Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
JRAP2020
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Mensaje por JRAP2020 »

Armeros del Grupo Aéreo de Caza N°16 "Dragones" preparando bombas MK-82 para un F-16. Créditos FAV.
https://twitter.com/AmbFanb/status/1372 ... 16384?s=20
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

NBQ soldier escribió: 17 Mar 2021, 18:31Traigo esto por aca, ya que según algunos foristas estamos desvirtuando el hilo del ejercito (ese que no necesita combustible para moverlo). Que sera? que los aviones tampoco?
Gracias! :thumbs: no se te hizo tan dificil despues de todo.
Alli el mismo Ramirez explica el porque los bandidos siempre tienen combustible para ellos.

Saludos :cool2:


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Mensaje por REDSTARSKI »

NBQ soldier escribió: 17 Mar 2021, 18:31 Mientras tanto, la agencia británica Argus Media señala que Venezuela está intercambiando con Irán combustible de aviación que se encuentra en inventarios[49]
https://www.aporrea.org/energia/a300724.html

Segun Rafael Ramirez, la mano derecha del izquierdo eterno.

Traigo esto por aca, ya que según algunos foristas estamos desvirtuando el hilo del ejercito (ese que no necesita combustible para moverlo). Que sera? que los aviones tampoco?
Acuerdesen que los revolucionarios son voluntariosos y mean gasolina, heroes siempre.


Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones. :green:
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Mensaje por NBQ soldier »

Y sera que el vehículo que mueve las bombas MK82 también usa combustible diferente? O este se no vera afectado por la escasez de diésel? O tienen el plan patria rodilla en tierra para cargarlas a lomo de robolucionario...


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Spooky ya lo mencionó: a la FANB no le importa dejar a la población sin sus recursos para cogerlos exclusivamente ellos. Ellos son el régimen.


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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sahureka
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Mensaje por sahureka »

después de las fotos del G-222 en el hangar EANSA, volví a buscar en la web y en una imagen me sorprendió ver un AN-2
sin alas en esa instalación.
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No tenía conocimiento de la presencia de esta aeronave en Venezuela, por lo que hice una búsqueda y me topé con un artículo de Twitter sobre un accidente que le sucedió a esa aeronave en La Paragua en 2017, la AN-2 fue utilizada por Transmandu
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https://twitter.com/notisar1/status/904876133530955776
https://aviation-safety.net/database/re ... 20170904-0

Probablemente en EANSA para ser reparado.

Salud


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Mensaje por NBQ soldier »

Desde el 2017 hasta el presente y no se ve reparación alguna. Si es antonov no le aplica veto


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Mensaje por sahureka »

NBQ soldier escribió: 18 Mar 2021, 22:23 Desde el 2017 hasta el presente y no se ve reparación alguna. Si es antonov no le aplica veto
sin conocer los motivos, en cuanto a los G-222 estacionados en la base desde hace muchos años, este AN-2 también puede haber estado estacionado desde 2017 en uno de los hangares de esta base o en La Paragua y solo recientemente se ha decidido evaluar si es reparable llevándolo al hangar EANSA para los técnicos.
Por cierto, me encantó observar imágenes satelitales de 2 empresas diferentes que ofrecen servicio de acceso gratuito tanto de la ciudad de Maracay como de la base aérea, no son imágenes de este mes pero en todo caso y parece que de las 8 adquiridas G-222 en ese momento, 7 todavía existen, 6 en la base + 1 en el museo de la aviación

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Mensaje por REDSTARSKI »

Parece que van a recuperar los Camberra tambien. :green:

Quien apuesta, si recuperan primero los G222 o los Camberra.

Y pensar que no se habia secado aun la pintura de los primeros Camberra de la RAF cuando ya Venezuela habia concretado la compra de los suyos.

Que pava haber caido bajo la dictadura cubana, pura lastima es lo que dan.


Esta situación es nueva de ahí que resultase difícil hacer predicciones. :green:
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Mensaje por sahureka »

REDSTARSKI escribió: 19 Mar 2021, 00:49 Parece que van a recuperar los Camberra tambien. :green:

Quien apuesta, si recuperan primero los G222 o los Camberra.

Y pensar que no se habia secado aun la pintura de los primeros Camberra de la RAF cuando ya Venezuela habia concretado la compra de los suyos.

Que pava haber caido bajo la dictadura cubana, pura lastima es lo que dan.
sin calcular aviones de transporte, estacionado no solo canberra, también hay 2 Bronco y un T-2 Buckeye, solo que arriba he pegado la imagen del museo enmarcada en rojo.

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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

sahureka escribió: 18 Mar 2021, 21:04después de las fotos del G-222 en el hangar EANSA, volví a buscar en la web y en una imagen me sorprendió ver un AN-2 sin alas en esa instalación.
Ya esa fotografia la habian colocado por aqui.

viewtopic.php?f=51&t=36134&start=4980
sahureka escribió: 18 Mar 2021, 21:04No tenía conocimiento de la presencia de esta aeronave en Venezuela
No es raro verlos aqui, asi como los An28.
Y varios de ellos han estado sufrido accidentes.

http://www.rescate.com/YV2354.html

Saludos :cool2:


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Mensaje por sahureka »

Respuesta de la primera parte:
Sí, pero no había evidencia de que hubiera un An-2 :cool:

Para la segunda parte:
Debo recordar que en mi post había adjuntado una dirección en la que se registran los accidentes aéreos ocurridos en Venezuela, incluidos los del An-2, por lo que estaba al tanto de ellos.
e incluso si lo miró, probablemente omitió agregar la segunda dirección web. :cool: :cool:

Salud :militar-beer:


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Mensaje por JRAP2020 »

Short Brothers-360 del Grupo Aéreo de Transporte Nº6 "Pegasos" despegando del Aeropuerto Manuel Piar. Créditos Arthuro Pino.
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Mensaje por JRAP2020 »

Cazas Su-30MK2 del Grupo Aéreo de Caza Nº13 "Leones" en maniobras sobre Bavalle. Créditos FAV
https://www.instagram.com/tv/CMfvjj7p9y ... _copy_link


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Mensaje por JRAP2020 »

Capitulo Nº5 de la revista argentina Pucara sobre los 100 años de la FAV. Créditos Pucara.
https://www.flipsnack.com/pucara/revist ... -view.html
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