Fuerza Aérea Colombiana

[Andrés Eduardo González]

Pues la "short list" ya parece una "extended list". Recordemos que a los 3 iniciales, después resultó por ahí el Rafale, y bueno, no sería raro que este también se meta...

[spooky]

Un avión que puede estar a más de 15 años para ser completamente operativo de que le sirve a la FAC para sus necesidades actuales?

[MAXWELL]

Quizas los coreanos "presten" unos F16 mientras producen los aviones para Colombia...(Es solo una posible solución Ok)

[Andrés Eduardo González]

Un avión que puede estar a más de 15 años para ser completamente operativo de que le sirve a la FAC para sus necesidades actuales?

Creo que no hay que esperar tanto. La KAF espera recibir sus primeras unidades entre 2025 a 2030. Sin embargo, ellos están haciendo la "inteligente", y es que primero sacarán la versión actual y así la usarán y ofrecerán - como caza 4,5G semifurtivo - y a la vez seguirán adelante con las mejoras para que después de 2030 ya tengan listo el mismo avión pero ya en 5G o 6G para Corea del Sur, no harán diseño nuevo para eso. Todo sobre el mismo avión.

[Erichsaumeth]

Colombia adquiere un quinto Texan T-6C y proyecta la compra de dos unidades más

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-aeronave

[ramaeschlimann]

Colombia adquiere un quinto Texan T-6C y proyecta la compra de dos unidades más...

Saludos Erich. Con estas noticias entiendo que la FAC ha abandonado por completo el uso de los T-27 TUCANO y A-29 SUPER TUCANO, ¿es así o no estoy comprendiendo bien lo que sucede en Colombia?

Saludos desde Honduras.

[Jorge R]

Mientras Erich responde,

Entiendo que lo que se busca reemplazar son los T-37, como entrenador previo a los cazas. Y de paso a los T-27.

Los Super Tucano seguirán utilizándose.

[ramaeschlimann]

Mientras Erich responde,

Entiendo que lo que se busca reemplazar son los A-37, como entrenador previo a los cazas. Y de paso a los T-27.

Los Super Tucano seguirán utilizándose.

Gracias Jorge. Lo preguntaba, porque Honduras dentro de poco deberá plantearse en serio la aplicaicón de un programa de inversión en su FAH, en vista que los gringos no nos dejaron modernizar nuestros F-5. La opción más cercana que se vislumbraba era la de los turbo-props y si la FAC ha tenido mala experiencia con los A-29, pues sería bueno saberlo para replantear la idea de irnos en esa dirección y considerar la de los Texan o algún otro modelo no turbo-prop como los checos L-39NG o algún otro modelo de nuestros aliados, sea de Israel, Korea, Taiwán, etc.

Gracias amigos. Éxitos con los nuevos Texan.

[Andrés Eduardo González]

Mmm...

Que yo sepa, la FAC no ha tenido malas experiencias con los A-29B. Con los que sí ha tenido algunos inconvenientes es con los AT-27 Tucano, y precisamente los Texan vendrían a suplir estos gradualmente.

[OliverBR]

Creo que no debería haber confusión, los T-6 Texan sustituirán los T-27 Tucano de entrenamiento y es así que los operan Colombia y Brasil (pese que los Tucaninhos retienen una capacidad secundaria de ataque). Los A-29 son otra categoría (basta comparar la propulsión o peso máximo, como mínimo el doble del T-27), en la FAB sustituyeron los Xavante, y muchos critican la decisión de Embraer de 'abandonar' el nicho de los T-27 dejando de evoluir su proyecto.

sds.

[JAMOBR]

Mmm...

Que yo sepa, la FAC no ha tenido malas experiencias con los A-29B. Con los que sí ha tenido algunos inconvenientes es con los AT-27 Tucano, y precisamente los Texan vendrían a suplir estos gradualmente.

Yo pensaba lo mismo AEG, a raíz de la polémica que se desató cuando Santiago Rivas soltó la bomba de los Texan y más cuando se terminaba de modernizar los Tucanos, yo argumente lo mismo, pero alguien al parecer alguien...quizás un técnico americano....me aseguro lo contrario e indagando un poco más, al parecer el hombre tenía razón y sobre todo Santiago Rivas.
Si no estoy mal, era algo de soporte para los A-29 por parte de los brasileños, además del incumplimiento en lo pactado de modernizaciones para los tucano de otras FFAA en la CIAC, creo que Embraer se metió a modernizar los de un país centroamericano, Honduras creo.
Quizás Erich, Roberto o Carlos tengan más claro el asunto.
Pero de que son buenas maquinas y que han prestado un servicio invaluable a nuestro país, sin lugar a dudas!

[JAMOBR]

De lo oficial que se sabe, por voz propia del Faraón, es la intención de adquirir 24 Texan II.
Extraoficialmente a pesar de la modernización de los tucano, estos estarían unos años más y saldrían a buen retiro, quizás hasta cuando llegue el último de los Texan, no sería lógico tener dos aviones de similares características, pero bueno, vivimos en el país del sagrado corazón.
Extraoficialmente la preferencia de la FAC por el FA-50 para reemplazar el A37 y digo extraoficialmente porque no se ha abierto ningún proceso o hablado el faraón al respecto.
Y lo principal, los recursos para la compra de todos los aviones que necesita la FAC para reemplazar A37 y Kfir de donde va a salir, amen de la voluntad política que no existe.

[johnfredy]

De entrada es una excelente noticia para la FAC, de a poco se está sustituyendo la flota de T-37, y eso es algo fundamental si se quiere a futuro reemplazar la flota de kfir.

Sobre reemplazar los A-37... lo dudo mucho, para mí ese tema -aunque debe estar en los planes- está atrás en la fila de prioridades de la FAC. (De hecho se llevan añooooossss en ese cuento)

Pdta: Aunque adquirir los entrenadores no implica necesariamente que después se compre un nuevo caza, si sería ilógico reemplazar el kfir sin antes haber reestructurado el tema de los entrenadores en la FAC.

[ramaeschlimann]

Gracias a todos por las respuestas y comentarios con relación a los Texan, Tucanos y Súper Tucanos. Enriquecedor el foro y me dejan claro muchos aspectos.

Veremos qué sucede con Honduras, primer país, hasta donde sé, en donde se exportó el T-27 Tucano y que en cierta medida sigue, hasta donde lo permite su mucho más bajo presupuesto, las enseñanzas de la experiencia colombiana.

De nuevo mis saludos para cada uno de ustedes. ¡Éxitos!

[Jorge R]

Según la Administración del Programa de Adquisición de Defensa el día 3, la Fuerza Aérea Eslovaca está llevando a cabo un proyecto para reemplazar el antiguo entrenador avanzado L-39 'Albatros' con un nuevo modelo. Este proyecto, en el que la Fuerza Aérea Eslovaca introduce 10 nuevos entrenadores extranjeros, tiene un valor de 500 millones de dólares (unos 590.000 millones de wones).

https://news-v-daum-net.translate.goog/ ... tr_pto=nui

Pongo esta noticia como referencia, únicamente.

Kai negocia con Eslovaquia 10 FA-50 por un total de USD 500 millones.