Ya va, ¿de donde sacas que yo "doy por hecho" los Netz, claramente escribi "por poner un ejemplo".spooky escribió:Si no pueden vender f-16 entonces??? das por echo que los netz son oferta seria sin prueba alguna, si es por aviones usados Estados Unidos también los tiene y ellos tienen el sartén por el mango si han bloqueado negocios de Israel últimamente por que van en contra de los intereses de económicos de Estados Unidos por que ahora va a ser diferente??
¿Como podria hacerse eso?, pregunta desde mi total ignorancia de como se llevaria a cabo el proceso.Andrés Eduardo González escribió:...el gobierno nacional ya está haciendo la gestión para conseguir los US$ 1.500 millones a US$ 2.000 millones que se necesitarán...
Solo han habido dos formas que los gobiernos en Colombia han buscado para financiar los proyectos que implican la adquisición de plataformas estratégicas:KL Albrecht Achilles escribió:¿Como podria hacerse eso?, pregunta desde mi total ignorancia de como se llevaria a cabo el proceso.Andrés Eduardo González escribió:...el gobierno nacional ya está haciendo la gestión para conseguir los US$ 1.500 millones a US$ 2.000 millones que se necesitarán...
Saludos
Gracias Alex por la explicacion.ALEXC escribió:Solo han habido dos formas que los gobiernos en Colombia han buscado para financiar los proyectos que implican la adquisición de plataformas estratégicas:
1. Empréstito internacional
2. Recaudo de impuestos al patrimonio
Ahora, están las otras formas que es echarle mano a las regalías de un recurso energético como lo hizo Chile con el cobre por ejemplo y que en Colombia nunca la han utilizado, o la de vender algún activo del estado o vender bonos para tal fin.
http://www.webinfomil.com/2019/07/la-fu ... l.html?m=1 
Yo me inclinaría a pensar que el camino es el empréstito internacional que se pagaría con regalías del petroleo y regalías de la explotación de la minería legal en el país, por aquello de que los precios del petroleo fluctuan y no se podría soportar el pago de la deuda solo con el petroleo.KL Albrecht Achilles escribió: En tu opinion, ¿cual de esas opciones es la mas factible para conseguir los recursos?.
Te recomiendo este muy completo artículo -de hace ya 7 días- en donde se detalla el proceso de desguace del Apolo y las declaraciones del general Tascon:Anderson escribió:La Fuerza Aérea Colombiana retiró del servicio su Boeing 727-100 'Apolo'
Ya estaba viejito. Imagino que pronto retirarán el otro Boeing 727 también.
[ Imagen ]
De B737-400F a buen precio los hay, el problema es que son células de principios de los 90 con mas ciclos que un reloj de cucu... en un repaso rápido por la red son habituales las ofertas de aviones con 40/45 o 50.000 horas de vuelo. Creo que los que tiene ahora la FAC, fueron aviones de pasajeros convertidos posteriormente a cargueros, tal vez por ese lado existan opciones mas interesantes.Kraken escribió:Más que Hercules a ver si aparecen unos 737 cargueros a buen precio y se unifica la flota.
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