Ozires escribió:Este es un de los mejores videos del Gripen en mi opinión, no sólo por la precisión de las maniobras, como por la manera limpia de volar.
https://www.youtube.com/watch?v=CxzL6lQ-Bg0
Muy buen piloto.
Erichsaumeth escribió:Muy buen análisis del estimado amigo AlexC:
Aviones de Reconocimiento Electrónico (capítulos 1 y 2)
http://americamilitar.com/actualidad-mi ... &gsc.tab=0
http://americamilitar.com/actualidad-mi ... &gsc.tab=0
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Créame que eso es una bicocada, si se tiene en cuenta lo que puede perder el estado por no defender adecuada y oportunamente su soberanía, territorio y dignidad, estamos hablando de perdidas que no tienen ningún tipo de valor.luisguih escribió:Una belleza, es lo que todos queremos, pero a 1.500 millones de US $, por escuadrón (12 aviones); lo veo muy difícil, ojala, es el avión ideal para Colombia por muchas razones, pero no creo que se de, Lastima.
Buen vídeo promocional
cuando se puede IR por el RAFAGA o el mismo F-15 C, opciones estas que personalmente considero superiores...No se porque tanta mezquindad con la defensa de la nación aun con situaciones vividas últimamente y con vecinos energúmenos, mega melómanos impredecibles y mafiosos como los tiene actualmente Colombia en su frontera oriental.
Claro que es una bicocada, No he dicho que no los valga, ni tampoco he dicho que no sea lo optimo (de hecho dije lo contrario), y si es mas deberíamos ir por unos 36 gripen NG a mediano plazo (mientras, nos prestan unos A/B), pero eso es 4500 de verdes; eso es lo ideal; yo dije que lo veo muy difícil es por que el gobierno nunca invierte todo eso en defensa y menos en estos momentos de crisis económica y con el dolar por encima de 3.000 pesos y el petroleo por debajo de 50 US$. es por eso que lo veo difícil, no por que no se deba hacer.ALEXANDERMAGNO escribió:Créame que eso es una bicocada, si se tiene en cuenta lo que puede perder el estado por no defender adecuada y oportunamente su soberanía, territorio y dignidad, estamos hablando de perdidas que no tienen ningún tipo de valor.luisguih escribió:Una belleza, es lo que todos queremos, pero a 1.500 millones de US $, por escuadrón (12 aviones); lo veo muy difícil, ojala, es el avión ideal para Colombia por muchas razones, pero no creo que se de, Lastima.
Buen vídeo promocional
La FAC, Colombia, sus gobiernos, los colombianos en general deberíamos estar pensado en cubrir adecuadamente nuestra defensa sin limitarnos a lo que tengan los vecinos, hagan o dejen de hacer o comprar.
No entiendo porque razón se descartan opciones mejores al GRIPEN o el F-16 de cualquier bk,MIRAGE 2000
Hola,DavidRec escribió:Por cierto, convoco a Mauricio y su experticia en estos temas.. (ojalá y se deje invocar), así como a otros conocedores en profundidad, para que puedan aportar en lo siguiente: el RCS de un Su-30 puede ser de unos 8mt2, aunque eso es algo muy relativo claro está. ¿El EL/M-2032 podría detectarlo en aproximación frontal directa a los 100 km? Porque indagando sobre el asunto encuentro posibilidades tan pesimistas como los 60 km y tan optimistas como los 120 km. No es fácil ni irrelevante precisarlo, ciertamente.
Absolutamente SI vale la pena y si no lo han comprado, deberían hacerlo.DavidRec escribió:Gracias Mauricio por las apreciaciones, interesante. El radar es clave para analizar posibilidades del Kfir obviamente. Aunque la pregunta es por algo específico, y se trata de la alternativa del I-Derby ('Improved') ER, recién presentado este año ( http://www.janes.com/article/52232/rafa ... -er-bvraam - http://aviationweek.com/paris-air-show- ... formance-0 ). Me pregunto si no valdría la pena adoptarlo con un radar como el EL/M-2032...; tal vez no considerando los alcances de detección, o tal vez sí considerando cuán relativo es el asunto de los misiles en especial BVR, y que en cualquier caso es mejor contar desempeño adicional y "seeker" optimizado.
Pues ojalá se concrete...Ozires escribió:Gripen NG para Colombia, vamos arriba muchachos.... SAAB, desde Brasil...
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El grupo empresarial sueco SAAB decidió tomar su Gripen NG aviones - combatiente concepto manifestante Gripen E / F, la próxima generación de aviones supersónicos suecas - la feria de armamentos colombianos Expodefensa, evento dedicado a los visitantes profesionales (artículos de la industria de proveedores defensa, autoridades militares y gubernamentales) que se inauguró en Bogotá el 30 de noviembre próximo, un lunes.
La exposición tendrá una duración de tres días y se espera recibir a unos 10.000 participantes. El año pasado reunió a 178 expositores de 19 países Expodefensa entre el 29 y 31 de octubre. Saab hizo para representar para su filial en los Estados Unidos.
De acuerdo con el Vicepresidente y Jefe de Ventas y Marketing de Saab a América del Sur, Fredrik Gustafson, la decisión de presentar el Gripen NG en la capital colombiana es coherente con el proceso de acercamiento entre su empresa y la Corporación estatal de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC) que, en la primera mitad, firmó un acuerdo de intercambio de información en los ámbitos de la innovación y el mantenimiento de las nuevas tecnologías.
Pero el hecho notable es que la presencia del Gripen NG tendrá lugar en un momento en que los generales colombianos examinan la sustitución de sus combatientes Kfir, origen israelí, y la consiguiente renovación de su aviación de combate.
Fuente: http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... atina.html
Seria interesante saber de donde los datos sobre el RCS del Kfir, realmente 2.5sqm me parece demasiado reducido para un diseño ya superado como el Kfir. Teniendo en cuenta que la RCS del F-16 (sin RAM) estaria rondando los 3-4sqm podriamos decir que tus datos son erroneos.Algo que definitivamente no resulta una desventaja del Kfir es el reducido RCS: unos 2.5 mt2. En lo personal dudo que el del Su-30MK2 sea tan grande como ha mencionado Faust, pero definitivamente debe superar los 10 mt2. Los supuestos de IAI (de las gráficas que enlazaste) tal vez asumen un RCS de un medium fighter, de unos 5 o 6 mt2. En mi opinión diría que un avión con un RCS grande como es el Su-30 podría ser detectable en look-up con el EL/M-2032 hasta máximo a los 80km. [A todas estas... sería interesante saber la distancia máxima la que un Su-30MK2 puede detectar un avión como el Kfir, teniendo en cuenta que se trata de un RCS pequeño -unos 120km? Entiendo, claro, que una aeronave grande puede ser detectada a distancias mucho más largas-].
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