Fuerza Aérea Argentina

[Fulvio Boni]

https://www.google.com.ar/url?sa=t&rct= ... 2slncMOvWw

Nota del 9 e Febrero
Nota ¨por la visita de un OPV francés a Montevideo y Baires ... A propósito se des programan de Super E de la Armada francesa ... Así que puede tal vez, quizás, en una de esas un upgrade a los Super E de la ARA.
Además sigue en vigencia de la oferta de aviones Mirage F 1 M en reemplazo de los dados de baja por la Fuerza Aérea Argentina.

En resumen

Mas fruta

[Rmu78]

Quien dice que FADEA va a fabricar avione?

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 247-vst330

[camilo1ats]

Quien dice que FADEA va a fabricar avione?

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 247-vst330

Esta sí que está interesante, dos A4AR en manos privadas?.

Respecto a que el Pampa es un AlphaJet monomotor, ya lo hemos discutido varias veces, todos los que no somos argentinos lo tomamos cómo algo normal, Argentina no es el único país que ha comprado un diseño ajeno y lo ha nacionalizado, en cambio los amigos argentinos lo toman como un insulto, así que mejor seguir con otros temas, no?.

Saludos,

[Fulvio Boni]

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 247-vst330

Perdón por el alarde de ignorancia pero, y no intentando defender al gobierno de Editado por el Moderador. Mod.15 , se me hace cuesta arriba digerir esa noticia. Que tipo de empresa civil puede estar interesada en operar uno y no hablemos de 2 A-4 ?

[jupiter]

Algún aporte sobre esto ? ...

https://www.google.com.ar/url?sa=t&rct= ... 2slncMOvWw

Oferta de aviones Mirage F 1 M en reemplazo de los dados de baja por la Fuerza Aérea Argentina. Cobró fuerza también el upgrade a los aviones navales Super Etendard. La Armada argentina no tiene ninguno en vuelo, necesitan repuestos y modernización. La marina francesa anunció la desprogramación de sus Super Etendard para mediados de año. El dato movió hilos diplomáticos y militares de ambos países, se abre la oportunidad de repuestos. Los aviones franceses son más modernos que los criollos y éstos deberían ser modernizados para poder recibir las partes de los aparatos galos.

Saludos ...

Humo y mas humo.

Francia no tiene F1 M. Esos eran los españoles. Los únicos en condiciones de volar en Francia, son aviones de la versión de reconocimiento y mas quemados que la pipa de un indio.

Lo de los Superetendard ya es un en toda regla. Esos aviones han participado en todo conflicto en el que ha participado Francia en los últimos 30 años. Tienen que estar trillados, no. Trilladísimos. Solo se podría aprovechar el stock de piezas disponibles para los aviones del COAN. Con el problema de que previamente habría que modernizarlos.
Para llevar a cabo esa modernización sería necesario un buen montón de dinero, pero con el agravante de que al final Argentina sería el único usuario en el mundo del avión y tendría que pagar a precio de oro las piezas de repuesto.
Negociazo para Dassault y los jefazos argentinos, y último clavo en el ataúd del COAN.

Lo único interesante para Argentina, podría ser el engendro ese construido por DCNS y que nadie quiere comprar ni harto de vino.

[julio luna]

Respecto a que el Pampa es un AlphaJet monomotor, ya lo hemos discutido varias veces, todos los que no somos argentinos lo tomamos cómo algo normal, Argentina no es el único país que ha comprado un diseño ajeno y lo ha nacionalizado, en cambio los amigos argentinos lo toman como un insulto, así que mejor seguir con otros temas, no?.

Saludos,

no es un alpha jet monomotor es un avión distinto, Argentina no compró ningún diseño el que dice que el pampa es un producto Dornier dice mentiras .

[julio luna]

Humo y mas humo.

Francia no tiene F1 M. Esos eran los españoles. Los únicos en condiciones de volar en Francia, son aviones de la versión de reconocimiento y mas quemados que la pipa de un indio.

esos son los que ofrecen

Lo de los Superetendard ya es un en toda regla. Esos aviones han participado en todo conflicto en el que ha participado Francia en los últimos 30 años. Tienen que estar trillados, no. Trilladísimos. Solo se podría aprovechar el stock de piezas disponibles para los aviones del COAN. Con el problema de que previamente habría que modernizarlos.
Para llevar a cabo esa modernización sería necesario un buen montón de dinero, pero con el agravante de que al final Argentina sería el único usuario en el mundo del avión y tendría que pagar a precio de oro las piezas de repuesto.
Negociazo para Dassault y los jefazos argentinos, y último clavo en el ataúd del COAN.

Lo único interesante para Argentina, podría ser el engendro ese construido por DCNS y que nadie quiere comprar ni harto de vino.

Lo que piensan hacer es modernizar a SEM los Super Etendard argentinos que tienen muy pocas horas de vuelo ,con las piezas y sistemas de los SUE franceses ...hace años que vienen con eso ...puede ser humo...

[julio luna]

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 247-vst330

Perdón por el alarde de ignorancia pero, y no intentando defender al gobierno de Editado por el Moderador. Mod.15 , se me hace cuesta arriba digerir esa noticia. Que tipo de empresa civil puede estar interesada en operar uno y no hablemos de 2 A-4 ?

Podria ser ATAC USA, es la principal empresa que se dedica al alquiler de aviones para ejercicios como probar el rango de radares, fijación de objetivos y capacidades de equipos de detección. , cuenta con varios Kfir, Hawker Hunter, A-4M y otros aviones en menor cantidad como L-39 Albatros, Saab 35 y Lear Jets.

[balmung]

Creo que mezclas empresas.
ATAC no tiene A-4 pero Draken Internacional y Discovery Air si los operan.

http://www.atacusa.com/atac_aircraft.html

http://www.discoveryair-ds.com/douglasa4

http://www.drakenintl.com/aircraft-inventory.html

http://air-usa.com/aircraft

Esta última con Mig-29.

[Fulvio Boni]

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 247-vst330

Perdón por el alarde de ignorancia pero, y no intentando defender al gobierno de Editado por el Moderador. Mod.15 , se me hace cuesta arriba digerir esa noticia. Que tipo de empresa civil puede estar interesada en operar uno y no hablemos de 2 A-4 ?

Podria ser ATAC USA, es la principal empresa que se dedica al alquiler de aviones para ejercicios como probar el rango de radares, fijación de objetivos y capacidades de equipos de detección. , cuenta con varios Kfir, Hawker Hunter, A-4M y otros aviones en menor cantidad como L-39 Albatros, Saab 35 y Lear Jets.

Creo que mezclas empresas.
ATAC no tiene A-4 pero Draken Internacional y Discovery Air si los operan.

http://www.atacusa.com/atac_aircraft.html

http://www.discoveryair-ds.com/douglasa4

http://www.drakenintl.com/aircraft-inventory.html

http://air-usa.com/aircraft

Esta última con Mig-29.

Entonces de ser efectivo .......... Que asco de gente

[julio luna]

EX-04 (primer Pampa III de serie voló hoy por primera vez )

[jupiter]

Lo que piensan hacer es modernizar a SEM los Super Etendard argentinos que tienen muy pocas horas de vuelo ,con las piezas y sistemas de los SUE franceses ...hace años que vienen con eso ...puede ser humo...

Lo que piensan hacer quien ??
La gente del COAN, de la FAA o sencillamente lo que piensa la gente como tu en foros??

Por que ya me explicaras como, después de haber dejado en tierra a los superetendard `por falta de dinero para mantenerlos, de golpe porrazo va a aparecer el dinero para, no solamente modernizarlos, sino que además realizarles un mantenimiento todavía mas caro.

Lo mejor que pueden hacer con el puñado de superetendard que les queda, es mandarlos al museo, o ponerlos en alguna rotonda de carretera.

[Rmu78]

Nueva cúpula para poner en orden la critica FADE

Y algunos siguen con la historia de la gran fabrica de aviones,lean este artículo demoledor.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 259-vst330

[camilo1ats]

Nueva cúpula para poner en orden la critica FADE

Y algunos siguen con la historia de la gran fabrica de aviones,lean este artículo demoledor.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 259-vst330

Según el artículo entonces, solamente habrá un (unidad) Pampa III..., duro golpe, y tiene lógica, hasta que no logren sanear los balances es difícil sacar más plata aún para armar los famosos 39 que faltan.

Saludos,

[puchero]

Nueva cúpula para poner en orden la critica FADE

Y algunos siguen con la historia de la gran fabrica de aviones,lean este artículo demoledor.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 259-vst330

Hola , estimado Rmu78 , tienes razón , me siento indignado por la incompetencia de la diligencia política de mi país .
El presidente Macri llamó por teléfono al empresario cordobés Ercole Felippa y le ofreció conducir la Fábrica Argentina de Aviones.
Quien es Felippa ? , empresario tambero ,
Es lo que hay no pidan mas ....

Saludos ...