Fuerza Aérea Colombiana

[FOXTROT Two Seven]

Todo se podría resumir en decisiones faraónicas, como la compra a dedo de los Texan, los Cessna 172...

Desde hace rato la FAC estaba buscando otro jet VIP como el Citation CJ2 que compraron hace año y medio para el traslado de generales; lo quisieron comprar con el seguro de un C90 que se accidentó en San Andrés, pero el negociado les salió mal porque el CJ4 de segunda que adquirieron, llegó con grandes desperfectos y no cumplía con las condiciones de contrato... Afortunadamente un técnico jefe se percató de la chatarra que compraron y puso la denuncia ante los entes de control. Al final la FAC devolvió el avión y terminaron adquiriendo otro C90 GTX de segunda mano.

Pero las ganas por tener otro avión jet VIP al parecer no cesaron ahí y ahora tenemos esta nueva compra... que me imagino que será de otro Citation.

Todas las críticas a este negocio son valederas, porque demuestran las desubicadas prioridades que tiene el alto mando de la FAC... tan solo es comparar con el estado del FAC1260 que ha estado desarmado en palanquero desde hace años por temas de mantenimiento y presupuesto. Creo que los 10 millones de dólares que se van a gastar en un avión para que los generales vuelen cómodos, se puede emplear en temas mas urgentes que la comodidad del alto mando en los vuelos.

[REDSTARSKI]

Ahí se fue la plata de los F-16.

[ALEXC]

Todo se podría resumir en decisiones faraónicas, como la compra a dedo de los Texan, los Cessna 172...

Ok en eso estamos deacuerdo y no porque las plataformas escogidas sean de mala calidad, sino por su evidente escogencia a dedo que deja mucho que decir.... incluso en uno de los documentos del contrato de los TEXAN, se da a entender que Textron es la unica empresa que puede ofrecer tal producto.

Estoy decuerdo que la FAC tiene responsabilidad en algunos casos, pero los mayores responsables de las falencias en equipos de la FAC como de las demas fuerzas son los politicos de este pais y sobretodo los ministros de hacienda que nunca se han preocupado en estrucuturar un plan de financiamiento a largo plazo, para buscar los recursos para los proyectos de inversion de las FFMM.... ninguno de los ministros de hacienda y muy en especial Carrasquilla, se han sentado a diseñar un plan para el gran problema de las FFAA de Colombia que son los recurssos para inversion del sector defensa.... para ver de donde se pueden obtener recursos para los proyectos de inversion de las FFMM, para que cada año no esten pariendo las fuerzas por cada centavo que el ministro de hacienda a bien les quiere dar y para colmos despues se los bloquea .... ejemplo:

Todas las críticas a este negocio son valederas, porque demuestran las desubicadas prioridades que tiene el alto mando de la FAC... tan solo es comparar con el estado del FAC1260 que ha estado desarmado en palanquero desde hace años por temas de mantenimiento y presupuesto. Creo que los 10 millones de dólares que se van a gastar en un avión para que los generales vuelen cómodos, se puede emplear en temas mas urgentes que la comodidad del alto mando en los vuelos.

Yo antes de lanzar un juicio en este caso, voy a revisar de donde saco la plata la FAC para esta compra... no vaya ser que pase lo mismo que con la compra del nuevo helo presidencial donde mas de uno se rasgo las vestiduras sin razon, porque la plata con la que se compro ese helo fue de la misma indemnizacion que le pagaron por el siniestro del Bell 412 presidencial:

[Erichsaumeth]

Caramba, como se están moviendo los franceses. Por estos días habrá visita del Armée de l'air y nueva conversación entre ministros. Jum....

[SAETA2003]

Y de qué estarán hablando? porque si es de aviones de combate en lugar de ser buena noticia es una muy mala pues eso significa que aun no se han decidido que es lo que van a comprar, que la bendita "short list" no pasa de ser una ambigüedad, y que el proceso de compra esta muy lejos de llegar a concretarse.

[ALEXC]

que la bendita "short list" no pasa de ser una ambigüedad

Por qué ambigüedad ??

[SAETA2003]

Porque muchos acá la dan como un "hecho oficial" pero si la FAC anda hablando con los franceses de aviones de combate quiere decir que la "short list" no tiene nada de oficial y que son solo falsas conclusiones sacadas por algunos.

[ALEXC]

Sigo sin entender qué pones en duda o por qué dices que hay ambigüedad ??? ... no crees que haya una lista de aviones que este analizando la FAC para comprar un nuevo caza ???

[ltcol. solo]

que la bendita "short list" no pasa de ser una ambigüedad

Porque ambigüedad ??

porque muchos acá la dan como un "hecho oficial" pero si la FAC anda hablando con los franceses de aviones de combate quiere decir que la "short list" no tiene nada de oficial y que es solo falsas conclusiones sacadas por algunos.

El EF siempre ha estado en la short list. Pero el F 16 y el Gripen son los mas opcionados, por muchas razones. Los Franceses pueden patalear pero no puden ofrecer nada comparable a la oferta gringa o la Sueca, lease los AWACS, ahi Francia no tiene nada que hacer. Dos motores y el precio de la hora de vuelo matan al EF (el motor es el item de mantenimiento mas costoso y mas exigente, dos son el doble). El costo de la h/v del EF Typhoon duplica la def F 16 y triplica + la del Gripen, eso multiplicado por un escuadron x 20 años es mucha plata.

[SAETA2003]

Sigo sin entender qué pones en duda o por qué dices que hay ambigüedad ??? ... no crees que haya una lista de aviones que este analizando la FAC para comprar un nuevo caza ???

Creo que necesitas leer bien lo que escribí en mi primer comentario sobre este tema. Yo hice una pregunta: DE QUÉ ESTARÁN HABLANDO? y luego de eso hice un comentario: SI ES DE AVIONES DE COMBATE, MAS QUE BUENA NOTICIA ES MALA. Luego seguí explicando las razones por las cuales pienso que de estar conversando sobre aviones de combate sería algo negativo para la FAC.

[Anderson]

El EF siempre ha estado en la short list. Pero el F 16 y el Gripen son los mas opcionados, por muchas razones. Los Franceses pueden patalear pero no puden ofrecer nada comparable a la oferta gringa o la Sueca, lease los AWACS, ahi Francia no tien nada que hacer. Dos motores y el precio de la hora de vuelo mata al EF (el motor es el item de mantenimiento mas costoso y mas exigente, dos son el doble)

Francia no tiene EF

[ALEXC]

Creo que necesitas leer bien lo que escribí en mi primer comentario sobre este tema. Yo hice una pregunta: DE QUÉ ESTARÁN HABLANDO? y luego de eso hice un comentario: SI ES DE AVIONES DE COMBATE, MAS QUE BUENA NOTICIA ES MALA. Luego seguí explicando las razones por las cuales pienso que de estar conversando sobre aviones de combate sería algo negativo para la FAC

Aja !!... lo de la "ambiguedad de la short list" me lo imagine yo

Y de qué estarán hablando? porque si es de aviones de combate en lugar de ser buena noticia es una muy mala pues eso significa que aun no se han decidido que es lo que van a comprar, que la bendita "short list" no pasa de ser una ambigüedad, y que el proceso de compra esta muy lejos de llegar a concretarse.

[SAETA2003]

Hermano a usted le hace falta hacer un curso de comprensión lectora, le repito una vez mas lea bien lo que dice mi primer comentario en este tema, lo de la ambigüedad de la short list forma parte precisamente de mi explicación del porque seria mala noticia que la FAC hablase de aviones de combate con Francia.

[ALEXC]

Hermano a usted le hace falta hacer un curso de comprensión lectora,

Aja..

[ltcol. solo]

El EF siempre ha estado en la short list. Pero el F 16 y el Gripen son los mas opcionados, por muchas razones. Los Franceses pueden patalear pero no puden ofrecer nada comparable a la oferta gringa o la Sueca, lease los AWACS, ahi Francia no tien nada que hacer. Dos motores y el precio de la hora de vuelo mata al EF (el motor es el item de mantenimiento mas costoso y mas exigente, dos son el doble)

Francia no tiene EF

Tiene razon, equivoque el Pais. España es el que ofrece el EF. ...... Francia ofrece el Rafale. No tiene el menor chance. Ese si nunca ha estado en el short list.