Fuerzas Armadas de Honduras

[ramaeschlimann]

Les comparto pantallazo de mi último proyecto de infografía. Si alguno desea colaborar, será bienvenido.



Estoy tomando como base, el inventario de la FNH que compartí con ustedes hace ya algún tiempo atrás.

Si alguno posee siluetas de alguna de las embarcaciones de la FNH o simplemente fotos laterales de las embarcaciones, o sabe dónde encontrarlas, les agradeceré puedan colaborar enviándolas o bien indicándome dónde poderlas descargar. Por ahora todas las siluetas, las he elaborado yo mismo a partir de fotografías y vaya que toma trabajo.

Espero les parezca interesante el proyectito, que quedará similar a la infografía que elaboro para la FAH, en donde intento guardar lo mejor posible, la escala cada una de las embarcaciones, para que la infografía además de ser ilustrativa con respecto a la cantidad de embarcaciones que la FNH posee, sirva para comparar sus tamaños.

¡Saludos!

[Zabopi]

¡hola!

12 o 8 no parece mucha diferencia

Llegar de un día a un día y medio antes, esa es la diferencia.

[ramaeschlimann]

¡hola!

12 o 8 no parece mucha diferencia

Llegar de un día a un día y medio antes, esa es la diferencia.

¡Y es bastante diferencia!

[Carlos Bautista]

12 o 8 no parece mucha diferencia, no se cuantas libras o toneladas de ayuda se transportó pero un C-130 puede cumplir la misión con un par de vuelos.

Sí es una diferencia importante, pero... pero, habría que descontar el tiempo de trasbordo de la mercancía una vez llegue a Honduras y se tenga que descargar del buque transporte y cargarla en los buques o vehículos que la tendrían que llevar a su destino final, eso quita sus buenas horas.

Un C-130 no puede en un par de vuelos suplir la carga, estamos hablando que la BAL-C lleva aproximadamente 200 toneladas, un C-130, dependiendo de la distancia, llevará un promedio de 10 toneladas por viaje, o sea que no serán dos vuelos sino sus 20...

[ramaeschlimann]

12 o 8 no parece mucha diferencia, no se cuantas libras o toneladas de ayuda se transportó pero un C-130 puede cumplir la misión con un par de vuelos.

Sí es una diferencia importante, pero... pero, habría que descontar el tiempo de trasbordo de la mercancía una vez llegue a Honduras y se tenga que descargar del buque transporte y cargarla en los buques o vehículos que la tendrían que llevar a su destino final, eso quita sus buenas horas.

Un C-130 no puede en un par de vuelos suplir la carga, estamos hablando que la BAL-C lleva aproximadamente 200 toneladas, un C-130, dependiendo de la distancia, llevará un promedio de 10 toneladas por viaje, o sea que no serán dos vuelos sino sus 20...

Según este vínculo, de Once Noticias, serían 180 toneladas las que traerían. Así que, Carlos, muy interesante su aporte, porque efectivamente se necesitarían muchos vuelos de los C-130 para traer toda esa carga.

¡Saludos!

[sinsentidocomun]

¿180 toneladas?, mala estimación de mi parte, por las fotos me dio la impresión que la carga era lo envuelto en lona azul y que me parecía cabe en un par de contenedores de 20 pies, debe transportar mucho mas bajo cubierta.

[ramaeschlimann]

¿180 toneladas?, mala estimación de mi parte, por las fotos me dio la impresión que la carga era lo envuelto en lona azul y que me parecía cabe en un par de contenedores de 20 pies, debe transportar mucho mas bajo cubierta.

Incluso si el dato noticioso estuviera erróneo, 2 contenedores de 20 pies bien pueden pesar unas 20 a 25 toneladas cada uno, por lo que al menos venían unas 40 a 50 toneladas de carga sobre cubierta.

Tomando el dato de que un C-130H puede tarnsportar como máximo 19 toneladas de carga, para traer las 40 a 50 toneladas de carga en avión, hubiese tomado al menos 3 vuelos.

Definitivamente, para esas tareas, si no se cuenta con flotas numerosas de C-130H o aviones más grandes como los Lockheed C-5 Galaxy o McDonnell Douglas/Boeing C-17 Globemaster III, para un país como Honduras, la BAL-C era la mejor opción, incluso con todo y su lentitud.

¡Saludos!

[sinsentidocomun]

Claro estimado, es un recurso de transporte con que se puede contar, suerte.

[sinsentidocomun]

Les comparto pantallazo de mi último proyecto de infografía. Si alguno desea colaborar, será bienvenido.



Estoy tomando como base, el inventario de la FNH que compartí con ustedes hace ya algún tiempo

Está chévere, ¿que software usas?

[ramaeschlimann]

Está chévere, ¿que software usas?

Unos súmamente básicos: Para generar y editar las siluetas IrfanViewer, y para hacer la infografía final MS Publisher. Nada más.

Aquí le dejo la última infografía de la FAH que publiqué en el foro relacionado con la fuerza aérea catracha y la última que publiqué en Wikipedia en relación a la FAH (Quizás esta última sea la más actual y la que mejor refleja el estado de la FAH, pese a la enorme incertidumbre que hay con los F-5, A-37B, T27, etcétera).

Por cierto en Wikipedia, publiqué un poco de historia en una tabla, que también es rica en información, que he ido recabando de muchas fuentes para lograr ese resultado, que hace un vínculo de la matrícula de cada aeronave con su modelo en la FAH. Espero le parezca súper interesante. Lo mismo espero hacer también con la de la FNH y quizás más a futuro, la de la caballería blindada y ejército. Pero, ahí la información es más difícil de obtener y más escasa.

El inventario de la FAH al día de hoy, ha cambiado un poco, pero no la he vuelto a publicar, pues estoy esperando a ver qué sucede con las reparaciones de los F-5, A-37B, T-27 y venidas de los UH-1H y C-130H de Brasil, para hacer una nueva publicación.

Espero le parezca lo suficientemente buena y por supuesto, cualquier corrección es bien recibida.

[sinsentidocomun]

Está chévere, ¿que software usas?

Unos súmamente básicos: Para generar y editar las siluetas IrfanViewer,

¿Acaso es este?, https://www.irfanview.com/

y para hacer la infografía final MS Publisher. Nada más.

Pues tienes talento, te recomiendo descargar y usar el GIMP que es un programa de edición de gráficos poderoso y sobre todo software libre.

Espero le parezca lo suficientemente buena y por supuesto, cualquier corrección es bien recibida.

Gracias por la referencias, ví las imágenes, muy buenas, te felicito.

[ramaeschlimann]

¿Acaso es este?, https://www.irfanview.com/

Sí.

Pues tienes talento, te recomiendo descargar y usar el GIMP que es un programa de edición de gráficos poderoso y sobre todo software libre.

Más que talento, esfuerzo ja, ja, ja. GIMP... Lo tomaré en cuenta.

Gracias por la referencias, ví las imágenes, muy buenas, te felicito.

De nada. ¡A la orden! - Un gusto poder aportar al foro en lo que pueda.

[ramaeschlimann]

Mientras en Honduras se sigue patrullando los ríos sobre pangas de civiles...



...Cotecmar entrega los primeros cuatro botes BRF-230 a la Armada Colombiana



Quizás algún día veremos nuestros soldados, patrullando dignamente nuestros ríos, sobre embarcaciones como las que produce COTECMAR: LPR 40 ó BRF-230, o las que produce SAFEBOATS: Riverine Patrol Boat (RPB) o Riverine Command Boat (RCB), o tan siquiera sobre las producidas por METAL SHARK 24 Riverine.

¡Algún día!

[ramaeschlimann]

Incendio en La Ceiba: 7 embarcaciones dañadas

Una vez más un incendio en un puerto catracho, con bastantes barcos y daños materiales qué lamentar. >>> Leer artículo noticioso. Urge dotar a nuestros puertos y fuerza naval de embarcaciones especiales para combatir estos siniestros a tiempo y con eficacia.

Es vergonzoso que en Honduras se sigan presentando tantos incendios en el mar, y se sigan combatiendo estos incendios tan ineficientemente en sus puertos y mares, poniendo en riesgo vidas e instalaciones y de nuevo en esta última ocasión, todo el muelle de cabotaje de La Ceiba.

Dios es bueno y evitó una enorme tragedia humana.

¿Para cuando autoridades catrachas?... El silencio parece ser eterno. Vergonzoso.

[scimitararmored]

Inhabilitación de área clandestina de aterrizaje
Nuevamente las Fuerzas Armadas de Honduras en el marco de la Operación Morazán II a través de operaciones en el escudo terrestre, inhabilitaron un área clandestina de aterrizaje conocida como narco pista, en el municipio de Llanos de Puno al suroeste de la comunidad de Brus Laguna, departamento de Gracias a Dios.