Fuerza Aérea Colombiana

[Andrés Eduardo González]

Qué cosas, qué obseción tiene ese personaje, todo aquí es paticortico...

[TavoD89]

Es hermoso, F-16 B70.

[Andrés Eduardo González]

Sí, muy buen caza. Pero yo, yo, lo compraría con racks dobles... Y hasta triples si se puede... Como se ve en la imagen...

[TavoD89]

Cual sería el numero ideal de AIM-120 en un Viper de la FAC?, teniendo en cuenta el número de aeronaves que nosotros operamos y la cantidad de misiles que solemos comprar.

[Andrés Eduardo González]

Yo lo digo más pensando en las misiones a ejecutar. Por ejemplo: no es que todos vayan rellenos de misiles Aire-Aire WVR - within visual range - y BVR, sino que si van dos o tres, pues el que vaya o vayan de escolta estén debidamente armados para defender a los que van a cumplir otra misión, ya sea CAS o de ataque profundo a blancos enemigos en tierra o mar.

[TavoD89]

Yo lo digo más pensando en las misiones a ejecutar. Por ejemplo: no es que todos vayan rellenos de misiles Aire-Aire WVR - within visual range - y BVR, sino que si van dos o tres, pues el que vaya o vayan de escolta estén debidamente armados para defender a los que van a cumplir otra misión, ya sea CAS o de ataque profundo a blancos enemigos en tierra o mar.

+1

[ltcol. solo]

No, nadie ha dicho que esté limitado por peso, lo que se ha dicho es que está limitado por aerodinámica, su ala delta necesita mucha velocidad para generar la sustentación necesaria para despegarlo del piso, por supuesto mientras más pesado este el Kfir más sustentación necesita para poder elevarse por ende necesita tener mas velocidad y para alcanzar esa velocidad necesita tener más pista.

Pues claro que esta limitado por peso. Como cualquier avion, tiene un limite max de peso por logitud de pista ( no hablo del limite de peso estructural ) Debe conseguir en la longuitud disponible una VLOF.VLOF que depende del peso . Eso lo sabe cualquiera ( que tenga nociones de aviacion ).
Como se logra eso, si la carrera de decolaje no cabe en la pista ?, bajando el peso, eso es todo. Un avion comercial taquea suficiente combustible para volar a un aeopuerto con un a pista mas larga, un caza tanquea poco combustible y retanquea en vuelo.

Qué cosas, qué obseción tiene ese personaje, todo aquí es paticortico...

A este man nada aqui le sirve. Ahora esta dando explicaciones "post mortem" porque se le vino todo el mundo a rebatirlo. A ver si se convence que no es el unico que sabe de aviacion, ni mucho menos el que mas sabe, y le merma ala prepotencia.

[TavoD89]

Aeropuerto Internacional José María Córdova.

https://youtube.com/shorts/a1-miX9zYus?feature=share

[SAETA2003]

Pues claro que esta limitado por peso. Como cualquier avion, tiene un limite max de peso por logitud de pista ( no hablo del limite de peso estructural ) Debe conseguir en la longuitud disponible una VLOF.VLOF que depende del peso . Eso lo sabe cualquiera ( que tenga nociones de aviacion ).
Como se logra eso, si la carrera de decolaje no cabe en la pista ?, bajando el peso, eso es todo. Un avion comercial taquea suficiente combustible para volar a un aeopuerto con un a pista mas larga, un caza tanquea poco combustible y retanquea en vuelo.

y quien ha dicho lo contrario? acaso no leiste lo que escribi?

este man nada aqui le sirve. Ahora esta dando explicaciones "post mortem" porque se le vino todo el mundo a rebatirlo. A ver si se convence que no es el unico que sabe de aviacion, ni mucho menos el que mas sabe, y le merma ala prepotencia.

Explicaciones post mortem? no amigo yo lo que hice fue amablemente darte un repaso del debate que se estaba planteando a ver si asi te dabas cuenta del por qué no se estaba tomando en cuenta el tanquero y que estabas peleando solo, pues te estabas rasgando las vestiduras defendiendo algo que nadie había negado. Pero ya me doy cuenta que lo suyo es solo trollear por trollear y eso ya no tiene cura.

Como lo dije antes allí está el debate unas paginas atras y todo lo que se hablo está en el resumen que puse en mi post anterior y ya el resto de los foristas pudieron darse cuenta que tus cambios de conducta que van de la agresividad y la prepotencia al papel de víctima no son más que los claros indicativos de un troll, si tu quieres seguir trolleando ese es problema suyo, el que está quedando muy mal es usted.

[MAXWELL]

En esta fotografia veo varios elementos interesantes:
>Una bandera de Colombia, un Kfir delante de la bandera, un piloto dando ciertas explicaciones,Un grupo de personas.

Obviamente la foto fue tomada en dependencias de la FAC,lo realmente interesante es averiguar ¿Quienes son estas personas?

>Obviamente son extranjeros...pues a un nacional no hay mucho que explicarles sobre un Kfir....en este orden de ideas,podemos descartar que sean Israelies pues,ellos mejor que nadie conocen la plataforma....franceses ....tambien conocen la plataforma..de donde sera esta comisión?

¿Tienen cara de Suecos?.

Slds.

Foto @MG42 en AM.

[TavoD89]

Un Kfir TC-12, la señora se me parece a la experta en temas de aviación Dr Rebecca Grant, pero pues quien sabe...

[ltcol. solo]

Saludo

Es una comison de la OTAN que viene a asesorar en cuestiones de Educacion Militar y Formacion .

[KL Albrecht Achilles]

Es una comison de la OTAN que viene a asesorar en cuestiones de Educacion Militar y Formacion .

https://www.act.nato.int/ptecs

Saludos

[MAXWELL]

Gracias Albrecht!

[KL Albrecht Achilles]

Gracias Albrecht!

Siempre a la orden!.

Saludos