados a Japón del 4 al 8 del mes de Agosto, tiempo en el que realizarán ejercicios con la Fuerza Aérea de Autodefensa del Japón (la cual, no desplegará sus propios F-35).

https://theaviationist.com/2023/07/25/i ... -to-japan/


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thomcat
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Mensaje por thomcat »

Cae un MB-339 (Pony 4) delle Frecce Tricolori, lamentable, son un excelente grupo. El piloto se ha eyectado pero una pequeña fallece en tierra:

https://www.corriere.it/cronache/23_set ... ecf0.shtml

Mas información sobre los MB-339, aeronaves que muy pronto serán sustituidas con el M-345:

https://www.corriere.it/cronache/23_set ... c1ec.shtml

Saludos


."Non c'è niente di più pericoloso di un grande pensiero in un piccolo cervello".
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

La Aeronautica Militare recibe su primer MQ-9A Block 5.

Dos nuevos aviones fueron adquiridos en este estándar.



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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Luego de 35 años de servicio Italia retira su flota de aviones AMX: :arrow:

Se rumora que ya no les quedaban muchos en capacidad de volar. :confuso:



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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Algo de esperar, el Ghibli era un avión fiable y económico, pero muy limitado y ya superado.
Un M-346 o un YAK-130, sirven igual o mejor que este aparato, y un L-15 o un FA-50 lo superan con creces.


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

OliverBR escribió: 06 Abr 2024, 17:09 Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds
No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos


"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Urbano Calleja escribió: 07 Abr 2024, 08:44
OliverBR escribió: 06 Abr 2024, 17:09 Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds
No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos
Sip estimado, es la opinión de la FAB pues no solo son los motores, sistemas como el hidraulico también, la electronica no tanto pues fue modernizada en los últimos 10 años. Lo de los F-16 usados creo que es solo humo, lo de los M-346 quizás si.

Sds


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Mensaje por Anderson »

Urbano Calleja escribió: 07 Abr 2024, 08:44
OliverBR escribió: 06 Abr 2024, 17:09 Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds
No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos
Pues ahora que Italia ha retirado sus AMX supongo que los de Brasil tienen sus días contados a partir de hoy.

Así que ya veo a Brasil retirando los suyos en pocos años y seguro comprando algun avion distinto al Gripen.



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Mensaje por pacopin »

Italia planea comprar hasta 24 cazas polivalentes Eurofighter Typhoon.
https://galaxiamilitar.es/italia-planea ... r-typhoon/


Baneado y post borrado en LA RAZON por relatar la marcha de socorro a Melilla en 1921

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