Andrés Eduardo González escribió:
Pues Colombia sí mostró el interés, tanto, que EMBRAER prometió instalar una planta de producción en el país que se encargaría del proceso de ensamblaje de la cabina de todos los KC-390. Al punto que ya habían dos ciudades que se disputaban la sede de la factoría: Buenaventura y Barranquilla. Incluso, como rumor, se mencionó alguna vez que Colombia había puesto US$ 100 millones, pero eso no está confirmado.
Y vamos, no era un pedido o interés de poca monta, eran 12. Y como no salió lo de la planta, pues Colombia se retiró de dicho proyecto.
Si el ministro brasileño quiere re-activar ese interés, pues a cumplir la promesa...
Creo que la mejor opción para Colombia es la compra de 12 C-130J de la empresa norteamericana Lockheed Martin, al mismo tiempo, negociar un acuerdo de participación industrial, similar al que sería negociado con Brasil y Embraer, y que no fue adelante por la falta de interés y de compromiso de la empresa brasileña.
Creo que sería posible con la ayuda de Lockheed Martin, instalar una unidad industrial en las ciudades de Buenaventura o Barranquilla, para poder participar en la producción de partes para los C-130J de la FAC, e seguir fabricando otras partes, vendidas a otros países.
Ya que ni el ministro de defensa brasileño, ni la Embraer, cumplieron con esa promesa.
El C-130J de Lockheed Martin sería la mejor opción para la FAC.
