Força Aérea Brasileira

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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NBQ soldier
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Mensaje por NBQ soldier »

Pregunta, el SU 57 ya esta operativo? En cuantas fuerzas aereas se encuentra en servicio? Para cuando ese avion se comercialice los “receptores” de ese “claro mensaje” ya tendran rayos de la muerte y cazas no tripulados.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Pues está operativo sólo en Rusia, en muy pocas cantidades. Y se lo han ofrecido a India y a Turquía... Aunque... después de la guerra armenio-azerí habría que ver si todavía le queda ganas a Moscú de seguirlo ofreciendo a Ankara...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
NBQ soldier
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Mensaje por NBQ soldier »

Claro, entonces por que no pagaron los gripen de contado y de paso la deuda externa? O prestar dinero y pagar intereses es un excelente negocio a la brasilera?


Brasil
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Mensaje por Brasil »

Agrego que sobre los Gripens ya empezamos a pagarlos. Fue FALSA la propaganda de SAAB sobre pagarmos el Gripen despues de su integracion a la FAB. Y pagamos hacen años. Algunos mil millones fueron entregues a la empresa SAAB

https://www.correiobraziliense.com.br/a ... -fab.shtml

https://www.airway.com.br/orcamento-de- ... rasileiro/


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

No forman parte del contrato en sí, es decir, del monto total de la compra de los 36 cazas. Estas cifras se refieren a operaciones de transferencia de tecnología, como la ida y estadía de más de 300 ingenieros de Embraer a Suecia, además de la construcción del Centro de Ingeniería en Brasil, entre otros gastos.

Creo que son gastos corrientes, no relacionados con el precio final de los cazas.


"Después de destruir Brasil, Lula quiere volver a la escena del crimen." Geraldo Alckmin, actual vicepresidente de Brasil.
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Mensaje por Brasil »

Los recursos son para la aquisicion y desarollo del Gripen. Creen mismo que millares millones de dolares son destinados a un centro de tecnologia?

Imagen

12 aeronaves en 2021? :alegre: :alegre: :alegre: :thumbs:

Solo 4!

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Por que? por los retrasos de pagos ACTUALES de Brasil!


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Mensaje por Brasil »

Ozires escribió: 18 Nov 2020, 05:34
En ninguna parte se ha informado que Brasil recibiría 12 aviones Gripen en 2021, un comentario totalmente sin sentido, que cita fuentes sin ninguna credibilidad, bien conocidas por los brasileños, debido a su falta de seriedad.
Solo voy citar el punto central de su afirmacion, a lo que se basea su afirmacion:

Las informaciones fueron de la propria Fuerza Aerea Brasileña por medio de su "Dimension 22" No fue yo que lo dije Y SI LA FUERZA AEREA BRASILEÑA.
https://www.airway.com.br/fab-vai-receb ... n-em-2021/
https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... -22-da-fab

Necessitas de otro mas? de 2016 de la FAB?
https://www.defesanet.com.br/gripenbraz ... -da-Forca/

Imagen

Cuando quieres desvalorar o condenar colegas que estan aca muy antes de usted, que por sus posteos solo está aquí para menospreciar a otros colegas del foro (y por lo que veo, ellos lo están masacrando)

Entonces si, el señor es un mentiroso, falso y lleno de odio. Quien sabe la vida no te da otras oportunidades que no la de forista.

E ai velhote, doeu?

Saludos


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Mensaje por Brasil »

En este foro es simples mis caros, contra factos no hay argumentos. :militar-beer:


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JT8D
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Mensaje por JT8D »

Forista Brasil.

Primero debes decidir si eres un empresario propietario de una empresa de transporte aéreo que pregunta en sitio web de ZM el precio de los aviones Petrel porque pretende comprar varios o si eres un supuesto "doctor en ingeniería aeronáutica" que estudió en Europa al comentar en el Foro de Defesa Portugal.

No inspira mucha confianza. Todos lo conocen en sus ensoñaciones de grandeza. Supuesto amigo del presidente de Embraer y todo.. jajaja kkkkkkk...

KC390 REVO KC390

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JT8D
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Mensaje por JT8D »

Avibras desarrolla familia de misiles crucero para la FAB

La fuerza aérea brasileña ha elegido a Avibras Industria Aeroespacial para desarrollar una familia de misiles de crucero de largo alcance lanzados desde el aire.

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Avibras Industria Aeroespacial, de propiedad privada, tiene su sede en Sao José dos Campos, Brasil. La compañía diseña y fabrica una variedad de equipos militares, que incluyen artillería de cohetes, vehículos blindados ligeros, vehículos aéreos no tripulados de vigilancia, radares de defensa aérea, misiles tierra-aire, camiones de comando móviles y cohetes aire-tierra.

El fabricante también está trabajando en un misil de crucero lanzado desde un camión llamado AV-TM 300, cuyo desarrollo se completará a fines de 2020.

El MICLA-BR es una adaptación del AV-TM 300. La variante lanzada desde el aire carece de las alas desplegables del tipo lanzado desde tierra, pero por lo demás tiene un aspecto similar. La fuerza aérea brasileña ha dicho que quiere que el misil de crucero tenga un alcance de 162 nm (300 km).

El proyecto de misiles de crucero lanzados desde el aire es parte del Plan Estratégico Militar de Aeronáutica (MICLA-BR), y en 2019 estuvo entre los 18 proyectos estratégicos de la fuerza aérea brasileña, otros son el caza Saab F-39 Gripen y el transporte Embraer KC-390. .

“Dentro de los proyectos estratégicos [de la fuerza aérea brasileña], este es uno de los más importantes”, dice Kanitz Damasceno, teniente general de brigada de la fuerza aérea. "Será la realización de un proyecto para el uso real de un avión de combate, que es el F-39 Gripen".

No está claro para qué misiones la fuerza aérea brasileña pretende utilizar el MICLA-BR. El servicio no ha revelado su propósito, pero dijo que el misil podría usarse en "varios escenarios". Por lo general, los misiles de crucero se utilizan al principio de las campañas de guerra para eliminar objetivos críticos como sitios de radar enemigos, estaciones de comando y control y de comunicaciones.

La fuerza aérea brasileña dice que quiere crear una familia de misiles similares a partir de lo que aprende al diseñar y construir MICLA-BR.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 82.article


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2_demaio
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Mensaje por 2_demaio »

Ola.
Y que pasó con el MAR-1?


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Mensaje por 2_demaio »

Terminada la modernización del primero E-99 de la FAB por Embraer.


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Mensaje por 2_demaio »

Se dio de baja unImagenl VC-35 (Gates Learjet R-35A) después de 33 años de operación, su función principal era el reconocimiento aereo por imagenes tal como pistas de aterrisage ilegales, mineración ilegal, quema y destruición de florestas, desastres meteorologicos y otros. Estas misiones ahora seran echas por SIGINT con sensores electromagneticos MAGE DR-3000 en tres aviones R-35AM.

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

2_demaio escribió: 27 Nov 2020, 23:24 Terminada la modernización del primero E-99 de la FAB por Embraer.


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Detalles de la modernización:

https://www.aereo.jor.br/2019/08/19/emb ... ernizacao/

y



De la cobertura radar original de 400km:
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Se aumentó a 723 km, para idea de la capacidade de los 99M, un vuelo orbitando entre Pelotas y Bagé, en R. Grande do Sul, tendrá capacidade de detección del trafego aereo sobre todo el Uruguay y también de la área entre Sta. Fe, Rosário y Buenos Aires en la Argentina.

sds.


Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Avibras desarrolla familia de misiles crucero para la FAB
Pues parece que también están ojeando otras opciones.
https://www.cavok.com.br/missil-brahmos ... rasileiros
Ojo con el Brahmos NG ( un Yakhont reducido) , que ha interesado hasta a los rusos.


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