Fuerza Aérea Colombiana

[ltcol. solo]

y cual es el error Don sabelotodo? Acaso no conoce la definición de espesor

No es que el error no es en espesor, en fin ni se da cuenta de sus errors.

peleando con todos los foristas a punta de copiar y pegar,

Deje de inventar pendejadas. Intervenga contradiciendo hechos y datos, no alegando bobadas y tonterias ( para obviamente evitar responder ).

lo mínimo que sabría es escribir gubernamental, con b y no con "v",

Que buen aporte. Definitivamente estar pendiente de la ortografía de los Foristas es lo mejor que ud puede hacer aqui ( porque de resto mas bien poquito ). Siga asi, mas bien .

Lo dicho, me siento discutiendo con un niño .

[ALEXC]

fue preparado especialmente para la tarea de transportar el jefe de estado Colombiano con eso les digo todo. Saludos

Al nuevo helo presidencial se le incorporo un kit de blindaje (piso y puertas) como el que se le incorpora a los UH-60 en el pais ???

Se lo pregunto porque la CIAC, ARMOR y otra empresa la cual se me escapa el nombre ahora, elaboran kits de blindaje para el UH-60 que pueden soportar impactos hasta de 7.62 mm











Tiene el nuevo helo precidencial un kit de proteccion balistica en piso y puertas ??

[ltcol. solo]

Tavo D 81 escribio:
no es un mal helicóptero, fue preparado especialmente para la tarea de transportar el jefe de estado Colombiano con eso les digo todo.

Nadie ha dicho que sea un mal helicoptero. Pues claro que fue preparado para transportar al Presidente, eso obvio. Es segun Leonardo un AW 139 VVIP, ademas le agregaron proteccion contra manpads . Pero tiene protección balística en cabina, tanques, rotores y motores ? Esta a nivel del UH 60 o al menos de AW 139 M ? Es modelo M ?

Si va a responder afirmativamente ponga sus fuentes.

[Urbano Calleja]

Bueno...precisamente cuentan con ambos. No?
Imagino que emplearan uno u otro en funcion de las necesidades.

Lo mismo alguien tendria que preguntarse si el desplazamiento fue planificado de forma correcta o no, porque tenga blindaje o el aparato, lo suyo es minimizar la exposicion. Parece que se fallo.
No solo en Colombia hay riesgo de atentados.

Y sobre blindajes y demas...lo mismo la mejor opcion es que el presidente viaje en un Apache?
Mas seguro imposible (si, un blindado de cadenas, pero le iba a llevar tiempo llegar a su destino final).

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Uy, pero un Apache tampoco serviría, si hasta un campesino iraquí se bajó uno con un mosquetón o rifle bien viejo...

[Jorge R]

Bueno, a mí me dejó pensando que los atacantes abandonaran los fusiles en el lugar.

Creo que esperaban una reacción inmediata de algún helo artillado que los ubicaría y empezaría a repeler el ataque desde el aire, y por eso abandonaron las armas y se confundieron entre la población civil para huir del sitio.

Ese contraataque nunca tuvo lugar por lo visto.

[Andrés Eduardo González]

Si bien los botaron en el monte, el lugar está rodeado de construcciones urbanas, un barrio, así que un contraataque no sería muy adecuado o recomendable. La acción que yo vi que hizo el Arpía escolta fue servir de escudo, ya que lo noté volando más bajo en el video.

[TavoD89]

Muchachos con todo respeto póngale lógica, es un AW139 con sensores y sistemas defensivos que fue preparado para transportar al presidente Colombiano, Colombia donde ya es casi una costumbre nacional dispararle a los helicópteros que vuelan por zonas rojas, si trae o no blindaje de fábrica tocará averiguarlo, pero es bastante obvio que ante la situación que se presentó hace unos días con el Uh-60 presidencial, quizás alguien dentro de la FAC se le ocurra dotar el FAC 0008 con blindaje, si no lo posee, al menos en el suelo (lo que se pueda hacer localmente).

Quizás, ya que son tan ineptos y corruptos en la FAC, que hasta querrán que algo malo le pase a Duque...

[Urbano Calleja]

Uy, pero un Apache tampoco serviría, si hasta un campesino iraquí se bajó uno con un mosquetón o rifle bien viejo...

Pues considerando que un Apache esta bastante mas blindado que un UH-60 para operar en entornos hostiles...mejor que el presidente no vuele

[SAETA2003]

Ese es un buen punto. Cuanto costo el AW139? Yo se que se compro con dinero del seguro del 412 accidentado, pero cual fue el monto cubierto por el seguro? Yo dudo mucho que un AW139 nuevo cueste lo mismo que un 412 usado.

Segun recuerdo, más o menos, unos USD $ 11 millones o USD $ 12 millones...

En España se acaba de firmar un contrato por la compra de 36 H135 y 4 H160 por 400 millones de Euros, considerando que estos aparatos son mucho más sencillos que el Aw139 y que comprando en mayor cantidad siempre se reducen los costes unitarios yo dudo mucho que el nuevo helicoptero presidencial haya costado 12 millones de dólares y menos si viene equipado como algunos dicen que lo esta. Recordemos que es una aeronave completamente nueva en colombia por lo cual se requiere entrenamiento desde cero para las tripulaciones y personal de tierra y ese entrenamiento también cuesta dinero y a eso sumarle las erramientas especiales para las inspecciones de mantenimiento, documentación y manuales, todo eso cuesta dinero.

Yo insisto que fuese sido mejor comprar otro UH60 o al menos un Bell412 como el accidentado que fuese salido infinitamente más económico y la logística no se vuelve un pasticho.

https://www.infodefensa.com/es/2021/07/ ... um=twitter

[Andrés Eduardo González]

Ese es un buen punto. Cuanto costo el AW139? Yo se que se compro con dinero del seguro del 412 accidentado, pero cual fue el monto cubierto por el seguro? Yo dudo mucho que un AW139 nuevo cueste lo mismo que un 412 usado.

Segun recuerdo, más o menos, unos USD $ 11 millones o USD $ 12 millones...

En España se acaba de firmar un contrato por la compra de 36 H135 y 4 H160 por 400 millones de Euros, considerando que estos aparatos son mucho más sencillos que el Aw139 y que comprando en mayor cantidad siempre se reducen los costes unitarios yo dudo mucho que el nuevo helicoptero presidencial haya costado 12 millones de dólares y menos si viene equipado como algunos dicen que lo esta. Recordemos que es una aeronave completamente nueva en colombia por lo cual se requiere entrenamiento desde cero para las tripulaciones y personal de tierra y ese entrenamiento también cuesta dinero y a eso sumarle las erramientas especiales para las inspecciones de mantenimiento, documentación y manuales, todo eso cuesta dinero.

Yo insisto que fuese sido mejor comprar otro UH60 o al menos un Bell412 como el accidentado que fuese salido infinitamente más económico y la logística no se vuelve un pasticho.

https://www.infodefensa.com/es/2021/07/ ... um=twitter

Si lee bien, Severino pregunta por cuánto es la cobertura del seguro, y di la cifra que se ha informado, no sabemos si eso costó o no el AW-139.

[SAETA2003]

Si usted lee bien se dará cuenta que fui yo el que pregunte CUANTO COSTO EL AW139 Severino16 siquiera ha hablado de eso.

[Andrés Eduardo González]

Si usted lee bien se dará cuenta que fui yo el que pregunte CUANTO COSTO EL AW139 Severino16 siquiera ha hablado de eso.

Bueno, usted, pero lea de nuevo qué es lo que pone usted...

Ese es un buen punto. Cuanto costo el AW139? Yo se que se compro con dinero del seguro del 412 accidentado, pero cual fue el monto cubierto por el seguro?

Mi respuesta:

Segun recuerdo, más o menos, unos USD $ 11 millones o USD $ 12 millones...

¿Así o más claro?

[JRAP2020]

El futuro de la FAC??
https://www.flightglobal.com/defence/ia ... 88.article

[TavoD89]

El futuro de la FAC??
https://www.flightglobal.com/defence/ia ... 88.article

Es difícil saberlo, depende de algunas cosas entre ellas el próximo gobierno y esperar a que la situación se estabilice, el proyecto del futuro caza de la FAC iba muy bien y sucedió lo que ya todos sabemos, la FAC ha sido firme en su posición y en el proceso para actualizar la flota actual, más kfir no.