No se cancela nada, lo que haran sera aplasarlos un poco, imposible cancelarlos. El programa de las corbetas si este puede tener el mismo rumbo que el FX, una soap opera que resulto en el FX2.Ante la grave crisis que atravesa el país, tenemos que ver cómo prosigue el programa Gripen, KC-390 y Pro Sub, corren el riesgo de ser cancelados.
julio luna escribió:se habla de los F-16 block 30 de la Guardia Nacional de Texas ...si después van por F-16 0. Km, adiós gripen NG ...SPUTNIK escribió:Los F-16 de Israel seria la peor opción, estos están muy usados2_demaio escribió:sputnik
También los F-16 A/B israelies que iran de baja, les dieron muy buena manutención, con una modernización, mucha disponibilidad de piezas y motores durarian años. Faltaria la aprovación de USA en la venta de F-16 por el pais que sea.Volviendo a una posibilidad real, esta podría ser la ocasión de la FAA de hacerse de aviones F-16, si bien son modelos antiguos estos modelos Belgas si pueden ser Modernizados.
saludos
En cambio los Belgas "comparativamente" tienen mucho menos uso y también podrían hacerse de piezas y demases con ellos.
Saludos
Por ello hay que atenerse a posibilidades realistas, para no perder lo bueno por ir por lo mejor, que creo que es lo que hacen las FFAA argentinas en general, y tambien algunos foristas. Nada de andar sonando con Block 50 o 52 nuevos.spooky escribió:En verdad yo de Argentino no hablaría de posibilidades de adquirir de cazas solo hasta que los vea en Argentina con la cucarda de la FAA.
Llevan décadas de rumor en rumor y de chisme en chisme y siempre termina en nada, todo termina en aire y se reactiva con el siguiente chisme cuanta inocencia y tanta credulidad.
Los F-16A belgas estan con menos uso pero los sistemas son mas viejos que los israelies, tampoco recibieron refuerzos estructurales o modificaciones que recibieron los Netz. Pueden llevar los misiles israelies Phyton 3/4/5 y Derby, no se depende de los misiles norte americanos ni de su aprovación de venta,llevan AN-APG 66 que llegan a 83 Km, pueden llevar los misiles de cruzero Popeye 78 Km, todavia IAI se ofrece para hacer lo que necesite el comprador asta cambiar el radar, pero tendria un coste a mas. Tal como estan los 40 F-16A/B, tendrian operación para 10 o 15 años mas, si pasan por un retrofit se extiende su vida algunos años mas. Llevan los motores F100-PW-200 de los block 30/32.Los F-16 de Israel seria la peor opción, estos están muy usados
En cambio los Belgas "comparativamente" tienen mucho menos uso y también podrían hacerse de piezas y demases con ellos.
El radio de comunicación del Kfir de donde habla el piloto esta malo no se escucha nada.Una entrevista que Supertelemaco, que postea aquí mismo, le hizo a un piloto del Kfir, desde el minuto 49 habla del Pucará y del Pampa y dice cosas muy buenas de ambos modelos.
Es justamente lo que había comentado anteriormente. Para mi que bye bye FX y nuksubs2_demaio escribió:Hola,
Ahora me he dado cuenta que cortaron 40 % el presupuesto de la FAS en Brasil, el Brasil se desarmara mas, que cosa.
Saludos
Es esto mismo, esto es cierto, y no sólo los Gripen del FX2 y los 5 submarinos Scorpene, también el programa KC-390 recibirá su bye bye y será cancelado.CATAPHRACTUS escribió:Es justamente lo que había comentado anteriormente. Para mi que bye bye FX y nuksubs2_demaio escribió:Hola,
Ahora me he dado cuenta que cortaron 40 % el presupuesto de la FAS en Brasil, el Brasil se desarmara mas, que cosa.
Saludos
Dejando las bromas de lado, la Marinha ya viene preparandose para disminuir sus gastos, lo mismo el Ejercito y la FAB.Es esto mismo, esto es cierto, y no sólo los Gripen del FX2 y los 5 submarinos Scorpene, también el programa KC-390 recibirá su bye bye y será cancelado.
De esta forma, con el fin del programa KC-390, FADEA podrá concentrarse totalmente en la producción bajo licencia de sus aviones fumigadores y exportar a toda la región.
Además de producir los Super Pucará, mucho más moderno y potente que el Super Tucano, puede incluso venderlo a USAF.
En eso comparto su opinión, estimadoreytuerto escribió:Estimado Crnl Vet:
Tienes razón, lo escribió Guido, no quise quitarle el crédito, pero recordaba haberlo leído en un mensaje tuyo.
Hablando de la subversión en este lado del mundo, no se de ningún grupo subversivo que haya tenido algo mas pesado que una MaDeuce. Usualmente han sido ametralladoras en 7.62x51 (M60, MAG) o 7.62x63 (M1919). Solo se de las FARC usando misiles (supuestamente Strella) ex nicaragüenses. Otra cosa son los grupos irregulares del Cercano Oriente, Hezbollah tiene un equipamiento semejante al de muchos ejércitos regulares (de hecho, es tan o mas fuerte que el mismo ejercito libanes), o alguno de los muchos grupos que hoy guerrean en Siria. Saludos cordiales.
Buena sustentanción a bajas velocidades, por lo que se ve . . . Cuando hacíamos la comparación Pampa vs ST para el rol "policial", una de las dudas era justamente ésa.julio luna escribió:IA-63 Pampa II del Grupo 6 de Caza interceptando una aeronave del tipo Cessna ayer cuando aún permanecía activo el despliegue de seguridad aérea estructurado por la visita del Vicepresidente de Estados Unidos a nuestro país.
https://www.facebook.com/andespotters/v ... 847282314/
Para interceptar avionetas el Pampa es ideal , barato y si tiene que responder a los tiros muy efectivo con munición de 7,62 o cañon de 30 mm.
Así que si construyen 40 pampas tienen trabajo en la FAA a pesar de lo que digan algunos sabiondos ...
Pdata.: Todás las críticas y mentiras dichas por el forista que se hace llamar rey de los ciegos , han sido rechazadas con verdades probadas ...la realidad es muy distinta de como la ve esta persona pero es la única verdad...
Eso se destrabó. En octubre empiezan a ser entregados.j@vier escribió: Con permiso. Que ha ocurrido con la compra de los Texan a EU a traves del programa FMS? es cierto que Argentina ha dejado de pagar? no deberian antes de poder adquirir otros aviones via FMS pagar lo adeudado por los Texan?
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