Fuerza Aérea Argentina

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Litio
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Mensaje por Litio »

Las cartas de intenciones de UNASUR I ha ordenado alrededor de 200 unidades, 100 para Brasil, y otros a Argentina, Ecuador, Colombia y Venezuela.


Litio
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Mensaje por Litio »

Las negociaciones están avanzadas, sería con transferencia de tecnología y compensaciones industriales.

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Via Foreign Military Sales.

Saludos.


GuidoCABJ
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Mensaje por GuidoCABJ »



Reportaje al Ministro Martínez.

Dijo que el IA-100 sigue que aquí había varias dudas.
Y la remotorización del Pucará se verá con un análisis profundo (pinta que no por como lo dice).
Después habla de remplazar los componentes israelíes por alemanes en el Pampa para intentar exportarlo a países árabes.
No más C-130 aunque sí quizás un CASA C-195.

Fuente: Fuerzas de Defensa Argentinas


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camilo1ats
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Mensaje por camilo1ats »

Litio escribió:Las cartas de intenciones de UNASUR I ha ordenado alrededor de 200 unidades, 100 para Brasil, y otros a Argentina, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Bájale al Fernet


"El diablo estuvo aquí" - Hugo Chávez
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puchero
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Mensaje por puchero »

MOSCÚ (Sputnik) - El país de América del Sur tiene dos tipos de helicópteros rusos de la familia Mi-171 que se utilizan para las misiones del Ártico.
"Argentina está considerando la compra de nuevos helicópteros de Rusia," Tello dijo a RIA Novosti en el marco de la V Conferencia Internacional de Seguridad en Moscú.
Tello dijo que el gobierno argentino estaba dispuesto a seguir trabajando con Rusia después de las elecciones presidenciales de diciembre, que vio de centro-derecha, Mauricio Macri, en lugar de Cristina Fernández de Kirchner, un partidario de largo plazo de los lazos más estrechos con Rusia.
"Argentina acaba de conseguir un nuevo presidente. Nuestras relaciones se mantendrán en el nivel que alcanzaron con el anterior. Tendremos la cooperación mutua entre los ministerios y se profundizará", dijo el viceministro de Defensa.
El martes, Tello se reunió con el viceministro de Defensa ruso, Anatoly Antonov en Moscú donde discutieron la cooperación entre los Ministerios de Defensa de los dos países y las maneras de mejorar la seguridad de un diálogo .
http://sputniknews.com/business/2016042 ... pters.html

Saludos ... :militar-beer:


Litio
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Mensaje por Litio »

Podemos entender que, de acuerdo con las declaraciones del Ministro Martínez, es que la Fuerza Aérea puede tener a futuro:

6 KC-390 (Transporte/Reabastecedor)
3 C-130H (TC-61/TC-64/TC-66) (Transporte)
2 KC-130H (TC-69/TC-70) (Transporte/Reabastecedor)
4 C-130J (Transporte nuevos)
1 L-100-30 (TC-100) (Transporte)
6 C-295 (Transporte nuevos)
3 C-295 (SAR)
3 Boeing KC-767 / 767-200ER
24 Gripen NG para la FAA (FADEA/Embraer)
24 Gripen Sea para el COAN (FADEA/Embraer)

Una visión optimista, pero también muy realista.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Dados los antecedentes, yo no sería tan optimista. Ni en modelos, ni en números.


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GuidoCABJ
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Mensaje por GuidoCABJ »

Yo no sería tan optimista de contestar siquiera a Litio cuando claramente está trolleando.


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urquhart
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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

¿24 aparatos para el COAN?

Vamos a ver,

el Grippen naval es tan solo una posibilidad... Nadie en su sano juicio desarrollaría una versión para la única FN con CV que pudiera tener interés, que no es otra que la Marinha.

¿24? para empezar, de aquí a la llegada de un aparato del que no existe más que una impresión artística ¿cuántos pilotos navales argentinos estarán capacitados para volar reactores?

Hasta la llegada del Grippen Naval ¿aguantarán los SuE Mk 1979?

¿tiene claro la FAA que quiere el Grippen? y si así fuera ¿hay algún proceso de licitación?

No hay dinero para unos OPV, ¿habrá dinero para 24 aviones y todo lo que implican, desde entrenamiento a repuestos; sin olvidarnos de esas cosas que tiene la mala costumbre de ser de un solo uso cuando hacen PUM?

Para que una versión naval, si no hay CV alguno... ¿empezamos la casa por el tejado?

Creo que quien escribe la lista de la compra, está muy alejado de la realidad...


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Mensaje por GuidoCABJ »

Pongo la entrevista del Ministro de Defensa y en vez de debatir sobre sus palabras se ponen a debatir y responder a un troll brasilero camuflado en una bandera Argentina. Es preferible que ni contesten.


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Mensaje por 2_demaio »

Pongo la entrevista del Ministro de Defensa y en vez de debatir sobre sus palabras se ponen a debatir y responder a un troll brasilero camuflado en una bandera Argentina. Es preferible que ni contesten.
No creo que Litio sea brasileño, és de un pais de habla hispanica.

Saludos


GuidoCABJ
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Mensaje por GuidoCABJ »

Dudo que sea de un país de habla hispana porque no maneja muy bien el idioma. Incluso fíjate en ese último mensaje ya muestra deficiencias. Igual el problema de fondo es que le dan más importancia a un troll que a la entrevista de Ministro de Defensa.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

EStimado Guido:

Mucho te agradeceria facilitarnos la entrevista en cuestion. Prefiero pecar de ingenuo y no adjudicar calificativo de troll a Litio, pero si contrastar su optimismo con un bano de realidad, tal como lo ha hecho Sir Roy. El entusiasmo excesivo suele confundir deseos propios, con posibilidades (o incluso, de necesidades reales: Necesita el COAN un caza embarcado?), proyectos posibles y probables, proyectos posibles y poco probables, y las adquisiciones que se dan en realidad. Saludos cordiales.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Justo por eso: No puedo leerla!


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spooky
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Mensaje por spooky »

GuidoCABJ escribió:

Reportaje al Ministro Martínez.

Dijo que el IA-100 sigue que aquí había varias dudas.
Y la remotorización del Pucará se verá con un análisis profundo (pinta que no por como lo dice).
Después habla de remplazar los componentes israelíes por alemanes en el Pampa para intentar exportarlo a países árabes.
No más C-130 aunque sí quizás un CASA C-195.

Fuente: Fuerzas de Defensa Argentinas
Bueno el ministro es realista en sus declaraciones y lo que se viene para los próximos años es poco. no menciono kfir, f16 o gripen.

Básicamente es operar de la mejor manera posible lo que se dispone y terminar algunos proyectos viables de FADEA que llevan bastante tiempo siendo solo proyectos.


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