Fuerza Aérea Colombiana

[johnfredy]

Que buenas fotos!

[Erichsaumeth]

Colombia confirma que continúa trabajando junto a España en el proyecto Sirtap (orden presidencial)

https://www.infodefensa.com/latam/2021/ ... lante.html

[johnfredy]

Delegación Brasilera en el Ejercicio Ángel de los Andes (esa es mucha belleza de avión)



También en Cacom 5 hay dos oficiales brasileros, pilotos de helicóptero UH-60 realizando entrenamientos en misiones de operaciones especiales aéreas con la FAC.

[OliverBR]

La notícia en la Agência FAB:

FAB participa do Exercício Internacional Cooperación VII, na Colômbia


Fotos: Fuerza Aérea Colombiana

sds.

[johnfredy]

Muy interesante ese C-390 Millennium.

[johnfredy]

Delegación Chilena da inicio a su participación en el ejercicio Ángel de los Andes





Fuente FACH

[MAXWELL]

A mi se me hacen que 24 aviones solo para realizar instrucción son un número sobredimensionados de aviones. 12 aviones seria lo "normal"

Y con la plata de los otros 12 se puede dar la inicial de 3-4 de estos

Que ya tienen integrados los pod litening y pronto toda la planopia de armas Israelies(seria un golazo para la FAC).

Slds

[Jorge R]

Este maxwell sale hasta con buenas ideas.

Ojalá la FAC pensara igual

[Andrés Eduardo González]

¿Y no han pensado, de pronto, que esa compra de Texan pueda ser como... una manera para que los gringos suelten algo para el caza nuevo o para otra cosa?

[ltcol. solo]

saludo

Yo si creo. Un "quid pro quo". Les compramos 24 Texans II ( que en mi opinion y como dice Maxwell son muchos ) pero ustedes nos venden 18 F 16 por la figura de EDA, a precio de feria.
24 aviones T 6 II es una orden grande para Beechcraft .

Sin duda los dos Senadores y Cuatro representantes por Kansas le harian lobby a ese negocio con el Gobierno Federal .

[MAXWELL]

Sumarle a eso los CESSNA 171

Y ya es seguro que todas esas compras son para engrasar la llegada en bajadita de los F16.

Slds.

[Andrés Eduardo González]

IAI reabre su línea de producción de alas para el F-16...

http://galaxiamilitar.es/israel-aerospa ... -gIuSvjg7Q

Según la nota, la demanda de F-16 va en aumento, especialmente los Block 70/72, así que Greenville ya no da abasto por sí misma, así que a recurrir al confiable proveedor de siempre.

Ya cada quién saque su conclusión. Y estamos hablando de un caza que muchos ya daban por muerto y finiquitado, pues vea...

[ltcol. solo]

saludo

Se entiende que lo planteado por Maxwell es una hipotesis personal ,pero simplemente no es posible . A Maxwell se le olvida que Los Talibanes, amen de ser un grupo de barbaros que vive en el siglo 14 que no respetan ley alguna que no sea la shaira, con los que nadie va a querer hacer negocios, son considerados una organizacion Terrorista por las Naciones Unidas.

Experts say Taliban listed as terror group by UN, call for sanctions, action to prevent 'slaughter of civilians'
www.aa.com.tr/en/world/unacceptable-to- ... ts/2337748

Pensaria que al final eso ST, BH y C 130 terminaran en alguna Fuerza Aerea, posiblemente en otro Pais paria como Siria o Iran ( o incluso un vecino de por aqui ) , ante la incapacidad de los barbaros esos de mantenerlos y operarlos, pero no en la FAC.

Sumarle a eso los CESSNA 171

Si ambas marcas son Hawker Beechcraft. Pienso lo mismo, que es parte de un acuerdo para apalancar, con ayuda de los congresistas de Kansas, un deal por F 16 de ARMAG.

[Carlos Bautista]

Aunque el aparato me gusta bastante, realmente no le veo mucha cabida al M-346 Master, preferiría mejor KAI FA-50 que es un LIFT pero también un caza ligero bastante más capaz (comenzando con ser supersónico) y equipa mucha mejor electrónica y mayor armamento, dando más margen de maniobra para adquirir cuando sea posible un verdadero caza sin perder mientras tanto las capacidades que actualmente se tienen con los Kfir.

24 T-6 + 10 KAI T-50 + 8 KAI F/A-50 permiten alargar el remplazo de los Kfir por lo menos hasta el 2035-2040 usándolos al mínimo y solo para misiones de defensa de la soberanía, con un enorme plus, el KAI puede usar el Elta EL-M 2032 que usan varios de los Kfir radarizados, además se debe tener en cuenta que también podrá equipar los Python y Derby.

Estoy de acuerdo en que 24 T-6 son demasiados para las pocas unidades restantes de la faC, otra opción sería bajar números a 14 y comprar 6 AT-27 Super Tucanos que bastante uso si tienen.

[johnfredy]

24 Texan es un número importante... yo veo muy difícil que esa compra sea a corto plazo, estaríamos hablando de más de 300 millones de dólares que habría que sumarle a las otras compras pendientes y necesarias, como el tema del caza que reemplace al kfir. Para mí, ese número es una proyección de lo que se quiere sea la escuela de T-6 en Colombia, pero creo que va a irse dando de forma paulatina, poco a poco, en la medida que vayan saliendo los demás entrenadores. Lo importante es que se halla empezado y se puedan mejorar los procesos de entrenamiento de los pilotos de combate. Para mí tiene lógica lo que se ha especulado sobre un número inicial de 8 aviones de los cuales ya se han entregado 2.

Es solo mi opinión... pero no creo que veamos los 24 aviones en el corto plazo.