Fuerzas Armadas de Colombia (2014)

[Andrés Eduardo González]

Es que claramente ya se están pegando de cualquier cosa... Se nota.

[Andrés Eduardo González]

Todas las "mansas palomas" portando algún tipo de arma en algún momento del seguimiento y de la operación.

https://caracol.com.co/radio/2022/04/12 ... 80426.html

Es la primera vez que veo que el EJC está liberando gran cantidad de información visual sobre operación alguna.

[Rafa Jirafa]

saludos

Ya sabemos que a las FOEs de todas las Fuerzas se les autoriza usar el camo que quieran o mas les convenga en operaciones. Por algo son especiales y para operaciones especiales, secretas o "negras" .



Esos no son los camos reglamentario de ninguna fuerza en Colombia.

¿De qué años son esas fotos? Ya había visto algunas, pero otras me son desconocidas. Hasta donde entiendo, el ejército no se había dado a conocer antes por combatir sin el camuflado tradicional. Al menos no en otras operaciones más sonadas.

¿Hay más imágenes del EJC usando prendas negras? ¿Cuál es la ventaja táctica de no usar el camuflado en territorio nacional? Normalmente las unidades SOF realizan operaciones negras sin identificación en territorios extranjeros y así lograr lo que llaman plausible deniability, o sea, negar la participación propio en lugares o momentos indeseados. ¿Por qué hacer lo mismo en territorio nacional?

[Rafa Jirafa]

Lo que importa no es el camo que lleven, ni eso tiene importancia.

En realidad sí es importante: Es parte de lo que dice el DIH. Y el Estado colombiano está obligado a pegarse a la norma. Pero más allá de las implicaciones jurídicas, se trata también de la legitimidad de las operaciones de las fuerzas armadas frente a los tres grandes públicos que ya todos conocen: propias tropas, el rival y la opinión pública. Al menos en lo que concierne a esta última, y como reza el dicho: el tiro salió por la culata.

[Andrés Eduardo González]

Lo que importa no es el camo que lleven, ni eso tiene importancia.

En realidad sí es importante: Es parte de lo que dice el DIH. Y el Estado colombiano está obligado a pegarse a la norma. Pero más allá de las implicaciones jurídicas, se trata también de la legitimidad de las operaciones de las fuerzas armadas frente a los tres grandes públicos que ya todos conocen: propias tropas, el rival y la opinión pública. Al menos en lo que concierne a esta última, y como reza el dicho: el tiro salió por la culata.

¿Y en qué parte del DIH dice eso?

[Rafa Jirafa]

Lo que importa no es el camo que lleven, ni eso tiene importancia.

En realidad sí es importante: Es parte de lo que dice el DIH. Y el Estado colombiano está obligado a pegarse a la norma. Pero más allá de las implicaciones jurídicas, se trata también de la legitimidad de las operaciones de las fuerzas armadas frente a los tres grandes públicos que ya todos conocen: propias tropas, el rival y la opinión pública. Al menos en lo que concierne a esta última, y como reza el dicho: el tiro salió por la culata.

¿Y en qué parte del DIH dice eso?

Me refiero puntualmente a la necesidad de distinguir a la población civil de los combatientes: artículo 48 del protocolo adicional I de los convenios de Ginebra. Los combatientes deben hacer en la medida de lo posible la distinción entre población civil y combatientes, y distinguir entre población civil y objetivos militares.

https://www.icrc.org/es/document/protoc ... UNDAMENTAL

[Andrés Eduardo González]

El "Gobernador" Indígena del hecho en Putumayo. Como he escrito, el EJC en estos días está liberando gran cantidad de material, algo no antes visto para el tipo de operación...

[SAETA2003]

saludos


Buen dato .

De Israel ? especularia que los SAMs. Paises bajos, firmado ? esa esta menos clara, pero con la visita de Duque al astillero de Demen no puede ser sino algo grande , que flote, pero no creo que sean las PES. Me voy por algun buque multi proposito o un LPD, poisblemnte a ser constuido en Cotecmar.

De Usa ? pueden ser mil vainas, especularia por artilleria de 155 mm, mas helos, mas C 130 . De pronto F 16 pero personalmente lo dudo.

EEUU: F16 (y otras cosas, pero ignoramos cuales)
Israel: SAM
Países Bajos: PES
Korea: Fa-50

[Andrés Eduardo González]

Se pusieron a torear con sus cuentos y vean, siguen saliendo videos y pruebas de las "santas palomas"...

[SAETA2003]

Accidente de un DC-3 de la policía nacional, al parecer el piloto perdió el control de la aeronave al momento del despegue.

https://twitter.com/Enel_Aire/status/15 ... 57762?s=19

[JRAP2020]

Accidente de un DC-3 de la policía nacional, al parecer el piloto perdió el control de la aeronave al momento del despegue.

https://twitter.com/Enel_Aire/status/15 ... 57762?s=19

Dios todavía operan esos aparatos! Creía que las únicas versiones aún en servicio en Colombia eran los AC-47 Spooky

[Andrés Eduardo González]

No, todavía hay DC-3 por ahí volando, especialmente se ven en los Llanos y en la Amazonía. Sin embargo, hay que tener en cuenta que también hay DC-3 Bassler. Los Bassler con la modernización que reciben en cabina, estructura y motores, pueden seguir volando casi que eternamente, todo depende del mantenimiento que reciban.

Algunos creen que fue una falla hidráulica, otros que una fuerte ráfaga de viento.

Habrá que esperar el dictamen de la investigación.

[SAETA2003]

Un nuevo atentado en El Meta deja 4 efectivos muertos, QEPD

https://twitter.com/45segundosCO/status ... 64512?s=19

[Jorge Gonzales]

No, todavía hay DC-3 por ahí volando, especialmente se ven en los Llanos y en la Amazonía. Sin embargo, hay que tener en cuenta que también hay DC-3 Bassler. Los Bassler con la modernización que reciben en cabina, estructura y motores, pueden seguir volando casi que eternamente, todo depende del mantenimiento que reciban.

Algunos creen que fue una falla hidráulica, otros que una fuerte ráfaga de viento.

Habrá que esperar el dictamen de la investigación.

retiro lo dicho, ya vi bien el tema
Saludos
JG

[Jorge Gonzales]

No, todavía hay DC-3 por ahí volando, especialmente se ven en los Llanos y en la Amazonía. Sin embargo, hay que tener en cuenta que también hay DC-3 Bassler. Los Bassler con la modernización que reciben en cabina, estructura y motores, pueden seguir volando casi que eternamente, todo depende del mantenimiento que reciban.

Algunos creen que fue una falla hidráulica, otros que una fuerte ráfaga de viento.

Habrá que esperar el dictamen de la investigación.

En este caso, era un Bassler, los cuales son aviones MUY seguros y muy fuertes, como se evidencia en las fotos del avion despues del siniestro
Saludos
JG